크루즈 컨트롤 및 사용 방법

일부 운전자는 급격한 감소와 같은 특정 조건에서 자동차가 더 빨리 이동할 수 있다고 생각하고 조정 시간에 응답 할 수 없기 때문에 크루즈 컨트롤을 사용하지 않습니다. 그러나 습하거나 눈이 많은 조건에서 크루즈 컨트롤을 사용하지 않는 한 크루즈 컨트롤은 의도 한 작업을 수행합니다. 운전자의 오르막길이나 내리막 힘없이 개입하여 원하는 속도를 정확하게 유지합니다.

역학

크루즈 컨트롤 시스템은 스로틀 위치를 조정하여 자동차 속도를 조절합니다. 그러나 크루즈 컨트롤은 페달을 누르는 대신 액추에이터에 연결된 케이블로 스로틀 밸브를 작동시킵니다. 스로틀 밸브는 엔진의 공기 유입량을 제한하여 엔진의 출력과 속도를 제어합니다. 많은 자동차는 엔진 진공으로 구동되는 액추에이터를 사용하여 스로틀을 열고 닫습니다. 이 시스템은 소형의 전자 제어식 밸브를 사용하여 다이어프램의 진공을 조절합니다. 이것은 브레이크 시스템에 동력을 제공하는 브레이크 부스터와 유사한 방식으로 작동합니다.

사용하는 방법

크루즈 컨트롤 시스템은 자동차마다 다르지만, 모두 ON, OFF, SET / ACCEL, RESUME, 때로는 COAST를 포함하는 스위치 형태가 있습니다. 이 스위치는 일반적으로 앞 유리 와이퍼 또는 신호 스토크와 별도로 스티어링 휠 어딘가의 자체 스토크에 있습니다. 속도를 설정하려면 원하는 시간당 마일로 가속 한 다음 SET / ACCEL 버튼을 누릅니다. 가스에서 발을 떼십시오. 이제 "크루즈"입니다.

더 빨리 가고 싶다면 속도를 높이고 자하는 시간당 1 마일마다 SET / ACCEL 버튼을 한 번 누르십시오. 일부 차량에는 SET / ACCEL 버튼이 없습니다. 대신 신호 스토킹을 이동하는 것처럼 전체 스토크를 UP 또는 FORWARD로 이동하여 속도를 높이거나 DOWN 및 BACKWARD로 감속합니다. 시스템에 COAST 버튼이있는 경우이 버튼을 누르면 SET / ACCEL을 다시 누를 때까지 시간당 1 마일 씩 천천히 감속합니다.

비활성화하는 방법

일부 크루즈 컨트롤에는 OFF 버튼이 없습니다. 대신, 브레이크를 밟기 만하면 크루즈 컨트롤을 종료하고 가스 페달을 다시 제어 할 수 있습니다. 일부 차량에서는 크루즈 컨트롤이 일시 중지됩니다. SET / ACCEL 버튼을 다시 누르면 어떤 속도로든 재 입력 할 수 있습니다. ON을 누를 필요가 없습니다. 30mph 이하의 속도에서 제어 장치는 순항 제어 기능이 완전히 적용되지 않도록합니다.

적응 형 크루즈 컨트롤

어댑티브 크루즈 컨트롤은 차량의 사전 설정된 속도를 유지한다는 점에서 기존의 크루즈 컨트롤과 유사합니다. 그러나 기존의 크루즈 컨트롤과 달리이 시스템은 동일한 차선에서 두 차량 사이의 적절한 거리를 유지하기 위해 속도를 자동으로 조정합니다. 이는 레이더 헤드 웨이 센서, 디지털 신호 프로세서 및 종 방향 컨트롤러를 통해 달성되며 일반적으로 자동차의 전면 그릴 뒤에 있습니다. 선도 차량의 속도가 느려지거나 다른 물체가 감지되면 시스템은 엔진 또는 제동 시스템에 신호를 보내 감속합니다. 그런 다음 도로가 깨끗해지면 시스템은 차량을 설정된 속도로 다시 가속합니다. 이러한 시스템은 일반적으로 최대 500 피트의 전방 범위를 가지며 시간당 약 20 마일에서 최대 100mph까지의 차량 속도에서 작동합니다.