물고기는 우리가하는 일에 아주 능숙합니다. 우리는 물고기가있는 곳을 추적하기에 충분한 날을 낚시하며, 우리는 지속적으로 물고기를 잡을 수 있습니다. 우리가 일주일 또는 한 달에 몇 번의 여행을하는지 고려한다면, 우리의 성공 이유가 분명해질 것입니다. 우리가 정기적으로 물고기를 잡는다는 사실은 우리가 정기적으로 물고기를 잡기 때문입니다. 지옥의 대다수는 낚시의 실제 역학을 마스터했습니다. 물고기를 잡는 요령은 물고기의 위치와 물고기가 어떤 종류의 음식을 먹는지 아는 것만큼이나 중요하지 않습니다. 물 위에 있으면 지속적으로 그 지식을 얻을 수 있습니다.

왜 가이드가되지 않습니까?

물고기 나 물고기 그림을 꾸준히 다시 가져 오는 많은 사람들처럼, 당신은 아마도 낚시의 안내면에 들어 가지 않는 이유를 물었을 것입니다. 그리고 우리 중 많은 사람들처럼, 당신은 아마도 선장이라는 단어가 당신의 이름 앞에 올 때 마술로 당신에게 부여 될 명성과 매력에 대해 생각했을 것입니다.

낚시 가이드와의 첫 만남을 기억합니다. 그들은 에버글레이즈 국립 공원의 플라밍고에서 낚시를했습니다. 어떤 것들은 다른 것보다 낫지 만, 모두 공통점이 한 가지있었습니다. 이름 앞에있는 제목은 황갈색 카키색 긴 소매 셔츠에 수를 놓았습니다.

전문가와 낚시하기

한 명의 함장, 특히 월터 맨 선장을 기억합니다. Mann 선장은 아마도 대부분의 다른 가이드들이 50 년대 후반과 60 년대 초반에 합쳐 놓은 것보다 더 많은 물고기를 잡았을 것입니다. 소문에 따르면 그는 2 년 동안 매일 혼자 낚시를하고 그의 모든 여행 기록을 보관했다는 소문이 있습니다. 날씨, 조수 및 시간은 그가 기록한 항목 중 일부일뿐입니다. 그는 모든 종류의 날씨에서 낚시를했으며 소문이 나갔으며, 그 결과 거의 모든 상황에서 협동 물고기를 찾는 데 도움이되도록 통나무를 확인할 수있었습니다. 아빠와 나는 한 번의 여행으로 보트에서 낚시를했습니다. 우리는 공원의 북쪽 끝에 Rogers River까지 줄곧 갔다. 그 다음 우리는 물고기를 잡기 전에 45 분 더 앉아서 기다렸다. Mann 선장은 물에 미끼를 넣기가 너무 이르다고 말했지만 어쨌든 나는 배 뒤에 하나를 떨어 뜨렸다. 말할 것도없이 그는 옳았습니다. 45 분이 지난 후, 그는 막대를 집어 들고 송어 잡기를 시작할 것이라고 말했습니다. 15 분 안에 우리는 송어를 잡는 중이었고 또 다른 2 시간 동안 계속 잡았습니다.

그 두 시간의 끝에, 그는 우리가 끝났다고 말했고, 마치 마치 마치 송어가 먹는 것을 멈추었습니다! 분명히, 그는 조수를 낚시질하고 있었고 물고기가 거기에있을 것이라는 것을 알았습니다. 그러나 고등학생에게 그의 지식을 증명하는 그의 쉬운 방법은 거의 신과 같았습니다.

많은 경쟁

이제, 당신은 당신이 선장이되고 싶다고 결심합니다. 당신은 가이드가되고 싶습니다. 당신은 제목 앞에 당신이 실제로 낚시에 대해 알고 있다고 말하는 제목을 갖고 싶습니다. 글쎄, 매년 그 타이틀을 얻은 낚시꾼의 수에 따라, 당신은 매우 크고 성장하는 그룹에 속합니다.

식스 팩 라이센스

지난 10 년 동안 선장 라이센스 신청은 매년 두 배가되었습니다. 인기있는 OUPV (검사되지 않은 승용차 운영자) 라이센스는 기장이 최대 6 명의 승객 (따라서 "6 팩"이라는 용어)과 승무원을 동반 할 수 있으며 가장 쉽게 구할 수 있습니다. 코스를 수강하면 많은 전문 학교가 Coast Guard 시험을 면제합니다. 코스는 6 팩 코스의 경우 $ 500에서 $ 1, 000 이상입니다.

마스터 라이센스

다음 라이센스는 100 톤 마스터 라이센스로, 6 명 이상의 승객이있는 선박을 최대 100 톤까지 조종 할 수 있습니다. 오늘날에는 전세 보트와 파티 보트의 대부분이 여기에 포함됩니다. 마스터 티켓 코스 비용은 900 달러에서 2000 달러 이상이며 코스 자체는 80 시간 이상의 수업 시간입니다.

여전히 관심이 있습니까?

훌륭한 6 팩 OUPV 라이센스를 원한다고 가정 해 봅시다. 마음 뒤 어딘가에서 내륙 관광객을 벽 트로피로 안내하거나 잘 알려진 낚시 출판물에 언급되어 있습니다.

요구 사항

강의를 마치고 누군가가 수 중에서의 시간에 대한 증인으로 서명하게되면 – 지난 360 일 중 90 일이 지난 해 안에 있어야 – 면허를 신청해야합니다. 신청서와 함께 추가 라이센스 비용 $ 150가 부과됩니다. 또한 CPR / 응급 처치 카드, 완성 된 신체 검사, 시력 검사 및 약물 검사가 필요합니다. 이것에 대해 다른 $ 200를 계산하면 라이센스를 얻으려면 최대 $ 1150입니다.

이제 대부분의 낚시꾼이 고려하지 않은 부분이 있습니다. 선장이나 가이드로 돈을 벌고 싶다면 더 많은 돈을 벌기 위해 준비하십시오.

더 많은 비용

플로리다를 예로 들어 보겠습니다. 우선 주정부는 상용 선박 면허가 필요합니다. 10 명 미만을 운송하는 데 드는 연간 비용은 $ 401.50입니다. 다음으로, 보트를 연간 약 $ 100의 상업용 선박으로 등록해야합니다. 각 카운티는 다르게 규제하지만 카운티 라이센스로 고용 가이드로 연간 약 100 달러가 될 것으로 예상합니다. 연간 약 $ 1000의 비용으로 $ 1, 000, 000의 책임 보험을 추가하십시오. 우리는 낚시를 시작하기 위해 거의 $ 2800에 달합니다.

태클 제공

태클 상황은 더 많은 돈을 버릴 것입니다. 기존 가이드는 종종 제조업체 담당자로부터 무료로 문제를 해결할 수 있지만 일반적으로 시작하는 사람의 경우로드와 릴 콤보 당 약 $ 200를 계산할 수 있으며 다양한 크기와 구성이 필요합니다. 지역 담당자는 교체 및 업그레이드에 1 년에 약 1000 달러를 소비한다고 말합니다.

최종 견적

그리고 지금, 여기 있습니다. 우리는 2 달 중 더 ​​나은 부분을 라이센스를 받고 문서화하고 거의 4000 달러의 비용으로 장비를 갖추는 데 보냈습니다. 많은 낚시꾼들에게는 많은 돈처럼 들리지 않습니다. 내 연락처의 대부분에게, 그것은 당신의 이름 앞에 선장이라는 단어를 얻기 위해 쓰는 일련의 변화입니다. 아마도 우리가 다룬 다른 것보다 더 중요한 것은 마지막 질문입니다.

당신은 가이드로 돈을 벌 수 있습니까?

플로리다에서 OUPV Coast Guard 라이센스 가이드를 검색했습니다. 등록 할 수있는 등록 된 수가 5, 000 개가 넘습니다. 또 다른 토론에 물고기가 몇 마리나 잡히는가가 중요하지만 요점은 많은 경쟁이 있다는 것입니다. 공공 기록에 따르면이 사람들 중 몇 명이 단순히 모니 커를 원했고 실제로 안내하지 않으며 수입을 밝히지 않습니다. 구 선장 Mann만큼이나 그들 중 몇 명만 볼 수 있습니다.

그래서 요점이 뭐야?

이 모든 것의 요점은 줄을 따라 어딘가에서 명성을 얻고 자하는 많은 사람들이 사람들이 낚시를하면서 풀 타임으로 생활 한 가이드에 대한 대중의 접근을 차단하고 있다는 것입니다. 어떤 가이드가 실제이고 어떤 것이 Memorex인지 알기 위해 상태에서 벗어난 친구는 어떻습니까? 해안 경비대의 다른 분류가 필요할 수도 있습니다. "이름 만"선장의 라이센스는