히터는 올 겨울에 크게 효과를 보인 후 몇 주 전에 갑자기 뜨거운 공기를 뿜는 것을 중단했습니다. 이번 주말에는 온도 조절 장치를 교체하고 냉각수 수준을 점검했는데 히터가 여전히 뜨거운 공기를 분사하지 않습니다. 자동차가 예열 된 후 송풍기가 작동하면 시원한 공기가 배출됩니다.

운전하는 동안 가속하면 공기가 약간 따뜻해 지지만 유휴 상태 일 때는 완전히 식어집니다. 새 서모 스탯에서 누출 여부를 확인하는 동안 후드 아래에서 "삐걱 거리는"소음이 나타났습니다.

수도 펌프의 구멍에서 누수가 보이지 않아 펌프에 문제가없는 것으로 가정했습니다. 또한 자동차는 과열되지 않고 정상 온도에서 작동하므로 펌프가 여전히 양호하다는 표시기로 사용했습니다. 이 모든 상황에 대한 아이디어가 있습니까? 나는 전에 이런 것을 본 적이 없다.

당신의 도움을 주셔서 감사합니다,

리간

답: 실제로 대시에서 공기 덕트를 제어하는 ​​진공관이 새는 현상이 발생한 것 같습니다.

가속 할 때 약간 가열된다는 사실이 매우 중요합니다. 후드 아래를 점검하고 공조 호스 위치가 어디인지 알려주는 진공 호스 라우팅 다이어그램을 확인하십시오. 여기에서 방화벽으로가는 라인에 균열이 있거나 잘 맞지 않는지 철저히 검사하십시오.

대시 보드에서 검사를 계속하면 작은 진공 다이어프램에서 라인을 다시 추적 할 수 있습니다. 이 다이어프램은 고무 호스와 플라스틱 라인이 들어오고 나가는 작은 캡슐처럼 보입니다. 이 라인 중 하나에서 누출을 쉽게 찾을 수 있습니다. 일반적으로 단단한 플라스틱이며 끝 부분의 고무 피팅을 갈라서 빼낼 수 있습니다.

경고: 가연성 스프레이와 관련된 진공 누출을 찾는 구식 방법이 있습니다. 이 방법은 심각한 화재 위험이 있으므로 사용하지 않는 것이 좋습니다. 또한 차량 내부에서 사용하면 실내 장식품이 파손되는 등의 다른 문제가 발생할 수 있습니다. 육안 검사에 충실하거나 전문가에게 전화하십시오!