“Fox Body”머스탱은 알려진 바와 같이 3 세대 포드 머스탱이었습니다. Fox 플랫폼에 구축되었습니다. 이 자동차는 1979 년에 처음 나타 났으며 1993 년까지 1980 년대 전체에 걸쳐 있습니다. 차는 2 세대 머스탱 II보다 가벼 웠으며 속도도 더 빨랐습니다. 1982 년 포드는 5.0L V8 엔진과“Fox Body”머스탱을 연결했습니다. 이것을 일반적으로 "5.0 머스탱"이라고합니다. “Fox Body”머스탱은 전반적으로 전통적인 머스탱 스타일링 신호가 적어 유럽 적으로 시각적으로 표현되었습니다.
폭스 바디 머스탱 하이라이트
세련되고 재 설계된 1979 년은 새로운 Fox 플랫폼을 기반으로 한 최초의 머스탱으로 3 세대 차량을 시작했습니다. '79 머스탱은 머스탱 II보다 길고 키가 크지 만 무게는 거의 200 파운드 가벼 웠습니다. 엔진에는 2.3L 4 기통 엔진, 터보가 장착 된 2.3L 엔진, 2.8L V6, 3.3L 인라인 -6 및 5.0L V8이 포함되었습니다.
1980 년 포드는 머스탱 라인업에서 302 입방 리터 V8 엔진을 떨어 뜨렸다. 대신, 119 마력에 가까운 255 입방 인치 V8 엔진을 제공했습니다.
새로운 배기 가스 표준으로 인해 1981 Mustang에서 엔진이 추가로 변경되었습니다. 터보가 장착 된 2.3L 엔진이 라인업에서 제거되었습니다.
1984 년 데뷔 후 거의 20 년이 지난 포드의 특수 차량 사업부는 머스탱 SVO를 출시했습니다. 약 4, 508 명이 생산되었습니다. 이 특별판 Mustang은 터보 차저 2.3L 인라인 4 기통 엔진으로 구동됩니다. 최대 175 마력과 210lb-ft의 토크를 출력 할 수있었습니다. 의심 할 여지없이, SVO는 경쟁 할 차였습니다. 불행히도, $ 15, 585의 높은 가격은 많은 소비자들에게 도달하지 못했습니다.
Ford는 Mustang의 25 주년을 기념하여 1990 년 모델에서 2, 000 개의 한정판 제트 블랙 머스탱을 출시했습니다.
1992 년 머스탱 판매는 감소했다. 소비자의 열정을 높이기 위해 Ford는 92 년 생산 후반에 한정판 머스탱을 출시했습니다. 특별한 리어 스포일러가 장착 된이 한정판 레드 컨버터블 중 수천 개만 생산되었습니다.
포드는 1993 머스탱으로 폭스 바디를 마무리했다.
다른 머스탱 닉네임에는 다음이 포함됩니다
SN95 / Fox4 (1994-1998): 이 이름은 4 세대 머스탱 1994-1998을 나타냅니다. 이 머스탱은 SN-95 / Fox4 플랫폼에 구축되었습니다. 그것들은 원래의 "Fox Body"머스탱보다 크며 이전 모델보다 더 단단하게 설계되었습니다. 부드러운 곡선과 둥근 모서리가 특징입니다.
New Edge (1999-2004): 이 이름은 4 세대 머스탱 1999-2004를 나타냅니다. 이 자동차는 동일한 SN-95 플랫폼을 기반으로했지만 새로운 그릴, 후드 및 램프 외에 더 선명한 디자인 라인과 공격적인 자세가 특징입니다.
S197 (2005-2009): 2005 년 포드는 5 세대 무스탕에서 안내했습니다. 이 차는 D2C 머스탱 플랫폼 위에 지어졌습니다. D는 차량 등급, 2는 도어 수, C는 쿠페를 나타냅니다. 코드 명은 S-197로, 클래식 머스탱에서 볼 수있는 스타일링 신호를 되찾았습니다. 휠베이스는 이전 세대보다 6 인치 더 길었고 측면에 C 스쿠프를 사용했으며 유명한 3 요소 테일 램프를 선전했습니다.
애칭이 항상 차량 플랫폼과 관련이있는 것은 아닙니다. 이는 차량 플랫폼이 많은 차량간에 공유되기 때문입니다. 폭스 플랫폼을 예로 들어 보자. 이 플랫폼은 1980-1988 Ford Thunderbird, 1980-1988 Mercury Cougar 및 기타 여러 플랫폼을 지원했습니다. 그러나이 경우 머스탱은 가장 관련성이 높은 폭스 플랫폼 차량이되었으므로 별명입니다.
