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닷지 램 1500 러닝 러그-점화 와이어 문제

차례:

Anonim

많은 사람들이 Dodge Ram 1500이 거칠게 달리는 데 문제가있었습니다. 이 문제로 인해 기술 안전 게시판 18-48-98이 게시되었습니다. 이 문제를 해결하는 방법에 대한 전체 지침과 그림이있는 DodgeRam.info에서 온라인으로 제공됩니다. 이 문제는 1994-1999 년 닷지 다코타 스, 듀랑고 스, 지프 체로 키스 및 그랜드 체로 키스에 영향을 미쳤습니다.

부하시 차량에 대한 하나 이상의 스파크 노크 불만, 단일 실린더 오작동, 클러치가 체결 된 상태에서 4 단 기어 급상승, 토크 컨버터 EMCC 체결 및 약 45mph의 분리가 감지되었습니다. 이 문제의 징후와 증상을 자세히 설명하는 독자가 보낸 시나리오는 다음과 같습니다.

닷지 램 1500 러닝 러프

먼저 트럭에 대한 정보는 다음과 같습니다.

  • 1996 닷지 램 1500 2WD
  • 5.2 리터 MFI 엔진 V-8 VIN "Y"
  • 자동 변속기
  • 121, 000 마일
  • ABS 브레이크
  • P / S, A / C, 크루즈 컨트롤

약간의 역사를 알려 드리겠습니다. 2 월 22 일에는 스파크 플러그, Bosch Platinum, 스파크 플러그 와이어, Bosch 및 PCV 밸브를 변경했습니다. 또한 압력 범위가 130-160psi 인 압축 테스트를 수행했습니다.

2 월 29 일에 냉각수 누출이 발견되어 온도 조절 장치 주변에서 발생했을 수 있다고 생각했습니다. 이 시점까지 트럭은 잘 돌아가고있었습니다. 온도 조절기를 교체하는 과정에서 발전기를 움직여야했습니다. 물론, 네거티브 리드를 배터리에서 떨어 뜨리는 것을 잊어 버렸습니다. 따라서 발전기의 핫 리드를 프레임에 접촉하면 아크가 발생했습니다.

온도 조절기를 변경하고 라디에이터를 세척 한 후 배터리가 죽었고 교류 발전기의 퓨즈가 끊어졌습니다. 그래서 퓨즈와 배터리를 교체했습니다. 그 후, 트럭은 제대로 거칠고 주저하며 전원이 공급되지 않습니다. 3-4 일 후에 온도 조절기를 교체하는 과정에서 ECT 센서의 플러그가 뽑 혔음을 알았습니다. 나는 그것을 연결하고 트럭은 잘 달렸다.

3 월 15 일 아침 일찍 출근길에 트럭이 집에서 약 5 마일 떨어진 곳에서 REAL을 거칠게 달렸습니다. 세 개의 실린더에서 발사되는 것처럼 느껴졌습니다. Chilton 's에 따르면, DTC, Code 43, 점화 코일 회로 고장이 발생했습니다. 그날 밤, 점화 코일을 교체하고 집까지 잘 작동했습니다.

다음 날인 3 월 16 일, 약 9 마일 정도 작동했습니다. 나는 점심마다 체육관에 갔다. 편도 약 2 마일. 3 월 17 일 오전 2시 30 분에 집으로 반쯤 가면, 엔진은 전날과 똑같은 일을했고, 모든 실린더에서 발사되지 않은 것처럼 실제로 거칠게 달렸습니다. 그러나 직장에서 중간 지점까지 잘 작동했습니다. 나는 그것을 집으로 견인했다.

DTC 코드 43이 다시 나타났습니다. 6 ~ 7 시간 후에 시작하여 문제없이 실행되었습니다. 나는 분배기 캡과 로터, 차가운 엔진을 교체했습니다. 나는 문제없이 블록 주위를 갔다.

다음 날인 3 월 18 일, 이번에는 DTC없이 절반 정도 일하는 방식으로 나에게 똑같은 일을했다. 나는 스파크 플러그 와이어 테스터 중 하나를 사용했는데, 와이어를 잡고 잡고 전류가 있으면 빛이 깜박입니다.) 내 새로운 와이어가 좋지 않을 것이라고 생각했습니다. 그래서 교환했습니다 (평생 보증). 이른 아침과 아내가 마을을 돌아 다니게하는 데 2 ​​시간에서 2 시간 반 정도 걸렸습니다.

트럭은 작업의 나머지 길을 잘 달렸다. 그날 밤 반도 채 안되는 시간에 DTC없이 다시 같은 일을했습니다. 약 3 시간 후, 주머니에 새로운 흡기 온도 센서를 사용하여 집으로 돌아와서 집으로 돌아 가려고했는데, 이전에 터미널을 가로 질러 저항을 테스트했으며 2, 000ohm을 읽은 반면 Chilton은 1, 350 옴

엔진이 워밍업을 시작할 때까지 정상적으로 시작되었습니다. 엔진이 작동 온도에 가까워지면 동일한 작업을 수행하고 실제로 거칠게 달렸습니다. 나는 즉시 흡기 온도 센서를 교체했으며 약간의 효과는 없었으며 트럭을 집에서 약 4 마일 떨어진 곳에 두어야했습니다.

오늘 아침 (3 월 19 일), 트럭을 집으로 운전하려고했는데 온도 게이지가 예열 되 자마자 엔진이 거칠게 작동하여 빠르게 악화되었습니다. 다시, DTC는 없습니다.

도와주세요. 자전거를 타면서이 일로 마음을 떠납니다.

답변: 점화 와이어 문제는 수리가 필요합니다

점화 와이어가 문제라는 점이 맞습니다. 그러나 그들은 나쁘지 않고 잘못 라우팅됩니다. 크라이슬러 V-8의 점화 전선을 교체 할 때마다 새로운 전선 은 반드시 같은 방식으로 설치되어야합니다. 이 문제에 대한 TSB가있었습니다.

기술 안전 게시판 18-48-98을 참조하십시오. 이 문제를 해결하는 방법에 대한 전체 지침과 그림이있는 DodgeRam.info에서 온라인으로 제공됩니다.

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