나는 최근에 우리 가족 차량 중 하나와 교차로에서, 우리 중 많은 사람들이 운전 수명의 어느 시점에서 직면하게 될 교차로에서 자신을 발견했습니다. 내 질문:이 차를 수리해야합니까, 아니면 재정 문제로 끝나기 전에 차를 없애야합니까?

제 경우에는 자동차는 오랫동안 신뢰를받는 볼보 스테이션 왜건이었습니다. 차는 몇 년 동안 온 / 오프 사용되어 왔으며 가족을 잘 섬겼으며 결코 우리를 좌초시키지 않고 항상 어떤 유형의 날씨를 통해서도 항해했습니다. 실제로 170, 000 마일에 차량을 수리 한 유일한 수리는 리어 스프링 교체였습니다. 무언가 오른쪽 후면 코일 스프링이 반으로 튀어 나와 그 코너에 눈에 띄는 슬럼프와 큰 시끄러운 덩어리가 생겼습니다.

정기적 인 유지 보수 이외의 모든 주행 거리에서 차량에 지출 된 비용은 유일했습니다. 약 172k 마일 마크, 다른 리어 스프링이 고장 났고, 전조등 배선이 나 빠졌고, 수리 위에 정기적으로 큰 유지 보수를 할 시간이었습니다.

이 법안은 상당 할 것이며 마일리지가 높은 오래된 볼보는 확실히 고액 수리 법안을 정당화 할 가치가 없습니다. 이것은 많은 자동차 소유자가 직면하는 딜레마입니다. 한편으로, 당신은 여전히 ​​사용하고, 여전히 즐기고, 기대할 수있는 것을 알고있는 자동차를 가지고 있습니다. 반면에, 모든 차량은 더 많은 수리 현금을 낭비하기 전에 언로드해야하는 수익 감소 지점에 도달합니다. 그러나 어떤 손을 선택해야하는지 어떻게 알 수 있습니까? 결정에 뛰어 들기 전에 자동차가 가치 있다고 생각하는 것을 보는 것이 좋습니다.

바디 수리

당신이 그것을 유지하거나 척 질문에 직면하고 있고 당신이 직면하고있는 수리가 장식적인 경우, 고려해야 할 몇 가지 요소가 있습니다. 당신은 여전히 ​​잘 서비스하지만 페인트 작업이 절실히 필요한 자동차를 가지고있을 것입니다. 그림을 볼 가치가 있습니까? 먼저 자동차 나 트럭이 필요한 차체 나 페인트 작업 이외의 기계적인 형태인지 자문해야합니다. 이것은 차량의 주행 여부에 대한 문제가 아닙니다. 미래의 신뢰성 측면에서 전반적인 상태에 대한 아이디어를 제공해야합니다. 수정 구슬이 없다면 확실히 알 수 없지만, 자동차가 뒤에서 부동액 냄새를 맡고 후면에서 가스 연기가 나면서 자동차가 딸랑 거리고 흔들리며 좌우로 돌아 다니면 밝은 미래. 덴트 수리는 하나, 녹 수리는 또 다른 것입니다. 차에 녹 구멍이 생기면 미용 수리를 할 가치가 없을 것입니다. 1/4 크기의 녹 구멍에는 일반적으로 농구 크기의 수리 공간이 필요합니다.

이러한 이유로 녹을 수리 할 때 심각한 수리 비용을 볼 수 있습니다.

기계 수리

기계 수리의 큰 배치로 뛰어 들지 여부에 대한 결정은 페인트 및 신체 문제와는 상당히 다릅니다. 그러나 차량의 미적 조건이 작동합니다. 당신의 차가 멋져 보이고 여전히 사랑한다면, 필요한 수리를하는쪽으로, 즉 숫자가 전혀 의미가 없다면 확실히 더 기울어 야합니다. 고려해야 할 가장 중요한 것은 첫째, 차량에 대한 당신의 욕구와 둘째, 이 수리가 이루어진 후의 상태입니다. 자동차 가격이 3500 달러이고 수리에 2000 달러가 필요한 경우 여전히 가치가 있습니다. 수리에 2, 000 달러를 쓰고 신뢰할 수있는 차량을 즐기기로 돌아 가면 다른 차량에 더 많은 돈을 쓰는 것보다 수리 비용을 쓰는 것이 더 현명합니다.