소개

UFO가 항상 지구의 호수와 바다에 매력을 가지고 있다는 것은 인정되는 사실입니다. 이 매력에 대해 가장 잘 알려진 설명 중 하나는 UFO가 수중에 염기가 있다는 것입니다.

또 다른 이론은 UFO가 항법 시스템 또는 기타 중요한 선박 기능의 일부로 물을 사용한다는 것입니다.

물론 우리 바다에 있으면 넓은 광장에서 자유를 얻게됩니다. 그들은 인간의 눈으로 볼 가능성이 거의없이 기동하고 의지 할 수 있습니다.

그러나 드물기는하지만 의도적으로 또는 실수로 자신을 알리고 지구의 물에서 일하는 다양한 보트, 잠수함, 비행기 및 선박의 ​​승무원이 볼 수 있습니다.

해상 선박, 잠수함 또는 해상 비행기가 이러한 알 수없는 비행 물체를 몇 번이나 보았는지 아는 것은 매우 흥미로울 것입니다.

우리는 호수와 바다에서 UFO를 만난 사람들에 의한 많은 보고서를 가지고 있으며, 이들 중 훨씬 더 많은 비율이 해상 선박의 목격에 반대되는 것으로보고됩니다.

의심 할 여지없이 UFO와 선박 및 잠수함과의 만남이 있었지만 군대와 정부의 후원으로이 계정은 정부의 최고 비밀 파일에 보관되어 공개 액세스와 지식에 영원히 숨겨져 있습니다.

다행스럽게도, 우리는 몇 년 전에 발생한 위협에 대해 걱정하지 않을 충분한 시간이 경과했다고 느끼는 승무원에 의해 나중에 발생하는 이러한 만남에 대한 정보를 가지고 있습니다.

이들 중 일부는 알려지지 않은 비행 물체의 존재에 대한 반박 할 수없는 증거로 눈에 our니다. 종종 우리의 현재 기술이 허용하는 것 이상의 비행 특성을 나타냅니다.

다음은 이러한 보고서 중 일부에 대한 간략한 설명입니다.

1952-주 관찰 작전

1952 년, "Operation Mainbrace"라는 NATO 작업 중에 수수께끼의 UFO 목격과 조우가 발생했습니다. 많은 인원, 비행기 및 선박을 포함하여 그 당시까지 가장 큰 규모의 작전이었습니다.

9 월 13 일, 본 작전의 첫 UFO 목격은 보른 홀름 (Bornholm) 섬 북쪽에서 운영되는 덴마크 구축함 "빌레 모 (Willemoes)"에서 이루어졌다. 몇몇 승무원들은 고속으로 움직이는 삼각형 모양의 UFO를 발견했습니다.

9 월 19 일, 영국 요크셔의 탑 클리프에있는 비행장으로 돌아 오는 영국 유성 항공기에서 UFO에 대한 또 다른보고가있었습니다.

그 물체는 축을 따라 회전하는 원반 모양의은 물체를 묘사 한 여러 지상 요원이 보았습니다. 곧 사라졌다.

9 월 20 일, 항공 모함 USS Franklin D. Roosevelt에서 또 다른 목격이 이루어졌습니다. 승무원이 은색의 구형 물체를보고 사진을 찍었습니다. 이 사진은 공개 된 적이 없습니다.

컬러 사진에 접근 할 수있는 사람들 중에는 전설적인 대장 인 에드워드 J. 루 펠트 (Edward J. Ruppelt) 공군 프로젝트 총장이 다음과 같이 진술했습니다.

"매우 훌륭한 것으로 판명되었습니다. 각 연속 사진의 물체 크기로 판단하면 빠르게 움직이는 것을 볼 수있었습니다."

한 장의 사진이 Project Blue Book에 게시되었지만 품질이 떨어지고 증거로 가치가 없었습니다. Mainbrace 작전은 계속해서 수많은 UFO 목격을 할 것입니다.

1966-USS TIRU와 UFO 만나기

1966 년 USS TIRU SS-416 잠수함은 워싱턴 시애틀의 민간 부두에 정박했습니다. 서브는 로즈 페스티벌의 일부였으며 공공 투어를 위해 항구가되었습니다.

TIRU의 UFO 만남은 펄 하버에서 시애틀로가는 도중에 항구 전망대가 약 2 마일 떨어진 이상한 물체를 발견했을 때 발생했습니다. 몇몇 승무원들은 경고를 받았으며 축구장보다 큰 금속 공예품의 목격을 확인했습니다.

그 물체는 바다로 날아가서 곧 나타 났으며 구름 속으로 들어갔다. 목격의 레이더 확인도 있었다. 전체적으로, 적어도 5 명의 승무원이 알려지지 않은 비행 물체를보고 사진을 찍었지만 공개되지는 않았습니다.

1968-파나 막스 벌크 캐리어 GRICHUNA

GRICHUNA는 1968 년에 사우스 캐롤라이나에서 일본으로가는 경로에 석탄을 실었습니다. 두 번째 장교 인 우리의 증인은 선박이 플로리다 해안에서 떨어진 0000-0400 시간의 이동을 감시했습니다.

바다는 고요했고, GRICHUNA는 가시성이 좋은 약 15 노트를 만들고있었습니다. 장교는 선박의 항구쪽에 있었고 팜 비치의 불빛을 보았다. 갑자기 그는 물 아래 빛으로 산만 해졌다.

이상한 빛은 깊이 10-15 미터, 배에서 30-40 미터였습니다. 물체는 날개 나 꼬리가 없다는 점을 제외하고는 비행기와 비슷했습니다. 장교는 우주선의 창문을 분명히 볼 수있었습니다.

이것은 해군 잠수함 일 가능성을 배제했다. 창문이 달린 관광 용 잠수함이 있었지만 밤에는 작동하지 않을 것입니다.

경찰관은 그 물체가 당시 우리의 어떤 하위 직원들보다 훨씬 빠른 속도로 움직 였다고 말했습니다.

1969-영국 그레나 디어

Grenadier는 선원들이 1969 년 3 일 동안 선박 근처에서 화살촉 모양의 물체를 보았을 때 해상 선박에서 가장 오랫동안 UFO 목격에 관여 한 유조선이었습니다.

이 이벤트는 멕시코만에서 일어 났으며 정오에 화살촉 모양의 UFO가 배 위로 떠오르는 것으로 보였습니다. 믿을 수 없을 정도로이 물체는 3 일 동안 배에 남아있었습니다.

UFO는 해발 1 마일로 추정되었으며 낮 시간에는 진한 파란색이었습니다. 그러나 밤에는 은빛이되었다. 날씨는 좋았고 3 일 동안 바다는 고요했습니다.

물체의 존재 첫날, 선박의 엔진이 갑자기 멈췄습니다. 두 번째 날, 정전의 원인을 찾지 못했지만 선박의 식품 저장 냉동이 작동을 멈췄습니다.

3 일째에 선박의 엔진이 다시 고장 나면서 더 많은 전기 문제가 발생했습니다. 알 수없는 물체가 사라져서 다시는 보이지 않기 때문에 모든 시스템은 셋째 날에 정상으로 돌아 왔습니다.

이 모든 사건은 선박의 통나무에 입력되었습니다. 사진과 영화 필름이 그 대상을 촬영 한 것이 거의 확실하지만, 미디어는 공개 된 적이 없다.

1986-USS 에덴 턴

USS Edenton의 UFO 만남에 대한 놀라운 보고서는 1986 년 여름의 이상한 사건을 목격 한 승무원과 관련이 있습니다.

배가 노스 캐롤라이나 주 케이프 해 터라 스 해안에서 약 50 마일을 이동하면서 맑은 밤 11시였습니다. 우리 목격자는 밤을 보았습니다. 그의 임무는 단순히 물이나 하늘에서 이상한 것을보고하는 것이 었습니다.

겉보기에는 파란색으로 4 개의 빨간색 원형 조명이 나타납니다. 조명은 처음 발견되었을 때 수백 야드 떨어져있었습니다. 목격자는 네 개의 빛이 하늘에 사각형을 형성한다는 것을 분명히 볼 수있었습니다.

승무원은 비행기의 모든 조명 구성에 익숙했으며 조명이 알려진 항공기로 인한 것이 아니라고 확신했습니다. 이 빨간 불은 수평선 위로 약 20도, 에덴 톤에서 1 마일 떨어져있었습니다.

그는 적절한 통로를 통해 목격 한 것을보고했지만 다양한 승무원들로부터 웃음이 나오는 것을 들었다. 그는 웃음을 무시하고 더 엄격한 목소리로 다시 목격했다고보고했다. 이번에는 교량 장교의 관심을 끌었다.

알려지지 않은 빛은 마침내 정사각형 형성을 해산하고 속도를 away 다. 다리 파수꾼이 다리로 돌아 왔을 때, 모든 사람이 자신의 보고서를 비웃는 것은 아니라는 것을 알게되었습니다. 다른 여러 승무원의 호기심이 그들 중 최고를 얻었고, 그들도 알려지지 않은 빛을 보았습니다.

경비원은 보고서가 선박의 통나무에 입력 된 것을보고 기뻤습니다. 그러나 그것은 이야기의 끝이 아닙니다. 약 1/2 시간 후, 다리의 방사선 감지 시스템이 큰 소리를 내기 시작했습니다.

곧 큰 종소리가 울려서 승무원이 방사되고 있음을 나타냅니다. 감마 ent 트겐 미터가 판독을 마쳤을 때, 그 지역의 승무원이 385 hit 트겐 히트를당한 것으로 나타났습니다.

지연된 판독 값에 대한 합리적 설명은 우주선이 조준 영역으로 이동하는 데 약 1/2 시간이 걸리므로 조사 된 영역에 배치한다는 것입니다. 배의 다른 유사한기구들도 방사성 존재를 등록했다는 것이 곧 발견되었다.