Jasper Jensen은 자신의 요구 (Koenigsegg, Spyker, Pagani 등)에 필요한 슈퍼카를 찾을 수없는 부유 한 사람들의 웅장한 전통에서 자신 만의 매우 비싸고 독점적 인 이국적인 자동차를 만들었습니다. Zenvo ST1은 덴마크에서 완전히 수작업으로 제작되었으며 Jensen의 자체 기술 기업가가 아닌 실제 엔지니어 팀이 설계했습니다.
이 회사는 2004 년부터 프로토 타입 방식으로 작업을 시작했지만, 2006 년까지는 차량 제작에 대한 결정이 이루어지지 않았습니다. 몇 년 후 프로토 타입은 다이노 테스트, 도로 테스트 및 수많은 테스트를 준비했습니다. 현실 세계의 첫 맛 후 수정. 그러나 2008 년 여름까지 자동차는 이미 3.2 초 만에 0-62 mph를 쳤으며 목표 시간은 평평한 3 초보다 느리지 만 스케치가 너무 오래되지 않은 자동차에는 너무 초라하지 않았습니다.
젠보 ST1
ST1은 2009 년 르망 (Le Mans)에서 세계 최초의 경주차로 선정되었습니다. 경주 용 자동차가 아니라 귀중한 것이지만, 희귀 한 이국적 요소와이를 살 수있는 사람들의 요소라는 점에서 분명합니다. 국제 자동차 쇼 라운드를 2011 년 말 ST1-50S로 미국에 선보였다. "50S"표시는 모든 50 개 주에서 합법적으로 도로에서 자동차를 운전할 수 있다는 것을 전제로합니다. 그러나 15 개의 Zenvo가 건설 될 예정이며 사전 승인 된 구매자에게 판매 된 제품 만 있다면, 이 중 하나를 야생에서 본다면 그것은 붉은 글자가 될 것입니다.
엔진
Zenvo ST1은 Bugatti Veyron보다 터치 성능이 뛰어나지 만 SSC Ultimate Aero 만큼은 아니지만 1104 마력의 7 리터 슈퍼 차지 V8을 사용합니다. (실제로 Zenvo 팀이 화재를 일으킨 것은 Corvette 엔진입니다.) 그럼에도 불구하고 4 개 마력 출력은 우리 대부분이 경험하는 것 이상입니다. 원하는 경우 F1 스타일 자동을 얻을 수 있지만 6 속도 수동 변속기가 있습니다. Zenvo는 운전하는 자동차와 마찬가지로 트랙션 컨트롤과 ABS를 갖추고 있습니다.
자동차와 달리 Zenvo에는 습식, 거리 및 트랙의 세 가지 엔진 설정이 있습니다. 습식 톤을 합리적인 750 마력으로 낮추십시오. 스트리트는 1000 마력을, 트랙은 그날 클럽 세션에 감히 다른 사람을 피우기에 충분한 마력을 제공합니다. 믿을 수 없다면, 속도는 전자적으로 제한되어있어 자신을 다치게하지 않습니다 – 233mph.
Zenvo ST1 사양
- 엔진: 7 리터 과급 V8
- 마력: 1104 마력
- 토크: n / a
- 최고 속도: 233mph (전자 제한)
- 0-60mph: 3 초
- 가격: 180 만 달러
Zenvo ZT1 디자인
그러한 각진 공격적인 디자인에 대해 무엇을 말할 수 있습니까? Zenvo가 그들의 초 차가 다른 초차처럼 보이지 않더라도 초기 브레인 스토밍은 아웃소싱되었습니다. 육각형 그릴은 Zenvo 상표로 고안된 것이므로 엔진에서 발생하는 열량에 따라 공기 흡입구와 스쿠프는 분명한 용도로 사용됩니다. 차량 측면의 예각은 공기 역학적 기능을 제공하며 Zenvo의 독특하고 공격적인 외관을 더합니다.
Zenvo ST1 인테리어
이 비싸고 빠른 자동차는 일반적으로 인테리어와 관련하여 어느 쪽이든 깨집니다. 베어 본, 레이스 준비가 된 실내에는 라디오 나 자동 좌석 조정과 같이 불필요한 무게를 없애고 가벼운 무게와 빠른 시간이라는 이름이 붙었습니다. 또는 그들은 작은 오두막에 돈을 넣을 수있는 모든 사치품으로 가득합니다. Zenvo ST1은 전자식으로 조절할 수있는 레이싱 시트 (가벼운 지지대)로 운전자와 승객 모두가 차이를 나눕니다. 앞 유리에 투사되는 헤드 업 디스플레이에는 구형 자동차에서만 볼 수있는 것이 아닌 푸시 버튼 시작 및 탐색 시스템이 조금 더 익숙 할 것입니다. 실제로는 2 백만 달러에 불과한 가격의 인테리어가 멋진 것은 아니지만 그렇게 할 것입니다.
