구멍이있는 튜브를 패치하면 평평하고 여분을 가지고 있지 않은 경우 계속 탈 수 있습니다. 또한 이것은 매번 새로운 브랜드를 구매하는 대신 튜브를 재사용하여 문자 그대로 팝 10 달러를 절약 할 수 있음을 의미합니다.
아래에 설명 된 튜브 패치 단계는 이미 타이어에서 튜브를 제거한 것으로 가정합니다. 아직 그렇게하지 않았다면 여기에 지침이 있습니다.
비용을 염려하고 있다면 튜브를 패치하고 다시 사용하는 것은 비용을 절약하고 절약 할 수있는 옵션 일 수 있습니다. 그러나 패치 된 튜브는 새로운 튜브만큼 신뢰할 수 없습니다. 패치는 다시 실패 할 수 있으므로 안전을 위해 패치 된 튜브는 가능한 빨리 새 것으로 교체해야합니다.
난이도: 쉬움
소요 시간: 15 분
필요한 것
- 고무 시멘트
- 작은 모래 종이 조각
- 반점
방법은 다음과 같습니다
- 구멍을 찾습니다: 누출의 원인을 찾을 수 있도록 튜브를 팽창시킵니다. 치찰음 소리를 듣고 구멍을 따라 소리를 냄으로써 누출을 찾을 수 있습니다. 보다 신뢰할 수있는 방법은 몇 인치의 물로 싱크대를 채우고 팽창 된 튜브의 일부를 물 아래에 놓고 전체 튜브가 통과하는 것을 볼 때까지 타이어를 회전시키는 것입니다. 튜브의 부분이 수중으로 갈 때 발생하는 기포에 의해 누출이 사라집니다. 이것은 중요한 단계입니다. 누수를 찾을 수 없으면 수리 할 수 없습니다.
- 현장 준비: 사포를 사용하여 사용할 패치보다 약간 큰 튜브 영역을 거칠게하십시오. 이를 통해 고무 시멘트가 튜브에 접착됩니다.
- 고무 시멘트 도포 : 방금 샌딩 한 부위에 누출 부위에 얇은 고무 시멘트 층을 도포하십시오. 다시 말하지만, 이것은 사용할 패치보다 약간 커야합니다. 구멍에 직접 고무 시멘트를 바르는 것은 중요하지 않습니다. 고무 시멘트를 말리십시오.이 과정은 1 분 정도 걸립니다. 이런 상황이 발생하면 고무 시멘트가 맑고 흐려 져야합니다. 접착제를 불어서이 단계를 서두르 게 할 수 있습니다.
- 패치 적용: 대부분의 경우 사전 제작 된 키트에 제공되는 패치에는 얇은 호일 뒷면이있어 접착제를 노출시키기 위해 제거해야합니다. 뒷면을 벗기고 패치를 구멍에 직접 바르고 단단히 눌러 고무 시멘트로 밀봉하십시오.
- 튜브 팽창 : 튜브를 팽창시키고 타이어에 넣고 타이어를 림에 다시 넣습니다. 그 단계는 여기에 있습니다. 림과 타이어에 부 풀리면 고무 시멘트 본드를 더 철저히 밀봉하여 패치를 고무 시멘트 안팎으로 눌러보다 안전하게 고정시킬 수 있습니다.
팁
- 누출이 발견되었다고 생각 되더라도 구멍이 두 개 이상있을 수 있으므로 튜브 전체를 점검하십시오.
- 누수가있는 위치를 표시하는 데 분필 조각이 편리합니다. 스팟에 동그라미를 표시하거나 X로 표시 할 수 있습니다. 그렇지 않으면 잃기 쉽습니다.
- 밸브 스템의 바닥이나 튜브의 이음새를 따라 발생하는 누출은 일반적으로 수리가 불가능합니다.
- 외출시에는 개울이나 웅덩이에 튜브를 담그면 누수가 발견 될 수 있습니다. 다른 물이 없으면 타액으로 손가락을 적시고 누출이 의심되는 곳이 나올 때까지 튜브 표면을 가볍게 문지릅니다.
- 패치가 없다면, 필사적으로 절실한 크기의 다른 내부 튜브를 사용하십시오. 상점에서 구입 한 키트의 패치와 동일한 접착제가 없으므로 사포를 사용하여 거칠게해야합니다. 내부 튜브로 만든 패치를 붙잡고 붙잡기가 더 어렵지만 일반적으로 집에 가져 오기에 충분합니다. 저렴한 상점에서 구매하는 패치 키트에는 일반적으로 필요한 모든 것이 포함되어 있습니다. 일반적으로 3 ~ 4 달러 밖에 들지 않으며 자전거를 탈 때마다이 중 하나를 소지하는 것이 좋습니다.
