유출 된 양에서 환경 피해의 정도까지, 정화 및 복구 비용에 이르기까지 기름 유출의 심각성을 측정하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 다음 목록은 환경으로 유출 된 오일의 양으로 판단되는 역사상 최악의 오일 유출을 설명합니다.
Exxon Valdez의 기름 유출량은 약 35 위이지만 알래스카의 프린스 윌리엄 사운드 (Prince William Sound)의 깨끗한 환경에서 기름 유출이 발생하여 1, 100 마일의 해안선이 오염되어 환경 재해로 간주됩니다.
걸프전 석유 유출
날짜: 1991 년 1 월 19 일
위치: 페르시아만, 쿠웨이트
유출 된 기름
세계 역사상 최악의 기름 유출은 유조선 사고, 파이프 라인 고장 또는 해양 시추 재앙의 결과가 아닙니다. 전쟁 행위였습니다. 걸프전 동안 이라크 군은 쿠웨이트의 Sea Island 석유 터미널에서 밸브를 열고 페르시아만의 여러 유조선에서 석유를 버려 잠재적 인 미군 상륙을 막으려 고 시도했습니다. 이라크 인들이 석방 한 기름은 4 인치 두께의 기름을 만들어 4000 평방 마일의 바다를 덮었습니다.
BP 기름 유출보다 더 큰, 1910 년의 Lakeview Gusher
날짜: 1910 년 3 월-1911 년 9 월
위치: 컨 컨츄리, 캘리포니아
기름 유출: 378 백만 갤런
미국과 세계 역사상 최악의 기름 유출 사고는 1910 년에 캘리포니아 스크 러블랜드 (California scrubland)에서 석유를 시추하는 승무원이 표면 아래 2, 200 피트의 고압 저수지에 들어갔을 때 발생했습니다. 그로 인한 거셔는 나무 데릭을 파괴하고 분화구를 너무 크게 만들어 아무도 18 개월 동안 계속 통제되지 않은 기름의 간헐천을 멈추려 고 심각한 시도를 할 수 없었습니다.
심해 수평선 기름 유출 사실
날짜: 2010 년 4 월 20 일
위치: 멕시코만
기름 유출: 2 억 갤런
미시시피 강 삼각주에서 심해가 우물을 뿜어 내면서 11 명이 사망했습니다. 유출은 몇 달 동안 지속되어이 지역의 해변을 오염시키고 해안 및 해양 야생 생물을 죽이고 식생을 파괴하고 해상 식량 산업을 심각하게 손상 시켰으며, 우물 사업자 인 BP는 180 억 달러 이상의 벌금을 물었다. 벌금, 화해 및 정화 비용과 함께 유출 비용은 500 억 달러가 넘는 것으로 추정됩니다.
Ixtoc 1 오일 유출
개최일: 1979 년 6 월 3 일 ~ 1980 년 3 월 23 일
위치: 캄 페체 베이, 멕시코
기름 유출: 1 억 4 천만 갤런
국유 멕시코 석유 회사 인 Pemex가 멕시코 시우다드 델 카르멘 해안의 캄 페체 만에서 시추되고있는 해상 유정에서 폭발이 일어났다. 석유가 화재를 일으켜 시추 장비가 무너졌으며 근로자들이 우물을 막고 누출을 막기 전에 9 개월 이상 하루에 10, 000 ~ 30, 000 배럴의 속도로 손상된 우물에서 튀어 나왔습니다.
애틀랜틱 엠 프레스 / 에이지 캡틴 오일 유출
날짜: 1979 년 7 월 19 일
위치: 트리니다드 토바고 연안
기름 유출: 9 천만 갤런
1979 년 7 월 19 일, 대서양 황후와에게 해 선장이 두 대의 유조선이 열대성 폭풍으로 트리니다드 토바고 해안에서 충돌했습니다. 그들 사이에 약 500, 000 톤 (154 백만 갤런)의 원유를 실은 두 배는 충격에 불을 붙였습니다. 긴급 승무원이에게 해의 선장에서 불을 끄고 해안으로 견인했지만 대서양 황후의 불은 계속 통제 불능 상태였습니다. 손상된 선박은 1979 년 8 월 3 일에 폭발하여 침몰하기 전에 약 9 천만 갤런의 기름 (선박 관련 기름 유출 기록)을 잃었습니다.
콜바 강 유류 유출
날짜: 1994 년 9 월 8 일
위치: 러시아 콜 바강
기름 유출: 8 천 8 백만 갤런
파열 된 파이프 라인이 8 개월 동안 누출되었지만 오일은 제방에 의해 격리되었습니다. 제방이 무너 졌을 때 러시아 북극의 콜바 강에 수백만 갤런의 기름이 쏟아졌습니다.
Nowruz 유전 오일 유출
날짜: 1983 년 2 월 10 일-9 월 18 일
위치: 페르시아만, 이란
기름 유출: 8 천만 갤런
이란-이라크 전쟁 동안, 유조선이 페르시아만의 노우 루즈 유전에서 해상 석유 플랫폼으로 추락했습니다. 싸움은 기름 유출을 막기위한 노력을 지연 시켰으며, 매일 약 1, 500 배럴의 기름을 페르시아만에 버렸습니다. 3 월, 이라크 비행기가 유전을 공격했고, 손상된 플랫폼이 무너졌고, 기름이 미끄러 져 불이 붙었다. 이란 인들은 9 월에 11 명의 목숨을 앗아간 작전으로 우물을 막았습니다.
카스티요 데 벨버 오일 유출
날짜: 1983 년 8 월 6 일
위치: 남아프리카 Saldanha Bay
기름 유출: 7 천 7 백만 갤런
Castillo de Bellver 유조선은 남아프리카 케이프 타운에서 북서쪽으로 약 70 마일 떨어진 곳에서 화재를 일으킨 후 마침내 해안에서 25 마일 떨어져 부서져서 남아프리카에서 최악의 해양 환경 재해를 겪었습니다. 선미는 약 3 천 1 백만 갤런의 기름이 여전히 탑승 한 상태에서 깊은 물에 침몰했습니다. 해상 서비스 회사 인 알타 테크 (Altatech)가 활 부분을 해안에서 멀리 떨어진 곳으로 옮긴 다음, 오염을 최소화하기 위해 통제 된 방식으로 휘저어 침몰했습니다.
아 모코 카 디즈 오일 유출
날짜: 1978 년 3 월 16-17 일
위치: 프랑스 Portsall
기름 유출: 6, 700 만 갤런
석유 수퍼 탱커 인 아 모코 카 디즈 (Amoco Cadiz)는 겨울철 폭풍에 걸려 방향타가 손상되어 승무원이 선박을 조종 할 수 없게되었습니다. 선장은 조난 신호를 보냈고 몇 대의 선박이 응답했지만, 거대한 유조선이 지상에서 도망 치는 것을 막을 수있는 것은 아무것도 없었습니다. 3 월 17 일, 이 배는 2 척으로 파손되어 전체화물 (69 백만 갤런의 원유)을 영국 해협에 쏟았습니다.
ABT 여름 기름 유출
날짜: 1991 년 5 월 28 일
위치: 앙골라 해안에서 약 700 해리
기름 유출: 5 억 1 ~ 81 만 갤런
260, 000 톤의 석유를 운반하는 유조선 인 ABT Summer는 1991 년 5 월 28 일에 폭발하여 화재가 발생했을 때이란에서 로테르담으로 향했다. 3 일 후, 배는 마침내 약 1, 300km (800 마일 이상) 떨어져 침몰했다. 앙골라 해안. 그 사고는 지금까지 해상에서 발생했기 때문에, 높은 바다가 기름 유출을 자연스럽게 분산시킬 것이라고 가정했습니다. 결과적으로 오일을 정화하기 위해 많은 작업이 수행되지 않았습니다.
M / T 헤이븐 유조선 기름 유출
날짜: 1991 년 4 월 11 일
위치: 이탈리아 제노아
기름 유출: 4, 500 만 갤런
1991 년 4 월 11 일, M / T Haven은 이탈리아 제노아 해안에서 약 7 마일 떨어진 멀테도 플랫폼에서 230, 000 톤의 원유를 하역했습니다. 정기 운항 중에 문제가 발생하면 배가 폭발하여 화재가 발생하여 6 명이 사망하고 지중해에 기름이 쏟아졌습니다. 이탈리아 당국은 유조선을 해안에 더 가깝게 견인하여 기름 유출로 인한 해안 지역을 줄이고 난파선에 대한 접근을 개선하려고 시도했지만 배는 2 척으로 침몰했다. 이후 12 년 동안 선박은 이탈리아와 프랑스의 지중해 연안을 계속 오염시켰다.
오디세이와 오디세이 오일 스필
날짜: 1988 년 11 월 10 일
위치: 캐나다 동해안
기름 유출: 유출 당 약 4, 400 만 갤런
1988 년 가을 캐나다 동해안에서 수백 마일 떨어진 곳에서 발생한 2 건의 기름 유출은 종종 서로에게 잘못 알려져 있습니다. 1988 년 9 월, 미국 소유의 해양 시추 장비 인 Ocean Odyssey는 폭발하여 백만 배럴 (약 4, 300 만 갤런) 이상의 석유를 북대서양에 버렸습니다. 한 사람이 죽었다. 66 명이 구조되었습니다. 2008 년 11 월 영국 소유의 유조선 인 오디세이 (Odyssey)는 두 곳에서 파산하여 뉴 펀들 랜드에서 동쪽으로 약 900 마일 떨어진 바다에서 침몰하여 약 백만 배럴의 기름을 흘 렸습니다. 승무원 27 명 모두가 실종되어 사망 한 것으로 추정됩니다.
