프론트 디스크 브레이크에서 발생하는 소음은 크지 않지만 분쇄 음은 일반적으로 나쁜 소식입니다. 최소한 브레이크 패드에 ​​문제가 있음을 나타냅니다. 패드가 너무 닳아 차량을 부드럽게 정지 시키거나 원래의 브레이크 패드에 ​​결함이있어서 조기에 떨어져 나갔습니다. 때때로 연삭 소리는 패드가 너무 멀리 떨어져서 브레이크 자체를 완전히 교체하는 것을 의미합니다.

아래에서 소음

자동차의 제동 시스템은 차량에서 가장 중요한 안전 기능이며 작동 방식에 대해 조금 배울 가치가 있습니다. 차량의 연령에 따라 단순히 페달에 압력을 가하여 작동하는 표준 마찰 식 브레이크가 있거나보다 정교한 잠금 방지 시스템이있을 수 있습니다.

마찬가지로 디스크 또는 드럼 브레이크가 있는지 확인하는 데 도움이됩니다. 디스크 브레이크는 드럼 브레이크보다 우수하다고 간주되며 미국의 거의 모든 자동차가 앞 브레이크를 사용합니다. 그러나 그들은 마모에 면역성이 없습니다.

조기 경고 표시

모든 차량의 브레이크는 패드가 낮아지면 소리를 내며 울립니다. 브레이크 패드는 마모 지점 근처에있을 때 시끄러워 지도록 설계되었으므로 기본 베어 본 모델도이 힌트를 제공합니다. 최신 고급 차량에는 브레이크 패드의 잔량을 측정하는 센서가 장착되어 있으며 패드를 곧 교체해야 할 경우 대시 보드 경고등을 통해 실제로 경고합니다.

그것들은 초기 경고 신호입니다. 브레이크를 밟을 때 자동차가 소리를내는 경우에는 문제를 신속하게 조사해야합니다. 나중에 디스크 브레이크 수리를 남겨두면 비용이 많이 드는 브레이크 부품 교체가 발생할 수 있습니다. 캘리퍼를 교체해야하는 경우도 있었으며 이는 수리 비용을 확실히 증가시킵니다.

항상 검사하고 절대 가정하지 마십시오.

프론트 브레이크는 일반적으로 리어 브레이크보다 훨씬 자주 교체해야하므로 연삭 소리가 들리면 아마도 프론트 브레이크 일 것입니다. 그러나 그것이 가장 간단한 대답이라고 결코 생각하지 마십시오. 브레이크 패드를 검사하면 답이 나타납니다. 특히 휠 한 개에 초점이 맞춰진 경우 과도한 브레이크 먼지가 있습니다. 휠 주위에 보이는 금속 부스러기는 패드가 브레이크 디스크에 들어가기 시작했다는 심각한 표시이며, 브레이크 패드와 같은 간단한 수리 작업을 비용이 많이 드는 전체 수리 및 교체로 바꿀 수있는 확실한 방법입니다. 운이 좋으면 직접 수리하기로 결정하면 돈을 절약 할 수 있습니다.

연삭은 나쁜 소식입니다

그러나 정지 할 때 브레이크가 연삭 소리를 내면 브레이크 패드 수명이 다한 것입니다. 최소한 브레이크 패드를 교체해야하므로 수리 할 준비를하십시오. 빠른 브레이크 점검으로 브레이크 디스크가 손상되었는지 알 수 있습니다. 좋은 소식은 다른 가능성이 없다는 것입니다. 브레이크에서 금속 소리를, 고, 씹고, 씹는 것은 항상 패드를 교체하지 않고 너무 오래 갔다는 것을 의미합니다. 드문 경우이지만 패드가 고장 나고 마찰 표면이 한 번에 모두 떠납니다. 어느 쪽이든, 바퀴가 떨어지고 브레이크가 나옵니다.

브레이크가 연삭 점에 도달하면 여기서 배울 교훈이 있습니다. 이 정도로 연기 된 유지 보수는 거의 끝나지 않습니다. 차량을 훨씬 더 오래 유지하지 않더라도 오일 교환 및 브레이크 패드와 같은 정기적 인 유지 보수를 따라야합니다. 무시 된 유지 보수 문제로 인해 머리를 뒤로하고 심각한 돈 문제로 바뀌는 데는 시간이 거의 걸리지 않습니다. 브레이크 페달을 밟을 때마다 연삭 소리가 나는 자동차를 판매하십시오. 브레이크 패드를 교체하기 만하면 지불 할 금액보다 훨씬 더 많은 가격을 인하 할 때까지 수취인이 거의 없을 것입니다.