오토바이 수리 또는 서비스를받는 것은 비용이 많이 들고 때로는 충격적인 경험이 될 수 있습니다. 기계적인 전문 지식이없는 대부분의 라이더에게는 대리점이나 노하우를 가진 친구 만이 유일합니다. 그러나 클래식 작업을 할 수 있거나 할 수있는 딜러를 찾는 것은 어려울 수 있으며 경우에 따라 경험과 지식을 갖춘 기술자가 있기 때문에 프리미엄을 청구 할 수도 있습니다. 그렇다면 기계 수리 및 서비스 비용은 얼마입니까?
대리점 가격
새 모델이 출시되면 제조업체는 일반적으로 대리점 네트워크에 해당 모델의 기본 수리 및 서비스를 수행하는 데 걸리는 평균 시간에 대한 정보를 일반적으로 표준 시간이라고합니다. 이 시간은 모든 필요한 도구를 갖추고 있으며 숙련 된 기계공이 작업을 수행하는 완벽한 장비를 갖춘 워크샵에서 제조업체의 경험을 바탕으로합니다. 말할 필요도없이, 평균 대리점 정비공은 적어도 같은 일을 여러 번 해본 경험이있을 때까지는 이런 시간을 맞출 수 없을 것입니다.
대부분의 대리점은 숙련 된 서비스 관리자를 고용하여 대리점의 수익성과 고객 만족도 사이의 균형을 유지해야합니다. 종종 이것은 섬세한 균형 잡기 행동입니다.
기계 수리 및 서비스의 표준 시간은 대부분의 작업에서 이용할 수 있지만, 소유자가 기계를 수정했거나 자전거가 매우 희귀하여 귀중한 경우이 시간이 변경됩니다. 예를 들어, Honda Gold Wing에 새 뒷 타이어를 장착하려는 소유자를 생각해보십시오. 표준 시간은 1.2 시간입니다. 따라서 딜러는 표준 상점 요율로 1 시간 12 분을 청구합니다 (때로는 상점에서 요율을 설정하는 경우도 있음). 그러나 Gold Wing에 뒷바퀴를 자전거에서 빼기 전에 제거해야하는 트레일러 용 견인 막대 및 견인 막대와 같은 추가 품목이있는 경우 비용이 훨씬 더 많이들 수 있습니다.
관계 구축
자신의 기계에서 작업을 수행하기를 원치 않거나 기계적인 경험이없는 클래식 소유자는 딜러와 관계를 맺어야합니다. 같은 제조사의 다른 소유자는 종종 딜러를 추천 할 것이므로이 조언을 따라야합니다.
서비스 관리자를 만나고 향후 요구에 대해 논의하기 위해 작업이 필요하기 전에 딜러 나 수리점을 방문하는 것이 좋습니다. 그러나 서비스 관리자는 매우 바쁘기 때문에 조용한 시간을 선택하는 것이이 관계에서 좋은 출발이 될 수 있습니다.
서비스 및 수리 비용 절감
소유자가 기본 작업 중 일부를 먼저 수행하면 서비스 및 수리 비용을 절약 할 수 있습니다. 위의 Honda Gold Wing의 예에서, 소유자가 패니어 등을 직접 제거했다면 타이어 교체 비용은 표준 가격이되었을 것입니다. 소유자가 숙련 된 정비 공인 경우 휠을 제거하고 딜러에게 가져가 타이어 만 교체하도록 할 수 있습니다. 대부분의 딜러는 자전거 휠 가격 또는 타이어 교체 가격을 지불해야합니다.
서비스 또는 수리 비용을 절약하는 또 다른 방법은 자전거를 딜러에게 가져 가기 전에 소유자가 전체 페어링과 같은 품목을 제거하는 것입니다. 분명히, 작업의이 부분을 수행하는 정비공은 필요한 도구와 경험을 가져야하며, 경우에 따라서 자전거는 페어링 없이는 합당하지 않은 도로이기 때문에 트레일러를 통해 딜러에게 운송해야합니다 (헤드 라이트 또는 방향 지시등 없음). 예를 들어).
일부 딜러는이 연습에 눈살을 찌푸 리므로 소유자는 작업의 일부를 수행하기 전에 딜러와 확인해야합니다. 딜러들 사이에 다음과 같은 오래된 말이 있습니다. "우리가 일을한다면 100 달러, 우리가 그것을한다면 110 달러, 도움을 받으면 200 달러, 그리고 만약 당신이 가지고 있다면 첫 태어난 사람은 이미 시도하고 실패했습니다."
