체크 엔진. 이 두 단어에 대한 재미는 없습니다. 그들에게는 많은 논리가 없습니다. 체크 엔진? 좀 더 구체적 일 수 있을까요? 아니, 그들은 할 수 없습니다. Check Engine 표시등이 활성화되면 어떤 것이 든 의미가 있습니다. 이것은 당신이 큰 수리를 쳐다볼 수 있거나 가스 캡이 너무 느슨해 질 수 있음을 의미합니다.
불행히도, 반복되는 Check Engine 에피소드의 대부분은 결국 전문적인 수리 시간으로 이어집니다. 비싼 대시 라이트가 아니라 귀찮습니다. 빛을 유발하는 일반적인 문제는 방출 제어 오작동입니다. 배기 제어 시스템은 자동차가 공기 청정기를 유지하기 위해 사용하는 것입니다. 이를 위해 수십 개의 센서, 밸브, 플랩, 열선 및 아마도 먼지를 사용합니다. 지난 20 년 동안 제조 된 모든 자동차에는 적어도 하나의 산소 센서 (최근에 4 개가 장착 된 도요타를 보았습니다)가 있으며 영원히 지속되지는 않습니다. 그렇다면 교체 비용으로 센서 당 약 $ 300를 예상하십시오. 다음은 점화 시스템입니다.
아직 길거리에 지갑을 버리지 마십시오. 빛을 켤 수있는 사소한 것들이 많이 있으며, 많은 것들이 쉽게 수정됩니다. 다음은 가장 일반적으로 발생하는 몇 가지 문제입니다.
1. 가스 캡이 꽉 조여지지 않았습니다.
일부 자동차는 가스 탱크 내부에 압력이 얼마나 많이 축적되는지 측정합니다. 운전 스타일과 탱크 압력을 추적하는 일련의 수학적 알고리즘이 포함됩니다. 도대체 무엇이. 이 모든 의미는 가스 캡이 단단히 고정되어 있지 않은 경우 무언가가 올라간 것으로 생각되어 주황색 대시 보드 캔들 인 Check Engine 표시등을 켜는 것입니다. 가스 캡을 조이고 어떻게되는지 확인하십시오. 표시등이 꺼 지려면 1 주일 이상이 걸릴 수 있습니다.
2. 엔진이 마음에 들지 않는 곳에 젖은 상태
후드 아래의 모든 전기 딸꾹질은 자동차의 gazillion 센서 중 하나가 재미있게 읽을 수 있습니다. 표시되면 Check Engine 표시등이 나타납니다. 우리는 비가 올 때마다 Check Engine 표시등을 작동시킨 포드 트럭에서 일했습니다. 많은 진단 후 스파크 플러그 와이어로 떨어지는 물을 발견 한 다음 와이어를 엔진 헤드까지 연결하여 간혹 단락을 일으켰습니다. 물이 전선을 따라 떨어질 때마다 빛이 켜졌습니다. 빗물이 들어가는 것보다 더 흔한 것은 고압 세차장에서 엔진을 분사하여 엔진의 모든 틈새에 물을 분사하여 빛을 비추는 과열 된 주인입니다.
3. 점화 플러그 전선이 불량
스파크 플러그 와이어가 오래되기 시작하면 작은 균열이 발생하여 약간의 전기 파열이 발생할 수 있습니다. 이 전기는 점화 플러그로 갔어야했는데 그렇지 않았기 때문에 엔진이 약간 잘못 점화되어 점화 플러그 중 하나가 충분히 점화되지 않았습니다. 다시 한 번 점검 엔진 점검 표시등이 켜질 수 있습니다. 엔진을 끈 상태에서 스파크 플러그 와이어에 작은 균열이나 구멍이 있는지, 특히 와이어 끝 부분을 점검하십시오. 초라한 것처럼 보이면 교체해야합니다.
4. 나쁜 또는 낮은 옥탄 연료
화재에 매우 민감한 자동차가 많이 있습니다. 이 자동차들은 엔진에서 가장 작은 딸꾹질과 함께 엔진 점검 오류를 표시합니다. 일부 차량은 최적의 효율로 운전하기 위해 더 높은 옥탄 연료를 선호한다는 것을 발견했습니다. 대부분의 경우 연료에서 잘 작동하지만, 특히 엔진이 차가울 때 작은 불발로 인해 두려운 빛을 가져올 수 있습니다. 엔진에서 높은 옥탄 가솔린을 선택하면 이러한 문제를 피할 수 있습니다.
