대부분의 운전자와 마찬가지로, 매일 아침 차를 타고 운전할 때 발생하는 복잡한 일련의 단계를 생각하지 않을 수 있습니다. 점화 스위치에 키를 넣고 자동차를 시동하는 것은 두 번째 본성처럼 느껴집니다. 그러나 차량에 시동 스위치 문제가 있으면 차량을 전혀 시동하지 못할 수 있습니다. 점화 스위치 문제는 예기치 않은 종료 또는 전기 문제와 같은 도로 문제도 발생할 수 있습니다.
확실히, 점화 스위치 문제는 특히 당신이 일을하거나 학교 나 놀이를하지 못하게하는 경우 재미 있지 않습니다. 점화 스위치 문제가있는 경우, 즉시 관리하면 꼬이지 않도록 방지 할 수 있습니다. 몇 가지 일반적인 문제를 해결하는 방법은 다음과 같습니다.
잘못된 열쇠, 잘못된 차
평균 자동차 키는 몇 십만 조합 만 있습니다. 자동차 제조업체가 연간 20 만 대의 자동차를 판매하는 경우 다른 사람의 자동차 도어를 의도 치 않게 잠금 해제 할 가능성이 매우 높습니다. 특히 자동차 도어 실린더가 점화 실린더보다 텀블러가 더 적다는 것을 고려할 때, 이는 더 적은 조합을 의미합니다.
물론, 열쇠로 차 자체에 접근하면 여분의 텀블러 때문에 점화 장치를 켤 수 없을 것입니다. 점화 실린더를 돌리는 순간, 이모빌라이저는 수백만 개의 트랜스 폰더 코드로 보호되기 때문에 자동차를 시동 할 수 없습니다.
해결 방법: 실제로 자신의 차를 시작하려고합니다! 이것은 실제로 자동차 소유자와 부주의 한 중범죄자에게 큰 영향을 미쳤습니다.
스티어링 휠 바인딩
점화 실린더는 스티어링 휠 잠금 장치에 기계적으로 연결되어있어 잠재적 인 도둑이 열쇠없이 차를 조종 할 수 없습니다. 엔진을 끈 후 스티어링 휠을 돌려 엔진을 끄거나 스티어링 휠을 돌리면 스티어링 휠 잠금 장치가 제본되어 점화가되지 않을 수 있습니다.
수정 방법: 다행히도 이것은 쉬운 수정입니다. 점화 실린더가 풀릴 때까지 휠을 앞뒤로 돌리십시오.
마모 된 키 또는 점화 실린더
기계적인 것들이 마모되는 경향이 있으며, 자동차의 점화 시스템에 사용되는 기계식 키와 키 실린더도 마찬가지입니다. 매번 키와 텀블러를 매번 착용하면서 매년 수천 번 시동 키를 삽입하고 제거 할 수 있습니다. 무거운 키 체인은 점화 실린더에 더 많은 스트레스를 가해 마모를 증가시킵니다. 잠시 후 키가 실린더에서 떨어지거나 잠금 위치에서 벗어날 수 있습니다. 또는 착용하지 않은 키는 마모 된 점화 실린더를 "함께 착용하지 않은"상태로 돌리지 않을 수 있습니다.
해결 방법: 이 작업을 수행하는 가장 좋은 방법은 새 키와 새 실린더로 새로운 잠금 장치를 얻는 것입니다. 도어 및 트렁크 실린더가 포함 된 일치하는 잠금 장치를 얻는 것이 좋습니다.
점화 스위치 결함
점화 스위치 자체는 샤프트 또는 레버에 의해 점화 실린더에 연결됩니다. 점화 스위치 내부에서 몇 개의 접점이 자동차를 시동하고 운행하는 데 필요한 필수 전기 시스템을 연결합니다. 일반적으로, "OFF"위치에서 점화 스위치는 아무것도 연결하지 않습니다. "ACC"위치에서 라디오 또는 팬에 전원이 공급 될 수 있습니다. "RUN"위치에서 엔진 제어 모듈에 전원이 공급됩니다. 마지막으로 "START"위치에서 스타터 릴레이가 작동됩니다. (이 일반화는 연도, 제조업체 및 모델에 크게 의존합니다.)
시동 스위치 접점이 마모되거나 온도 문제가 발생하거나 스프링이 파손되면 시동 스위치가 작동하지 않아 차량 시동을 방해 할 수 있습니다. 도로에서 점화 스위치 접점이 열악하면 운전 중 엔진이 차단되어 위험 할 수 있습니다.
해결 방법: 퓨즈, 릴레이 및 회로와 같은 전기 시스템의 나머지 부분이 손상되지 않은 상태에서 점화 스위치를 교체하십시오.
이모빌라이저 문제
이모빌라이저가 장착 된 현대 자동차는 트랜스 폰더 키를 사용하여 엔진 시동 또는 가동을 활성화 또는 비활성화합니다. 키의 칩은 특정 코드를 전송하는데 그 중 수백만이 있습니다. 이 코드가 차량에 프로그래밍 된 코드와 일치하면 엔진 시동이 활성화됩니다. 프로그래밍되지 않은 키 또는 손상된 키와 같은 잘못된 키 코드는 엔진 시동을 방해합니다. 다수의 키를 갖는 것과 같은 코드 "혼란"도 발생하여 점화를 방지 할 수 있습니다. 일반적으로 점화 실린더를 둘러싸는 파손 된 이모빌라이저 안테나 배선과 같은 전기적 문제는 엔진 이모빌라이저가 트랜스 폰더 코드를 읽지 못하게 할 수 있습니다. 마지막으로 일부 키에는 배터리로 증폭 된 트랜스 폰더가 있으므로 배터리가 방전되면 코드를 읽을 수 없습니다.
해결 방법: 증폭 된 트랜스 폰더의 경우 배터리를 교체하십시오. 그렇지 않으면 전문가에게 모든 키가 이모빌라이저에 프로그래밍되어 있고 시스템이 전기적으로 소리가 나는지 확인해야합니다.
