2006 닷지 램 터보 디젤 트럭 검토

"큰"과 "디젤"이 트럭이 시끄럽고 거친 주행을한다고 예측하는 특성이라고 생각한다면 Ram 3500 Turbo Diesel은 즐거운 놀라움이 될 것입니다. 운전실 안에있을 수있는만큼 조용하고 트럭이 고속도로를 부드럽게 안내해줍니다. Ram 3500은 325hp 및 610lb.-ft를 제공하는 6 기통 5.9 리터 Cummins Turbo 디젤 엔진으로 구동됩니다. 토크 4 단 자동 변속기에는 편리한 트레일러 모드 설정이있어 뒤에서 무언가를 당길 때 발생하는 성가신 상하 기어 변경을 최소화하는 데 도움이됩니다. 실제로 자주 사용하는 기능입니다.

닷지 램 3500 터보 디젤 픽업 트럭의 첫인상

Ram 3500을 살펴보면 근육질의 차체 라인, 큰 바퀴 및 타이어, 리어 스프링 및 높은지면 간극이 모두 즉시 제공됩니다. Ram 3500 Quad Cab Turbo는 도구와 소모품으로 가득 찬 트럭 베드 또는 히치에 연결된 트레일러를 상상하기 어렵지 않지만 Ram 3500 Quad Cab Turbo는 두 줄의 승객을 움직일 수있는 트럭으로 이중 의무를 수행하는 기능 을 뛰어 넘습니다. 꽤 괜찮은 편안함.

램의 페인트 마감과 크롬 트림은 중대형 자동차에서 볼 수있는 것만 큼 좋습니다. 그리고 크롬에 관해서는 거대한 그릴, 알루미늄 휠, 차체 몰딩 및 여러 엠블럼에 많은 것이 있습니다.

트럭 앞쪽으로 걸어 가면 견인 (또는 당기는)에 편리한 한 쌍의 견인 링이 보입니다. Dodge Ram의 뒷면을 보면 침대가 긁히거나 찌그러지는 것을 방지하는 견고한 공장 베드 라이너가 있으며 테일 게이트 아래에는 클래스 IV 수신기 히치 및 배선 플러그가있는 견인 패키지가 있습니다.

볼록한 인서트가있는 트럭의 대형 파워 사이드 미러는 볼만한 가치가 있습니다. 정상적인 주행을 위해 수평으로 두십시오. 그러나 견인 할 때 더 잘 보이도록 뒤집으십시오. 문을 들어 올려 닫으십시오. 문이 닫히는 것을 의심하지 않는 견고한 쿵쿵 소리 로 제자리에 고정됩니다. 램 트럭이이 램 트럭을 운전하는 데 필요한 액세서리 중 하나 인 노련한 보드를 주문할 때주의를 기울이십시오. 일주일 동안 트럭에 몸을 싣고 몸이 아 was습니다.

닷지 램 트럭 운전석에서

이 큰 트럭의 바퀴 뒤에 앉아 있으면 크기를 더 잘 알 수 있습니다. 버킷 시트에는 원하는 위치에 맞게 구성 할 수있는 파워 조절 장치가있어 편안하게 사용할 수 있습니다. 발 페달을 원하는 높이로 올리거나 내리려면 대시의 스위치를 뒤집습니다. 스티어링 휠과 거울을 조정하면 설정됩니다.

트럭에는 옵션이 장착되어 있습니다. 조종석은 운전자 좌석에서 쉽게 접근 할 수 있으며 설명서를 통해 빠르게 읽을 수 있으므로 모든 것이 작동하는 방식, 심지어 내비게이션 유닛까지 이해해야합니다.

아이들을 등 뒤에 놓고 DVD를 지붕에 장착 된 플레이어에 밀어 넣어 콘텐츠를 보관 한 다음, 전면에있는 오디오 장치 인 AM / FM을들을 수 있도록 설정과 함께 제공되는 무선 헤드폰을 건네줍니다. Sirus 위성 및 6 디스크 CD 플레이어와 라디오.

가죽 시트는 단단하지만 편안하며 앞 좌석 모두 가열됩니다. 게이지는보고 쉽게 읽을 수 있습니다. 대형 콘솔은 상단 및 하단 보관 영역으로 분할되어 있으며 그 앞의 컵 홀더가 손이 닿는 범위 내에 있습니다. 지역 열 및 A / C는 승객의 콘텐츠를 유지하는 데 도움이됩니다.

시동 장치의 키를 뒤집어 가장 먼저 눈에 띄는 것은 운전실 내부의 조용함입니다. 몇 가지 이유가 있습니다. 최신 디젤 은 이전 버전보다 조용하지만 Ram의 단열재는 외부 사운드를 버퍼링하는 데 효과적입니다. 아내는 운전석 문 밖에 서서주의를 기울이려고 승객 쪽의 트럭 안에 앉아있었습니다. 트럭이 아직 달리지 않았는데도 소리가 들리지 않았습니다.

닷지 램 3500 터보 디젤 픽업 트럭 도로

구형 디젤 트럭을 운전했다면 속도가 느릴 수 있습니다. Ram 3500이 아닙니다. 가속에 반응하며, 적재 할 기회가 없었지만 트럭은 급경사를 쉽게 끌어 당기고 매일 운전하는 굴곡 곡선을 처리했습니다.

Ram의 선택 사양 인 4 단 자동 변속기는 훌륭하고 긍정적 인 느낌으로 바뀌 었습니다. 기둥에 장착 된 시프터의 버튼을 눌러 트럭을 일반 주행 모드에서 오버 드라이브로 전환하거나 트레일러 또는 무거운 짐을 수용하십시오. 트레일러 모드에있을 때 컴퓨터는 변속기의 변속 점을 변경하여 급격한 상하 변속을 최소화합니다. 가속시 터보의 윙윙 거리는 소리가 들리지만 앞에서 언급 한 잘 절연 된 운전실에 대한 칭찬은 크거나 불쾌하지 않습니다.

램의 견고하고 튼튼한 현가 장치를 고려하면 부드러운 도로와 주요 고속도로를 타는 것은 놀랍도록 편안합니다. 표면이 고르지 않은 2 차 도로에서는 차량이 더 거칠어지고 트럭과 같은 느낌을받습니다.

다리가 길지 않은 어린이와 성인은 긴 여행 중에 뒷좌석에서 편안하게 탈 수 있습니다. 6'1 "에서 나는 몇 시간 동안 꽤 편안했지만, 더 긴 여행에서 두 번째 줄의 더 좁은 다리 공간은 아마 약간 비좁은 느낌을 줄 것입니다.

램 3500은 15, 850 파운드의 견인력과 23, 000의 최대 적재량으로 내가 던질 수있는 모든 유형의 작업을 처리 할 수있는 능력을 갖추고 있습니다.

2006 Ram 3500 Turbo 디젤 트럭에 대한 최종 생각

견인 및 탑재량은 일반적으로 대형 디젤 트럭이 필요한 사람에게는 중요한 포인트입니다. 이 램을 쿼드 베드의 롱 베드 가스 버전과 비교하면 디젤이 6, 000 파운드 이상의 추가 견인 기능과 동일한 수의 페이로드 파운드를 제공한다는 것을 알 수 있습니다. 디젤 연료가 가스보다 비싸기 때문에 귀하의 요구를 신중히 고려하십시오.

더 많은 디젤 동력이 필요한 경우 닷지의 엔진 교체를 기다리십시오. 2007 년 1 월부터 딜러 부지에 도착한 3500 Ram 트럭에는 6.7 리터 Cummins Turbo Diesel이 장착됩니다. 옵션 4 단 자동 변속기는 완전히 새로운 6 단 자동 변속기로 대체됩니다.

소형 트럭을 운전하는 데 익숙하다면이 큰 램에서 더 큰 선회 반경으로 조정해야합니다. 램 1500 4WD 일반 운전실의 39 피트와 비교할 때, 커브-투-커브 등급은 약 49 피트입니다.

나는 매일 픽업 트럭을 운전합니다. Ram 3500만큼 강력한 트럭은 필요하지 않지만, 그렇게한다면 내 비교 목록에있는 차량 중 하나 일 것입니다. 트럭의 거대한 크기와 적재 능력을 고려하면 놀랍게도 조용하고, 적절한 승차감을 제공하며, 잘 처리하고, 대부분의 사람들이 원하고 필요로하는 모든 내부 기능을 갖추고 있습니다.

램 기본 가격은 $ 42, 210입니다. 테스트를 거친 트럭은 인기있는 Laramie 패키지를 포함하여 그 옵션을 $ 52, 395까지 올렸습니다. 대형 트럭은 연료 사용량이 적지 않지만 일주일 동안 테스트를하는 동안 도시와 고속도로를 합쳐서 평균 15 mpg로 운전했습니다.