적절한 산악 자전거 타이어 압력으로 주행하면 라이딩 느낌과 자전거에 대한 제어력이 크게 달라질 수 있습니다.
산악 자전거 타이어 압력이 너무 높으면지면과의 접촉이 불량하고 제어하기가 쉽지 않은 반면, 산악 자전거 타이어 압력이 너무 낮 으면 타이어가 예측할 수 없게 작동하여 평지에 끼일 수 있습니다.
올바른 산악 자전거 타이어 압력 얻기
적절한 산악 자전거 타이어 압력은 라이더 대 라이더 및 타이어 설정 대 타이어 설정에 따라 크게 다를 수 있습니다. 트레일 조건과 지형 유형도 타이어 압력을 크게 좌우할 수 있습니다.
실제 요령은 정상적인 조건에서 산악 자전거 타이어 압력이 자신과 설정에 가장 적합한 것을 정확히 찾는 것입니다. 그런 다음 필요에 따라 다른 트레일과 지형에 맞게이 압력을 조정하는 방법을 배울 수 있습니다.
설정에 적합한 압력을 얻는 가장 좋은 방법은 다음과 같습니다.
신뢰할 수있는 압력계 또는 압력계가있는 펌프를 찾으십시오. 조정하는 동안 항상 동일한 게이지 또는 펌프를 사용하십시오. 게이지는 부정확 한 것으로 악명이 높으므로 전환하면 상황이 훨씬 더 어려워집니다.
2.2-2.3 인치 타이어의 경우 약 40-50 PSI (3-3.5 bar) 정도의 고압에서 시작하십시오. 튜브리스 시스템의 경우 훨씬 낮은 30 ~ 40 PSI로 시작하십시오. 당신이 더 무겁거나 타이어가 작을수록 더 높은 압력부터 시작해야합니다. 이 압력으로 잠시 타서 타이어가 코너와 느슨한 먼지에 어떻게 걸리는지 느껴보십시오.
이제 각 타이어의 압력을 5 PSI (0.35 bar) 씩 떨어 뜨립니다. 다시 한번이 새로운 설정이 어떻게 진행되는지 느끼고 이전 설정과 비교하십시오. 지면과 타이어 훅업의 약간의 개선과 약간의 안정성을 느낄 것입니다. 차이가없는 경우 다른 5 PSI (0.35 bar)만큼 압력을 떨어 뜨립니다.
당신이 찾고 싶은 것은 핀치 플랫 저항을 희생하지 않고 타고 갈 수있는 가장 낮은 압력입니다. 타이어가 물체 위로 구르면 타이어와 튜브가 말 그대로 물체와 휠 림 사이에 끼일 때까지 압축됩니다. 이로 인해 일반적으로 튜브에 뱀 물림이나 이중 구멍이 생깁니다.
타이어가 제대로 연결될 때까지 타이어 압력을 3-5 PSI (0.1-0.3 bar) 줄이십시오. 너무 멀리 가면 핀치 플랫이 생길 수 있으므로 제어력이 충분하다고 느껴지거나 더 이상 압력 강하가 개선되지 않으면 타이어의 압력 강하를 멈추십시오.
림이 물체에 닿는 느낌이 들거나 평평한 곳이 생기기 시작하면 약간의 간격으로 압력을 다시 올리십시오.
튜브리스 시스템에서는 핀치 플랫에 대해 걱정할 필요가 없기 때문에 압력을 훨씬 낮출 수 있으며 가끔 림 접촉이 가능하지만 림을 찌그러 뜨리거나 비드를 따라 공기를 배출하는 경우 또는 하드 코너링 중에 림 아래 타이어 롤을 느낀다면 너무 낮습니다.
타이어 압력에 대한 또 다른 균형이 있습니다. 낮은 압력은 구름 저항을 증가시킵니다. 그러나 어떤 사람들은 증가 된 통제력과 등산 견인력이 추가적인 구름 저항을 보상하는 데 필요한 추가 노력을 보충한다고 주장합니다. 나는 당신이 도망 갈 수있는 한 거의 저압으로 달리는쪽으로 몸을 기울입니다. 크로스 컨트리 경주자들은 효율성을 높이기 위해 약간의 통제력을 희생하기로 결정할 수 있습니다.
편안한 타이어 압력 설정을 찾으면 손으로 쥐었을 때의 타이어 느낌을 알아보십시오. 타이어가 어떤 느낌인지 알고 있으면 어떤 펌프로든 항상 적절한 압력을받을 수 있습니다.
