이국적인 자동차의 무게 대비 파워 비율

이국적인 자동차를 좋아한다면 리뷰에서 중량 대 전력 비율에 대해 읽었을 것입니다. 그러나 정확히 무엇을 측정합니까? 중량 대 출력 비율은 각 개별 마력이 운반해야하는 차량의 파운드를 나타냅니다. 또는, 중량 대 중량비는 차량 1 파운드당 얼마나 많은 마력이 할당되는지 알려줍니다.

이것이 왜 중요한가? 차량이 움직이기 위해 엔진을 작동시키는 것이 어려울수록 효율이 떨어집니다. 이는 연비 저하와 기계적 마모로 이어집니다. 그리고 이런 희귀 한 차량에 큰 돈을 쓰면 돈이 많이 들더라도 모든 페니가 중요합니다.

베스트: 파가니 존다

Pagani Zonda는 1999 년 제네바 모터쇼에서 데뷔했습니다. Countach와 Diablo의 차체를 담당했던 전 람보르기니 디자이너 Horacio Pagani의 아이디어입니다. 이 자동차는 12 실린더 메르세데스-벤츠 AMG를 394 마력으로 운반했지만, 트랙의 메르세데스의 "실버 화살표"에 의해 크게 영향을받는 디자인을 운반했습니다.

무게: 2, 667 lbs.
마력: 678 마력
W / P 비율: 3.93 lbs / hp

베스트: 파가니 화이라

Horacio Pagani의 또 다른 작품 인 Huayra는 Zonda를 플래그십 모델로 성공했습니다. 2012 년에 판매 된 100 대의 차량이 3 년 만에 매진되었습니다. Huayra는 2011 년부터 2016 년까지 1: 13.8의 속도로 "톱 기어"트랙 레코드 홀더였습니다.

무게: 2, 976 lbs.
마력: 700 마력
W / P 비율: 4.25 lbs / hp

최고: 부가티 베이론

Bugatti의 유산은 이탈리아에 있지만이 차량은 순수한 독일 공학입니다. Veyron은 Bugatti의 모회사 인 폭스 바겐 (Volkswagen)이 설계하고 제작했으며 2005 년부터 2015 년까지 생산되었습니다. 최고 속도는 268mph로 세계에서 가장 빠른 도로 법정 차량으로 기록을 세웁니다.

무게: 4, 162 lbs.
마력: 1, 001 마력
W / P 비율: 4.16

최고: Aston Martin One-77

One-77은 2009 Geneva Motor Show에서 첫 선을 보였으며 영국 Auto Express 잡지에서 2009 년 Best Design Award를 수상했습니다. Power는 7.3 리터 V12가 낮은 프론트-미드 엔진 구성으로 장착되었습니다. 변속기는 패들 시프터가 장착 된 6 단 속도입니다.

무게: 3, 306 lbs.
마력: 700 마력
W / P 비율: 4.72 lbs / hp

람보르기니 아 벤타 도르

람보르기니 아 벤타 도르 LP 700-4는 2011 년 제네바 모터쇼에서 10 년 동안 상징적 인 슈퍼카 역할을 한 Murcielago를 대신하여 데뷔했습니다. 그러나 그것은 Murcielago의 리해시가 아닙니다. 차축 앞쪽에 완전히 새로운 12 기통 엔진이 장착되어 있습니다. 높은 마력은 509 lb-ft의 토크 및 새로운 독립 변속 막대 7 단 변속기와 결합됩니다.

무게: 3, 472 lbs.
마력: 700
W / P 비율: 4.96 lbs / hp

최악: 로터스 엘리스

이 유리 섬유 차체 로드스터는 1996 년 이래로 생산되었습니다. 차의 무게가 상대적으로 가벼워 무게 대비 출력 비율이 놀라 울 정도로 낮아질 수 있습니다. 그러나 4 기통 엔진의 출력은 일부 경제 차량의 출력보다 나쁩니다.

무게: 1, 931 lbs.
마력: 134 마력
W / P 비율: 14.41 lbs / hp

최악: 포르쉐 파나 메라

포르쉐는 2009 년 상하이 오토 쇼에서 파나 메라 (Panamera)와 승객-산탄 시장에 진출했지만 1980 년대 후반부터 유사한 차량을 계획하고 있었다. Panamera는 가스, 디젤, 하이브리드 및 플러그인 옵션과 함께 사용할 수 있지만 가스 V-8 엔진은 약합니다.

무게: 3, 880 lbs.
마력: 300 hp
W / P 비율: 12.93 lbs / hp