모터 보트의 주요 부분 알아보기

모터 보트가 어떻게 구성되는지, 다양한 부분의 기능을 알면 일반적으로 보트에 대한 이해가 높아지고 특히 보트에 대한 이해가 높아집니다.

선체

모터 보트의 선체 는 좌우로 횡 방향으로 연장되고 보트의 길이 (길이 방향)로 이어지는 내부 프레임 네트워크로 구성됩니다. 일반적으로 유리 섬유 또는 금속으로 만들어진 외부 쉘로 덮여 있습니다 (도금).

용골

용골은 선체의 중심선을 따라 선체에서 선미까지 선회하는 선체가 만들어지는 가장 아래쪽의 구조 부재 인 보트의 백본으로 생각하십시오. 보트 바닥의 상어 지느러미 돌기로 구별됩니다. 용골은 안정성을 제공하고 보트를 앞으로 밀어 올리는 리프트를 생성합니다. 일부 모터 보트에는 용골이 있지만 많은 현대식 파워 보트에는 없습니다. 그들의 엔진은 물을 통해 그들을 추진하기에 충분한 힘을 생성합니다.

활, 데크 및 Gunwale

모터 보트는 일반적으로 대부분의 보트와 마찬가지로 일련의 곡선으로 구성됩니다. 이러한 모든 요소가 결합되어 가장 부력있는 구조를 만들기 때문입니다. 활 의 모양은 보트를 자르지 않고 파도로 들어 올리도록 설계되었습니다. 플레어 및 텀블 홈 과 함께 줄기에서 선미까지 갑판의 곡률도 보트의 변위 및 부력을 결정합니다. 플레어 는 변위를 증가시키고 측면이 수선에서 나오면 선체의 바깥 쪽 회전입니다. Tumblehome 은 플레어의 반대입니다. 건달 (배 측면의 상단 모서리)에서 수선까지의 선체 모양입니다. 빔에서 빔으로 또는 빔으로 데크의 곡률은 데크에서 물이 흐르도록합니다.

중국인

보트 핸들링 방법과 둘 다 이동할 수있는 속도는 부분적으로 수선 아래에있는 보트 선체 부분의 모양 인 차인 에 따라 다릅니다. 모양은 선체 단면의 각도 변화에 의해 결정됩니다. 차인이 둥글거나 각도가 얕 으면 부드러운 차인이라고합니다. 그것이 제곱되면, 그것은 단단한 중국인입니다. 연질 보트는 일반적으로 더 많은 마력을 가지고 있으며, 경질 보트는 더 높은 안정성을 제공합니다.

선미

보트의 뒷면 또는 선미 모양은 거친 바다에서 작동합니다. 이로 인해 보트가 쇠약 해 지거나 (발 뒤꿈치가 단일 크기 및 크기) 깃대가 될 수 있습니다. 평평한 정사각형 선미는 둥근 선미와 비교하여 파도가 작용하기에 더 넓은 표면을 가지고 있습니다. 그러나 라운드 또는 순양함 선미는 파도가 보트의 각 측면을 따라 쪼개지고 앞으로 이동하기 때문에 다음 바다에서 더 안전합니다.