브레이크는 아마도 자동차에서 가장 중요한 장비 중 하나 일 것입니다. 그리고 브레이크 시스템에 결함이 있으면 빠르게 당신과 다른 사람들이 위험에 처하게됩니다.

브레이크 패드, 브레이크 로터 및 브레이크 캘리퍼를 유지해야한다는 것이 명백해 보이지만, 브레이크 오일 유지 보수는 완전히 잊혀진 것 같습니다. 많은 사용 설명서가 브레이크 오일 레벨을 확인하고 조정하는 것을 중단합니다. 아래에서는 브레이크 오일 교환 여부와 빈도를 설명하고, 자율 주행 자에게는 그 방법도 다룹니다.

브레이크 액은 어떻게 작동합니까?

브레이크 시스템은 4 개의 브레이크에 브레이크 페달 힘을 전달하도록 설계된 레버, 피스톤 및 유압 유체 (브레이크 유체)로 구성됩니다. 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 마스터 실린더의 작은 피스톤이 기계적 힘을 유압으로 변환합니다. 브레이크 액은 압축 할 수 없으므로이 압력을 브레이크에 동일하게 전달합니다.

브레이크 캘리퍼 피스톤은이 유압을 기계적 힘으로 다시 변환합니다. 브레이크 캘리퍼 피스톤은 브레이크 마스터 실린더 피스톤보다 크기 때문에 브레이크 패드를 압축하기 위해 힘을 여러 번 곱합니다.

브레이크 오일을 왜 그리고 얼마나 자주 교체해야합니까?

브레이크 오일이 너무 간과되어 10 년 이상 된 미국의 모든 자동차와 트럭의 약 절반이 브레이크 오일 교환을 한 적이 없었 습니다. 흥미롭게도 브레이크 오일 검사가 필요한 유럽에서는 약 절반이 테스트에 실패합니다.

차량이 왜이 테스트에 실패합니까? 그것은 모두 더 큰 문제를 방지하는 브레이크 오일의 특별한 특성과 관련이 있습니다.

브레이크 액은 흡습성 이있어 물을 흡수하여 브레이크 시스템의 고온에서 쉽게 끓을 수 있습니다. 브레이크 시스템의 전체 기능은 차량의 운동 에너지를 열 에너지로 변환하는 것이므로 중요합니다.

물은 비압축성이지만 물은 212 ° F (100 ° C)에서 끓기 만하면 쉽게 압축 할 수있는 수증기가됩니다. 정상적인 주행 조건에서 브레이크는 38 ° C ~ 93 ° C (100 ° F ~ 200 ° F)에 도달 할 수 있으며 언덕에서 제동이 204 ° C (400 ° F)를 초과하는 것은 정상입니다.

• 건식 DOT 3 브레이크 오일 은 401 ° F (205 ° C)에서 끓으며, 이는 정상적인 교통 상황에서는 좋지만 언덕에서는 문제를 일으킬 수 있으므로, 일부는 230 ° C에서 446 ° F (끓는 물)의 DOT 4 브레이크 오일을 선호합니다.
• 3.7 % 물을 함유 한 습식 DOT 3 브레이크 오일 은 140 ° C에서 284 ° F (끓는 물)에서 끓는 반면 습식 DOT 4 브레이크 오일은 155 ° C (311 ° F)에서 끓습니다.

브레이크 오일 교환을 기다릴수록 물이 더 많이 흡수되어 최악의 순간에 브레이크 페이드 가능성이 높아집니다.

약 20, 000 마일 또는 2 년마다 브레이크 액을 교체해야합니다.

브레이크 액 교환에 필요한 것

브레이크 액을 교환하려면 다음이 필요합니다. 브레이크 페달 해면 (압축 공기가 들어 왔음을 나타냄)을 해결하기 위해 브레이크를 "블렌딩"한 경우 브레이크 오일 교환 방법을 이미 알고 있습니다.

너는 필요할거야:

• 잭 및 잭 스탠드 – 차량을 들어 올리고지지합니다.
• 휠 제거 도구 – 브레이크에 접근하기 위해 휠을 제거합니다.
• 토크 렌치 – 휠을 다시 설치합니다.
• 브레이크 블 리더 도구 – 플라스틱 병과 호스를 하나 사거나 만드십시오.
• 브레이크 블 리더 렌치 – 블 리더 나사를 풀기 위해 보통 8mm 또는 10mm 박스 렌치입니다.
• 32 oz Brake Fluid – 오래된 유체를 플러시하기 위해 많은 것을 사용할 것입니다.
• 새로운 블 리더 캡 – 블 리더 캡의 성능이 저하되거나 손실됩니다.
• 브레이크 액 사이펀 – 브레이크 마스터 실린더 저장소에서 오래된 브레이크 액을 제거합니다.
• 브레이크 클리너 및 걸레 – 모든 것을 청소합니다.
• PPE – 브레이크 액이 자극적이므로 니트릴 장갑과 안전 안경.
• 녹 침투제 – WD-40 또는 PB Blaster는 오래된 블 리더 나사를 푸는 데 도움이됩니다.

단계별 브레이크 오일 교환

잭 스탠드에서 자동차를 들어 올리고지지하고 바퀴를 제거하여 시작하십시오.

블 리더 캡을 제거하고 블리드 나사에 방청 나사를 뿌립니다. 이것이 작동하는 동안 후드를 열고 마스터 실린더 저장소 캡을 제거하십시오.

사이펀 또는 추출기를 사용하여 가능한 오래된 브레이크 액을 최대한 제거하십시오. 저수지에 더 깊숙이 들어가려면 스트레이너를 제거해야 할 수도 있습니다. 저수지를 리필 한 다음 오른쪽 후면 (RR), 왼쪽 후면 (LR), 오른쪽 전면 (RF), 왼쪽 전면 (LF) 순서로 각 휠을 블리드로 이동하십시오. 중요: 저장통을 비우지 마십시오. 그렇지 않으면 마스터 실린더에서 공기가 나오도록 다시 시작해야합니다.

1. 블 리더 렌치를 블 리더 나사에 놓고 플라스틱 호스를 부착하십시오. 블 리더를 1/4 바퀴 열고 브레이크 페달을 5 번 또는 6 번 펌핑하십시오. 마스터 실린더 저장소의 브레이크 액 레벨을 점검하고 보충하십시오.
2. 브레이크 페달을 5 ~ 6 회 더 펌핑하십시오. 블 리더 호스에 신선한 액체가 있고 기포가 없는지 확인하십시오. 유체가 여전히 어두우면 작업을 마치기 위해 다른 5 또는 6 펌프가 필요할 수 있습니다. 약 8 온스의 새 브레이크 오일을 각 브레이크 시스템에 펌핑 한 다음 블 리더 나사를 닫으십시오.
3. LR, RF 및 LF 브레이크에 대해 A와 B를 반복하십시오.
4. 모든 브레이크 블 리더가 닫혀 있는지 확인한 후, 마스터 실린더 저장통을 "FULL"까지 채우고 캡을 설치 한 다음 자동차를 시동하십시오. 브레이크 페달을 밟고 제대로 작동하는지 확인하십시오. 흘린 브레이크 액을 청소하고 블 리더 캡을 설치하고 휠을 설치하고 휠 너트를 조이고 시험 주행을 시작하십시오. 사용한 브레이크 오일은 사용한 오일로 재활용 할 수 있습니다.

이제 브레이크 오일을 교체하는 것은 많은 단계처럼 들릴 수 있지만 제동 효과와 차량 안전을 크게 향상시킬 수있는 간단한 작업입니다.