고전적인 오토바이 부품의 녹슨 더미를 볼 때 이전의 영광을 상상하기는 어렵습니다. 그러나 열심히 노력하면 대부분의 부품을 개조 할 수 있습니다.
몇 가지 예외를 제외하고, 오토바이의 모든 부품은 도장 또는 도금 과정을 거쳤습니다. 가장 잘 알려진 도금 공정은 물론 크롬 도금입니다. 크롬의 반사도가 높은 밝은 마감은 오랫동안 제조업체와 소유자 모두에게 인기가 있습니다. 그러나 크롬 도금이란 무엇입니까?
간단히 말해서, 크롬 도금은 얇은 크롬 층이 구성 요소에 전자적으로 전달되는 프로세스입니다. 기본 재료는 일반적으로 강철이지만 황동, 아연, 다이 캐스트, 마그네슘, 스테인레스 스틸 및 ABS 플라스틱은 모두 니켈-크롬으로 도금 될 수 있습니다.
준비의 중요성
부품 도장 또는 스프레이와 마찬가지로 도금 할 때 표면을 준비하는 것이 매우 중요합니다. 크롬 도금은 흠집, 흠집 또는 흠집 위에 놓입니다. 따라서 부품을 플레이 터로 보내기 전에 준비 / 수리 및 연마해야합니다. (매우 반짝이는 흠집은 없습니다!). 그러나 대부분의 오토바이 부품 도금 회사는 추가 비용으로 준비 서비스를 제공합니다.
모터 사이클에서 가장 일반적인 장식용 도금은 니켈-크롬입니다. 프로세스에 미세한 크롬 층이 증착되기 전에 구성품에 니켈 도금이 포함되기 때문입니다. 니켈 도금은 품목에 적용되어 매끄럽고 내 부식성이있는베이스를 제공하고 대부분의 반사율을 제공합니다. 때때로, 구리는 또한 니켈 전에 구성 요소 상에 도금된다.
크롬 도금 품목을 검사 할 때 반짝이는 마감 처리는 주로보고있는 니켈입니다. 크롬은 단순히 노란 색조의 니켈 마감에 푸른 색조를 추가합니다.
초음파 청소
크롬 도금 공정은 연마 된 구성 요소로 시작됩니다. 도금 회사는 지문, 기름, 비누 필름 및 버핑 컴파운드와 같은 이물질이 없도록 품목을 철저히 청소합니다. 일부 회사는 특수 핫 버퍼 세정 화학 물질이 포함 된 초음파 세정 탱크를 사용하여 크롬 도금 할 부품의 청결을 보장합니다.
제품을 철저히 청소 한 후에는 물로 헹구고 구리 (전도성 양호) 고리에 부착합니다. 이 시점에서 묽은 산과 수조에 담그면 더 많은 청소가 필요합니다. 품목이 최종적으로 도금 될 준비가되기 전에 또 다른 깨끗한 물 헹굼이 이어집니다.
필링 방지
많은 구성 요소에 대한 첫 번째 코팅은 구리입니다. 구리의 목적은 후속 니켈 층에서 발견되는 산의 기본 물질과의 반응을 방지하는 것이다. 구리 층은 또한 우수한 접착력을 보장하여 박리를 방지합니다.
더 이상의 연마 작업이 필요하지 않은 경우, 항목은 헹구고 밝은 니켈의 무거운 코팅 (또는 다중 코팅)이 적용되는 니켈 용액으로 옮겨집니다. 이 코팅은 부품의 주요 장식 (빛나거나 밝은) 효과를 형성합니다.
니켈 도금 후 크롬 도금이 이루어집니다. 크롬 층은 실제로 단단하고 내 부식성이며 반투명 한 금속층으로 니켈이 변색되거나 흐려지는 것을 방지하는 장벽 역할을합니다. 최종 단계 이전의 크롬 도금에 따라 더 많은 헹굼이 이루어지며, 이는 코팅을 중화하고 밀봉하기 위해 부품을 뜨거운 용액에 담그는 것입니다.
크롬 도금은 내구성이 오래 지속되지만 시간과 사용은 외관을 손상시킵니다. 좋은 소식은 대부분의 품목 (머플러 포함)에서 크롬을 전자적으로 제거 할 수 있다는 것입니다. 크롬은 대부분의 전문 도금 회사에서 회수 할 수 있습니다. 크롬을 다시 적용하면 부품이 새 것처럼 보이게되는데, 이는 클래식 자전거의 모든 복원자가 노력하는 것입니다.
