6 인용 유틸리티 작업 차량

최초의 진정한 6 인승 UTV

2015 년 야마하 바이킹 VI EPS가 나왔을 때, 이것은 6 인승 UTV가 시장에 출시 된 최초의 진정한 UTV였습니다. 오리지널 모델은 115.6 인치 휠베이스로 동급 최강의 승차감을 제공하면서 탑승자에게 충분한 공간을 확보 할 수있었습니다. Yamaha의 입증 된 686cc 수냉식 FI, SOHC 모터로 구동되었습니다. 1000cc 전동 스포츠 기기의 세계에서 작게 보였던 바이킹의 모터는 거의 모든 것을 통해 완전히로드 된 머신에 전원을 공급하기 위해 많은 저음 토크를 가졌습니다.

원래 바이킹과 같은 훌륭한 드라이브 트레인

바이킹 VI는 듀얼 레인지 드라이브와 리버스를 갖춘 Yamaha의 시도 된 진정한 Ultramatic 트랜스미션을 특징으로합니다. 자동 원심 클러치는 벨트 장력을 일정하게 유지하여 벨트 마모와 열을 줄였습니다. 효과적인 내리막 길 엔진 제동을 위해 스프 래그 클러치를 사용했는데, 이는 특히 무거운 하중과 승객 중량 증가를 위해 조정되었습니다.

Yamaha의 3 위치 On-Command 4 륜 구동 시스템도 VI에서 표준으로 사용되어 운전자가 2 륜 및 4 륜 구동 사이를 이동할 수 있습니다. 또한 운전자가 차동 장치를 완전히 잠글 수 있습니다.

2017 바이킹 VI EPS 사양

2017 모델에는 686cc, 액체 냉각 식 연료 분사 SOHC 발전소 엔진도 있습니다. 트레일을 칠 때 필요한 파워를 제공하면서 강력한 로우 엔드 가속을 제공합니다. 대용량 공기 흡입구 시스템은 객실 내부에서 접근 할 수있는 공기 청정기 상자를 통해 엔진 성능을 전반적으로 향상시킵니다.

듀얼 레인지 (Hi / Lo) 드라이브 및 리버스가있는 Ultramatic® 변속기는 가장 진보 된 드라이브 시스템입니다. 여기에는 4WD 모드에서 전륜 내리막 엔진 제동을위한 자동 원심 클러치와 스프 래그 클러치가 포함됩니다.

4 륜 구동의 경우 2017 모델에는 On-Command® 4WD 시스템도 포함되어있어 2015 모델과 마찬가지로 운전자가 2WD, 제한 슬립 4WD 및 완전 잠금 차동 4WD 사이에서 전화를 걸 수 있습니다.

화물 용량

화물은 600 파운드 하중 용량을 자랑하므로 2017 모델에도 문제가 없습니다. 2017 년 모델은 최대 1, 500 파운드를 견인 할 수 있습니다. 고무 카고 매트 베드는 내구성이 뛰어나고 빨 수 있으며 소음과 진동을 줄이면서화물을 제자리에 고정시킬 수있는 추가적인 지지력을 제공합니다.

여분의 공간이있는 한 걸쇠 글로브 박스는 지갑이나 휴대폰과 같은 작은 물건을 보관해야합니다. 8 개의 컵 홀더가 포함 된 음료 공간도 충분합니다.

어디든 가야 할 때까지 장시간 탑승 할 수있는 대형 9.7 갤런 연료 탱크에 가스를 저장하십시오.