바이러스 성 메시지에 따르면 차량 내부에는 대시 보드, 자동차 시트 및 공기 청정기에서 방출되는 독성 수준의 암 유발 벤젠이 포함되어 있으며 자동차 에어컨을 켜기 전에 갇힌 벤젠 가스를 배출하기 위해 창문을 여는 것이 좋습니다. 참인가 거짓인가?

• 설명: 온라인 소문
• 2009 년 5 월 부터 유통
• 지위: 진실의 곡물 / 과장 (아래 세부 사항 참조)
• 예: 이메일 텍스트:

자동차 A / C (에어컨)는 반드시 읽어야합니다 !!!

차에 타 자마자 A / C를 켜지 마십시오.

차에 들어간 후 창문을 열고 몇 분 후에 에어컨을 켜십시오.

이유는 다음과 같습니다.

연구에 따르면, 자동차 대시 보드, 소파, 공기 청정기는 암을 유발하는 독소 (발암 물질-자동차의 가열 된 플라스틱 냄새를 관찰하는 데 시간이 걸린다) 벤젠을 방출합니다.

벤젠은 암을 유발할뿐만 아니라 뼈를 독살하고 빈혈을 일으키며 백혈구를 감소시킵니다.

장기간 노출되면 백혈병이 발생하여 암 위험이 높아집니다. 또한 유산을 유발할 수 있습니다.

실내에서 허용되는 벤젠 수준은 평방 피트 당 50mg입니다.

창문이 닫힌 실내 주차장에는 400-800 mg의 벤젠이 포함됩니다. 화씨 60도 이상의 온도에서 태양 아래 야외에 주차하면 벤젠 수치는 허용 가능한 수치의 40 배인 2000-4000mg까지 올라갑니다.

차를 타고 창문을 닫은 사람들은 필연적으로 과도한 양의 독소를 연속적으로 흡입합니다.

벤젠은 신장과간에 영향을 미치는 독소입니다. 더 나쁜 것은 신체가이 독성 물질을 배출하기가 매우 어렵다는 것입니다. 친구들이여, 차의 창문과 문을 열어주세요. 내부에 공기가 들어갈 시간을 주거나, 치명적인 물건을 쫓아 내십시오.

분석

100 % 허위는 아니지만 위의 텍스트는 잘못된 정보의 글꼴입니다. 겁내지 마 기본적으로 벤젠은 인간의 빈혈 및 암 (특히 백혈병)을 포함하여 다양한 건강에 좋지 않은 영향을 미치는 것으로 알려진 독성 화학 물질입니다.

이 물질은 자연적으로 (주로 원유의 성분으로) 그리고 인간 활동의 부산물로, 예를 들어 석유 기반 제품 (가솔린과 같은) 성분과 벤젠을 용매로 사용하여 제조 된 제품 (플라스틱, 합성물)으로 발생합니다 섬유, 염료, 접착제, 세제 및 약물). 또한 담배 연기의 성분이기도합니다.

낮은 수준의 벤젠은 일반적으로 자동차 배기 가스 및 산업 배출물로 인해 실외 공기에 존재합니다. 접착제, 페인트 및 가구 왁스와 같은 가정용 제품에서 방출되는 증기 덕분에 실내 공기, 특히 새 건물에서 더 높은 수준의 벤젠이 발견 될 수 있습니다.

자동차의 벤젠

이메일에 표시된대로 자동차 대시 보드, 도어 패널, 시트 및 기타 내부 구성 요소가 벤젠을 방출합니까? 가능성이 높습니다. 대부분의 자동차에서 이러한 품목은 플라스틱, 합성 섬유 및 접착제로 만들어지며 일부는 벤젠을 사용하여 제조됩니다. 과학자들에 따르면, 이러한 품목은 특히 더운 날씨 조건에서 미량의 벤젠을 "가스 제거"할 수 있습니다.

자동차 공기 청정제에 관해서는 성분에 대한 유용한 정보가 거의 없지만 유럽의 한 연구에 따르면 일부 가정용 공기 청정제는 측정 가능한 양의 벤젠을 방출하는 것으로 나타났습니다. 일부 자동차 공기 청정제도 그렇게 생각할 수 없습니다.

중요한 질문은 얼마입니까? 이 모든 잠재적 방출 체가 건강에 해를 끼칠 정도로 충분한 벤젠을 누적 방출 할 수 있습니까?

과학자들의 말

승용차 내부에서 벤젠 수준을 측정 한 공개 된 대부분의 연구는 교통 상황에서 운전 조건에서 수행되었습니다. 따라서 이러한 연구 결과에 따르면 차량 내 벤젠 수준이 차량 외부의 벤젠 수준을 크게 초과하고 인체 건강에 유해 할 수 있음이 밝혀졌지만 이는 주로 배기 가스가 존재하기 때문입니다.

또한 통계적으로 유의하지만 연구원들이 실제로 탐지 한 벤젠의 양은 전자 메일에 명시된 양보다 훨씬 적습니다. 현재까지 수집 된 모든 데이터를 요약 한 2006 년 연구에 따르면 입방 미터당.013 mg ~.56 mg 범위의 배기 가스에서 차량 내 벤젠 수준이보고되었습니다. foot?) 이메일에 신고되었습니다.

주차 된 차량의 벤젠 레벨

엔진을 끈 상태에서 주차 된 차량 내부의 벤젠 수준을 측정 한 한 연구에서 더 양성적인 결과가 나왔습니다. 독극물 학자는 시뮬레이트 된 뜨거운 햇빛 조건에서 C3- 및 C4- 알킬 벤젠을 포함한 휘발성 유기 화합물 (VOC)의 수준을 측정하고 시료에 인간 및 동물 세포를 노출시켜 측정하기 위해 새로운 차량과 중고 차량 모두에서 공기 샘플을 채취했습니다. 그들의 독성. 검출 가능한 VOC의 존재에도 불구하고 (신차의 경우 1 입방 미터당 10.9mg, 구차의 경우 1 입방 미터당 1.2mg) 독성 영향은 관찰되지 않았습니다. 알레르기가 발생하기 쉬운 개인이 그러한 화합물에 노출되면 상태가 악화 될 수 있다는 약간의 가능성을 지적하는 것 외에도이 연구는 "주차 된 차량 실내 공기의 건강에 해로운 위험은 없다"고 결론을 내 렸습니다.

의심 할 때는 환기 시키십시오

이러한 발견에도 불구하고, 일부 운전자는 특히 발암 물질에 "안전한 노출 수준이 없다"는 세계 보건기구 (WHO)의 입장에서 자동차 내부의 벤젠 증기의 존재에 대해 여전히 우려 할 수 있습니다. 또한 위의 이메일 경고에 따라 차량의 에어컨을 켜면 오염 된 공기를 재순환시켜 갇힌 독소에 대한 노출을 악화시킬 수 있습니다. 이 경우, 창문을 열고 차량을 켜기 전에 통풍을 시켜서 피해를 입지 않고 마음의 평화를 얻을 수 있습니다.

출처와 추가 자료

• Buters, Jeroen TM 등. “주차 된 자동차 실내 공기의 독성.” 환경 과학 및 기술, vol. 41 번 7, 2007, pp. 2622–2629, doi: 10.1021 / es0617901.
• 최, 찰스 Q.“새로운 차 냄새? 독성이 없고 연구 결과가 나옵니다.” LiveScience, Purch, 2007 년 4 월 6 일 오전 5:26
• “벤젠에 관한 사실.”2018 년 4 월 4 일, 미국 보건 복지부 질병 통제 예방 센터.
• 조완구 엔, 박건호. “승객 측 및 자동차 뒷좌석의 휘발성 유기 화합물의 농도.” 노출 과학 및 환경 역학 저널, vol. 아뇨. 3, 1999, 217-227 쪽, doi: 10.1038 / sj.jea.7500041.
• Schupp, Thomas 등 "벤질과 메틸 유도체: 자동차의 최대 노출 수준의 유도." 독극물 편지, vol. 160 번 2, 2006 년 1 월 5 일, pp. 93–104, doi: 10.1016 / j.toxlet.2005.06.012.