Corvette 애호가들의 세계에는 특정한 신앙 개조가 있습니다. 첫 번째는 Corvettes가 도로상의 다른 어떤 차보다 낫다는 것입니다. 그것은 논쟁의 여지가 없습니다. 80 년대 중반 코르벳 함은 바람직하지 않으며 절대 많은 돈을 벌 가치가 없다는 개념은 약간 덜 절대적입니다.

클래식 스포츠카에 대한 현재 시장의 분노는 가장 바람직한 자동차에 대한 불합리한 금액을 소비하는 반면, 실질적으로 유사한 모델은 훨씬 덜 "수집 가능"한 것으로 간주됩니다. 그렇기 때문에 수많은 모조품 성능 모델이 순환되고 때로는 가려지기 전에 최고의 경매를 받기도합니다. 가장 자주, 판매자는 완전 무고하며, 거짓으로 차를 구입하면 스스로를 척합니다. 불행히도, 가치를 높이는 것은 "마지막 구매자"입니다.

그것이 자동차 (특히 Corvettes)와 관련하여 나는 대립 투자자라는 이유 중 하나입니다. 가장 중요한 이유는 내가 1967 년 L88 컨버터블을 위해 25 만 달러를 감당할 수없는 cheapskate이기 때문이다. 그러나 나는 또한 "아무도"원치 않는 코르벳에서 많은 재미가 있다고 믿는다. 내 자동차 컬렉션의 감상에 대한 퇴직에 자금을 지원하지 않기 때문에 저렴한 코르벳을 찾아서 즐길 수있는 더 나은 위치에 있다고 생각합니다.

그 원칙은 내 자신의 'Vette을 찾고, 구입하고, 복원하고, 즐기기 위해 나의 오디세이에 대한 안내 빛입니다. 그 과정은 비용과 과제를 포함하여 여기에 자세히 설명 될 것입니다.

내가 선택하는 자동차는 1974 년이되지 않았고 1996 년 이전이 아닐 것입니다. 구매하는 데 $ 5, 000 미만이 소요되며, 완료되면 그 이상의 가치가 없을 수도 있습니다. 그러나 나의 Corvette는 강하게 달리고, 스모그 테스트를 통과하고, 운전하기에 재미있을 것입니다. 심지어 쇼 상을 수상 할 수도 있습니다.

이 시점에서 미운 오리 새끼 후보는 다음과 같습니다.

• 1973-1982 C3 쿠페 –이 최고의 경쟁자들은 3 세대 Corvette“Stingray”스타일을 훌륭하게 돋보이게했지만, 350 입방 인치 엔진의 빈약 한 시리즈로 인해 180-200 마력 만 생산했습니다. 그들 대부분은 동일한 모델 연도의 1/2 톤 픽업 트럭에 제공되는 동일한 자동 변속기와 함께 제공되었습니다. 그러나이 세대의 Corvettes는 여전히 기화되어 있으며 쉽게 업그레이드 할 수 있습니다. 이것들 중 하나를 가진 약간의 창의성은 경이로운 관습 인 '베트'를 전달할 수 있습니다.
• 1984-1988 C4 쿠페-1983 년 생산 중단 후 Chevy는 C4 바디를 출시했습니다. 이 세대는 더 현대적인 모습으로 마무리되었지만 기본 쿠페는 따라 잡지 못했습니다. 이제 그들은 "오래된 자동차"로 간주되지만 아직 펑키하고 수집 할 수는 없습니다. 이 세대의 내부는 특별한 비판을 위해 등장하지만 다른 사람들이 부패하는 곳은 저렴한 복원 및 업그레이드 가능성이 있습니다.
• 1989-1996 C4 쿠페-1990 년대가 진행됨에 따라 C4의 선호도가 향상되어 1996 년 Vette가 저가의 높은 땀 지분 프로젝트로 거의 저렴하지 않은 수준까지 향상되었습니다. 이 자동차는 몇 년 동안 가치가 높아지고 바람직한 이유가 있습니다. 디트로이트는 연료 분사를 관리하는 방법을 알아 내고 품질 결함을 극복하기 위해 오랜 시간을 시작하면서 시장이 반응합니다. 아마도 이후 모델이 정말 최선의 선택일까요?

이 중 하나를 고르려고한다면 어느 쪽이 될까요?

Sarah Shelton에 의해 업데이트 됨