자전거를 선택하고 자전거를 탈 때 오토바이 시트 높이가 중요합니다. 좌석 높이에 대해 무엇을 알아야합니까?

시트 높이는 오토바이 안장의 가장 낮은 지점에서지면까지의 거리 (일반적으로 밀리미터 또는 인치 단위)이며 자전거를 똑바로 세운 상태에서 (즉, 측면 지지대 나 중앙 받침대에 있지 않음) 수치는 서스펜션에 따라 다를 수 있습니다 설정; 예를 들어, 자전거에 예압이 더 많이 설정되어있는 경우, 라이더가 안장에 몸무게를두면 키가 더 크고 앉을 수 없습니다.

시트 높이와 신체 유형을 연결하는 가장 쉬운 방법은 가랑이와지면 사이의 거리 인 가랑이 측정입니다.

자전거 종류 및 오토바이 시트 높이

안장은 다양한 형태, 크기 및 높이로 제공되며, 각 유형의 모터 사이클은 목적이 다르므로 기능이 다릅니다. 자전거의 엔지니어링 및 스타일링 변수의 직접적인 결과로, 오토바이 안장은 다양한 모양을 취하여 라이더의지면 도달 능력에 영향을 미칩니다.

순양함의 엔진은 보통 라이더보다 좁은 인라인 V- 트윈이기 때문에 좌석 높이가 가장 낮은 경향이 있습니다. 이것은 안장이 땅에 더 가깝게 위치 할 수있는 충분한 공간을 남깁니다.

지면 간격이 클수록 자전거가 더 많이 몸을 기울일 수 있기 때문에 일반적으로 스포츠 바이크는 더 큰 안장을 갖습니다. 스포츠 바이크에 공통으로 횡 방향으로 장착 된 다 기통 엔진을 사용하면 포장을 더 조밀하게 만들 수있어 시트 배치가 높아집니다.

오프로드, 이중 목적 및 슈퍼 모토 자전거는 서스펜션 이동을 증가시켜 표면 불규칙성을 부드럽게하는 데 큰 도움이됩니다. 더 큰 서스펜션 이동은 자전거의 전체 높이와 자연적으로 안장을 높입니다. 그러나 아래에서 볼 수 있듯이 오프로드 자전거의 액면가로 항상 좌석 높이 등급을 매기는 것은 아닙니다.

좌석의 높이뿐만 아니라 안장의 모양입니다.

사양 시트의 숫자를 쉽게 파악할 수 있으며, 오토바이 제조업체는 숫자가 적을수록 잠재적 인 구매자에게 문을 열어 주므로 시트 높이 수치를 영업 전략으로 사용하는 경우가 많습니다. 일부 제조업체는 자신의 웹 사이트에 좌석 높이가 가장 낮은 자전거를 강조 표시하는 필터를 가지고 있습니다. 때로는 그림이 이야기의 절반 만 말해줍니다.

오프로드 자전거에는 좁은 안장이있어 다리를 더 크게 늘릴 수 있습니다. 좌석은 키가 크지 만 좁은 안장이 실제로 포장을 더 쉽게 만질 수 있기 때문에 좌석 높이가 약간 오도 될 수 있습니다. 다른 한편으로, 라이더는 가로로 구성된 다중 실린더 엔진 위에 앉기 때문에 더 넓은 표면을 필요로하기 때문에 스포츠 바이크는 종종 더 넓은 안장을 가지고 있습니다. 폭은 보통 라이더의 다리가 안장의 넓고 평평한 영역 주위로 뻗어 져야하기 때문에지면에 도달하기 어렵게 만듭니다.

여기서 교훈? 실제로 오토바이에 앉아 땅에 닿는 것이 쉬운 지 알 수 없기 때문에 소금 한알로 좌석 높이를 측정하십시오.

너무 높습니까?

신호등에서 양발이 포장 도로에 단단히 고정되어 있다는 확신이 있지만, 반드시 필요 이상으로 사치입니다. 자전거를 선택하는 것은 개인의 편안함 수준에 관한 것이어야하며, 그것을 탐험하는 가장 좋은 방법은 실제로 문제가있는 자전거에 앉아서 자신의 느낌을 보는 것입니다.

자전거의 무게는 똑바로 세우는 것이 얼마나 쉬운 지에 큰 영향을 미칩니다. 자전거가 가벼우면 발가락 끝에 서서 자전거를들 수 있습니다. 무거운 자전거는 평평한 발로 서 있어야 할 수도 있습니다. 평지에서 자전거를 샘플링하는 경우 고르지 않은 포장 도로 (또는 도로에 "크라운"(즉, 측면의 경사)가있는 곳)에서 멈추거나 주차하려면 더 많은 거리가 필요하다는 점을 명심해야합니다.

하루가 끝나면 좌석 높이 선택에 대한 마술 공식이 없습니다. 그것은 당신의 안락함 수준과 개인적인 취향에 의해 가장 잘 측정되는 개인 취향입니다.

짧은 라이더

더 짧은 라이더는 발 보호의 선택이지면을 터치하는 능력에 영향을 미칩니다. 부츠는 더 많은 충돌 방지 기능을 제공 할뿐만 아니라 두꺼운 밑창도 포장과 접촉하는 데 도움이됩니다.

다리에 닿을 수있는 또 다른 방법은 다리를 내려 놓을쪽으로 자전거를 돌리는 것입니다. 이렇게하면 모터 사이클이 약간 기울어 져서 삼각대를 효과적으로 만들 수있어 다시 굴러 올 때까지 안정적으로 정지 할 수 있습니다.

또한 자전거에 액세서리 안장을 사용할 수있어 고도를 낮추고지면을보다 쉽게 ​​만질 수 있습니다.

서스펜션 하강은 어떻습니까?

많은 라이더가 다시 생각하지 않고 자전거의 서스펜션을 빠르게 내립니다. 지면 간격을 변경하는 것 외에도 서스펜션을 떨어 뜨리면 코너링 틈새, 충격 압축, 휠 이동 및 서스펜션 형상에도 영향을 미칩니다. 자전거를 내리고 비정상적인 핸들링 특성을 예상하는 것은 불가능하지만 서스펜션 수정을 피하고 시트 높이 문제를 해결하는 다른 방법을 찾는 것이 좋습니다