많은 지프 그랜드 체로키 모델이 노화되고 주행 거리가 증가함에 따라 일반적인 문제가 발생합니다. 변속 문제는 일반적으로 차량이 처음 시동되고 엔진과 변속기가 차가울 때 발생합니다. 여전히 차량을 운전할 수는 있지만 하나 또는 두 개의 기어에서만 작동합니다. 예를 들어, 자동 변속기의 세 번째 기어에서만 자동차를 운전할 수 있으며 변속기를 수동으로 변속 할 때 다른 두 기어 만 선택할 수 있습니다.
변속기 문제의 가장 일반적인 원인은 해결하기가 가장 쉬운 방법입니다. 변속기의 유체 수위를 확인하고 적절한 수위로 복원하십시오. 종종 이것은 문제를 해결합니다. 그러나 지프 그랜드 체로키 (Jeep Grand Cherokees)는 특히 심각한 전송 문제가 발생하기 쉬우 며 일부 소유자는 원인을 파악할 수 없다는 점에 매우 열심입니다.
OBD (온보드 진단) 시스템이있는 모델에서 진단 포트에 연결된 코드 스캐너는 문제를 식별하는 데 도움이되는 판독 값을 제공합니다. 그러나 코드 리더가 없어도 쉬운 솔루션이 여전히 존재합니다.
전송 진단 플래시 코드를 보는 방법
- 점화 키를 3 번 켜고 끄고 마지막으로 키를 ON 위치에 둡니다. 오버 드라이브 끄기 스위치를 일반 오버 드라이브 (ON) 위치에 둡니다.
- 오버 드라이브 꺼짐 스위치 표시등이 표시하는 플래시 수를 즉시 세기 시작하십시오. 일시 정지로 분리 된 두 세트의 플래시가 있습니다. 각 그룹의 플래시 수는 플래시 코드의 첫 번째 및 두 번째 숫자를 나타냅니다.
- 코드 55는 플래시 코드 전송의 끝을 식별합니다.
전송 진단 플래시 코드를 해석하는 방법
아래에는 지프 자동 변속기의 변속기 오류 코드 목록이 있습니다.
- 코드 11-엔진 속도 센서 신호 없음
- 코드 12-출력 샤프트 센서 신호 없음
- 코드 13-차량 속도 센서 신호 없음
- 코드 14-주지사 압력 센서 신호
- 코드 15-스로틀 위치 신호
- 코드 16-전송 온도 센서
- 코드 17-오버 드라이브 오프 스위치 회로
- 코드 18-시스템 전압이 한계를 벗어남
- 코드 19-대기 전압이 한계를 벗어남
- 코드 21-주지사 압력 솔레노이드 회로
- 코드 22-3-4 솔레노이드 회로
- 코드 23-토크 컨버터 클러치 회로
- 코드 24-오버 드라이브 오프 램프 회로
- 코드 25-EEPROM 체크섬 오류
- 코드 26-주지사 압력 센서 오프셋 드리프트
- 코드 55-메시지 끝
플래시 코드로 표시된 문제를 실제로 해결하기에 충분히 숙련되었거나 숙련되지 않았을 수도 있지만 정비사에게 도움을 요청할 때 문제의 위치를 이해하는 것이 좋습니다.
