경제적 인시기에도 사람들은 사치를 요구합니다. 그리고 왜 안됩니까?
자동차 제조업체는 정말 멋진 차량으로 수요에 대응했습니다. 고급 SUV의 진입 점에는 다음을 포함한 표준 기능 목록이 포함되어야합니다.
- 가죽 시트 표면
- 앞 좌석 히팅 시트 (환기 시트도 큰 장점입니다)
- 진짜 나무 또는 금속 인테리어 트림
- 대형 합금 휠
- 높은 수준의 핏 앤 피니시, 안팎
- 높은 수준의 실내 소음 감소
- 파워 트레인 개선
- 6 단 이상의 자동 변속기
- 최첨단 안전 장비
- 고급 전자 옵션
우리 목록에있는 각 차량에는 이러한 주요 기능이 있으며 일부는 표준 장비의 일부로 더 있습니다. 이 목록의 차량은 클래스 내 전체의 우수성을 기반으로 선택되었으며 때로는 하나의 고유 한 기능으로 이어집니다.
전체 크기: Mercedes-Benz GL-Class
메르세데스-벤츠 GL- 클래스는 3 가지 파워 트레인으로 제공됩니다: GL450의 4.6 리터 가솔린 V8; GL550 중의 5.5 리터 가솔린 V8; GL350 BlueTEC의 3.0 리터 터보 디젤 V6. 각 변형은 7 단 자동 변속기에 연결됩니다.
GL을 동급 최고 수준으로 끌어 올리는 것은 터보 디젤 엔진입니다. 210 마력과 400lb-ft의 토크를 가진 GL은 17mpg의 도시 / 21mpg 고속도로를 인상적인 동시에 모든 주행면에서 인상적인 드라이빙 다이내믹스와 완벽한 느낌을 제공합니다.
전체 크기: 캐딜락 에스컬레이드 하이브리드
캐딜락 에스컬레이드가 미국에서 고급 SUV의 성장을 촉발했다고 주장 할 수 있으며, 틀리지 않을 것입니다. 에스컬레이드는 1990 년대와 2000 년대 초에 많은 떠오르는 별을위한 열망이었습니다. 현재 에스컬레이드는 인기가 다소 떨어졌을 수도 있지만 캐딜락은 에스컬레이드 하이브리드로 펀치 백했습니다.
Escalade Hybrid는 가스 수수께끼 아이콘을 연료 저장 역할 모델로 변환하여 20mpg 도시 / 23mpg 고속도로의 동급 최고 마일리지 추정치를 달성합니다. 그것이 눈에 띄는 소비의 죄책감을 완화시키지 못한다면, 아마 편안하고 사치스럽고 효율적으로 승객 7 명을 수송하는 것이 도움이 될 것입니다.
중형: Lexus GX 460
Lexus GX만큼 매끄럽고 우아하게 오프로드 및 온로드 주행을하는 차량은 거의 없습니다. Toyota 4Runner의 견고한 기능과 Lexus를 미국에서 가장 많이 팔린 럭셔리 브랜드로 만든 럭셔리 및 기술 패키지를 결합했습니다.
6 배속 자동 변속기와 4 배속 4.6 리터 V8의 GX one-ups 4Runner (4Runner의 가장 큰 덩어리는 현재 5 배속의 V6입니다)는 Mark Levinson 오디오 패키지를 통해 경쟁에 주목합니다. GX 캐빈을 놀라운 청취 부스로 바꿉니다. 수평선을 향해 GX를 가리키고 곡을 올리며 즐기십시오.
중형: 인피니티 FX
항상 4 개의 바퀴를 모두 포장 도로에 두는 운전자라면 오프로드 능력은 걱정하지 않아도됩니다. 한 걸음 더 나아가 성능을 즐기지 만 SUV의 공간과 고급 스러움이 필요한 운전자라면 인피니티는 풍뎅이 모양의 FX로 덮여 있습니다.
FX35에는 303 마력의 3.5 리터 V6 또는 FX50의 1 달러당 1 달러 인 FX는 훨씬 더 강력한 390 마력의 5.0 리터 V8을 장착 할 수 있습니다. 도로의 고급 SUV, 특히 도로가 비틀어 질 때. 포르쉐의 카이엔 터보 (Cayenne Turbo)는 FX에게 돈을 주지만 두 배의 가격으로 럭셔리 시장에서도 실격되었습니다.
소형: Acura RDX
컴팩트 한 고급 크로스 오버 필드에는 많은 새로운 경쟁이 있으며 2013 년 시장에 출시 된 최초의 수정 된 차량 중 하나는 새로 고쳐진 Acura RDX입니다. 표준 기술이 탑재 된 RDX는 여전히 가격 경쟁력을 낮추는 동시에 고급 숙박 시설로 편안하고 스포티 한 승차감을 제공합니다.
RDX는 3.5 리터 V6를 선호하여 이전 세대의 기발한 터보 차지 4 기통 엔진을 버리고 프로세스의 마력, 토크 및 연비를 높였습니다. 좋은 결정 인 것 같습니다. 이것은 기술 헤드를위한 수단이며, 수많은 기술을 이용할 수 있습니다.
소형: 랜드 로버 레인지 로버 이보 크
우리는 마지막으로 최고를 저장했습니다. 랜드 로버에서 지금까지 가장 혁신적인 차량 인 랜드 로버 레인지 로버 이보 크는 적절한 오프로드 절단, 맛있는 온로드 방식 및 독특하고 최첨단 디자인을 갖춘 진정한 소형 고급 차량입니다.
랜드 로버가 컴팩트 한 레인지 로버가 나왔다고 발표했을 때 전통 주의자들은 두려워했지만 레인지 로버의 유산은 새로운 에보 크에 그대로 남아 있습니다. 쿠페 또는 4 도어 구성에 관계없이 세련된 새로운 로버는 디자인을 반복적으로 반복하지 않고도 브랜드의 본질을 불러 일으 킵니다.
그리고이 새로운 차량은 디자인 연습이 아닙니다. 내부에 높은 편안함과 고급 스러움을 갖춘 유용하고 역동적이며 유능한 SUV입니다. 트윈 터보 2.0 리터 인라인 4 기통 가스 엔진은 동기를 제공하여 240 마력과 241lb-ft의 토크를 생성합니다. 구성된 도로 매너와 놀라운 오프로드 가능성은 패키지를 완성하며, 이는 도시 거주자와 패셔니 스타에서 많은 신규 구매자를 유치 할 것입니다.
