자동차가 배기관에서 나오는 두꺼운 연기가 나는 것을 발견했다면 엔진에 약간의주의가 필요하다는 신호일 수 있습니다. 동물의 대변을 검사하여 건강 상태를 파악할 수 있듯이 엔진 배기량에주의를 기울여 엔진 내부에서 무슨 일이 일어나고 있는지 알 수 있습니다. 엔진이 연료를 연소시키고 배기 가스를 생성함에 따라, 많은 다른 일들이 일어나고 있습니다. 그 중 일부는 정상적이지 않거나 좋지 않을 수 있습니다. 오일 연소, 냉각수 증발 및 배기 가스에 미 연소 연료를 남기는 것과 같은 것은보기에 좋지 않습니다. 나오는 문제에주의를 기울이면 엔진이 악화되기 전에 어떤 문제가 발생하여 수리 비용이 많이 드는지에 대한 좋은 아이디어를 얻을 수 있습니다.
스모키 테일 파이프 문제
여기에서 가장 일반적인 증상과 그 원인을 살펴보면 색과 냄새로 배기 문제를 해결하는 데 도움이됩니다. 아래 증상은 가장 흔히 발생하는 스모키 테일 파이프 상태입니다.
- 배기관에서 나오는 파란색 또는 회색 연기.
- 특히 엔진이 추운 아침에 테일 파이프에서 나오는 흰 연기 나 수증기.
- 배기관에서 나오는 검은 연기 또는 매우 어두운 연기.
- 배기관에서 나오는 것으로 보이는 새로운 연료 냄새 또는 MPG의 저하.
가능한 원인들:
엔진의 피스톤 링이 마모되었을 수 있습니다.
수정: 피스톤 링을 교체하십시오. (이것은 일반적으로 DIY 작업이 아닙니다)
엔진의 밸브 씰이 마모되었을 수 있습니다.
수정: 밸브 씰을 교체하십시오. (이것은 일반적으로 DIY 작업이 아닙니다)
밸브 가이드가 손상되었거나 마모되었습니다.
수정: 밸브 가이드를 교체하십시오. (이것은 DIY 직업이 아닙니다)
기름을 통해 연소 및 연기
증상: 엔진이 평소보다 더 많은 오일을 사용하고 배기 가스에서 약간의 연기가 발생합니다. 오일 교환시 오일 레벨이 낮습니다. 배기 가스의 연기로 인해 엔진에 의해 오일이 연소되고있는 것으로 보입니다. 엔진과 같은 힘을 가지고 있지 않을 수도 있습니다.
가능한 원인들:
PCV 시스템이 제대로 작동하지 않습니다.
수정: PCV 밸브를 교체하십시오.
엔진에 기계적 문제가있을 수 있습니다.
수정: 엔진 상태를 확인하려면 압축을 확인하십시오.
엔진의 피스톤 링이 마모되었을 수 있습니다.
수정: 피스톤 링을 교체하십시오. (이것은 일반적으로 DIY 작업이 아닙니다)
엔진의 밸브 씰이 마모되었을 수 있습니다.
수정: 밸브 씰을 교체하십시오. (이것은 일반적으로 DIY 작업이 아닙니다)
비정상적인 배기 연기 뒤에 더 많은 이유
변속기 유체가 진공 조절기를 통해 흡기 매니 폴드에 유입 될 수 있습니다.
수정: 진공 변조기 교체
실린더 헤드 개스킷이 불량 일 수 있습니다.
수정: 실린더 헤드 개스킷을 교체하십시오.
실린더 헤드가 뒤틀 리거나 갈라질 수 있습니다.
수정: 실린더 헤드를 다시 표면화하거나 교체하십시오. (재 포장은 DIY 작업이 아닙니다)
엔진 블록이 파손되었을 수 있습니다.
수정: 엔진 블록을 교체하십시오.
기화기가있는 경우 기화기 초크가 막혀있을 수 있습니다.
수정: 초크를 수리 또는 교체하십시오.
연료 인젝터가 누출 될 수 있습니다.
수정: 연료 인젝터를 교체하십시오.
에어 필터가 더러울 수 있습니다. 에어 필터를 교체하십시오.
다른 종류의 점화 문제가있을 수 있습니다.
수정: 분배기 캡과 로터를 점검하십시오. 점화 모듈이 불량 일 수 있습니다.
기화기가있는 경우 기화기 초크가 막혀있을 수 있습니다.
수정: 초크를 수리 또는 교체하십시오.
엔진에 기계적 문제가있을 수 있습니다.
수정: 엔진 상태를 확인하려면 압축을 확인하십시오.
점화시기가 잘못 설정되었을 수 있습니다.
수정: 점화 타이밍을 조정하십시오.
전산화 된 엔진 제어 시스템에 결함이있을 수 있습니다.
수정: 스캔 도구로 엔진 제어 시스템을 점검하십시오. 필요에 따라 회로를 테스트하고 구성품을 수리 또는 교체하십시오. (이것은 일반적으로 DIY 작업이 아닙니다)
엔진이 너무 뜨겁습니다.
수정: 냉각 시스템을 점검하고 수리하십시오.
연료 인젝터가 부분적으로 열려있을 수 있습니다.
수정: 인젝터 교체.
제대로 작동하지 않는 배출 제어 장치가있을 수 있습니다.
점화 문제가있을 수 있습니다.
수정: 분배기 캡, 로터, 점화 와이어 및 스파크 플러그를 점검하고 교체하십시오.
연료 압력 조절기가 너무 높은 압력에서 작동하고있을 수 있습니다.
수정: 연료 압력 게이지로 연료 압력을 점검하십시오. 연료 압력 조절기를 교체하십시오. (이것은 일반적으로 DIY 작업이 아닙니다)
