다음은 자동차의 올바른 기능에 장기적인 영향을 미치는 빠른 팁입니다. 타이어의 적절한 공기 압력을 유지하십시오.
확실히 쉬운 일이지만, 사실 2007 년 이후의 모든 새로운 자동차에는 타이어 압력 모니터링 시스템이 내장되어 있어야하기 때문에 너무 적은 운전자가 타이어 압력에 많은주의를 기울이는 것입니다. 어쨌든 적어도 한 달에 한 번 압력을 확인해야합니다. 깜박이는 타이어 압력 신호를 무시하지 마십시오.
올바른 압력을 알고
압력을 확인하기 전에 이상적인 수치가 무엇인지 알아야합니다. 대부분의 타이어는“Max. 콜드 프레스.”가 측벽에 양각되었습니다. 그러나 대중의 믿음과는 달리 타이어에이 압력을 사용해서는 안됩니다! 올바른 공기 압력은 운전자의 정문 내부에있는 플라크에 있습니다. 이것은 자동차의 무게와 타이어 크기를 기준으로 자동차 제조업체가 권장하는 압력입니다.
조심스럽게 바이올린
많은 운전자들이 타이어 압력을 약간 조정하여 승차감을 더 강하게 또는 더 부드럽게 조정하는 것을 좋아합니다. 권장하지 않습니다. 당신이 주장한다면, 제조업 자의 기준선 양쪽에서 몇 파운드 이상 너무 많이 조정하지 마십시오. 대부분의 자동차는 이제 압력이 기준치의 25 %를 벗어나면 점등되는 타이어 압력 경고등을 갖습니다. 당신이 그것을 볼 경우, 당신은 너무 많은 조정입니다.
일부 사람들은 타이어를 과도하게 가압하면 바퀴가 충격으로부터 보호 될 수 있다고 생각합니다. 사실이 아닙니다. 실제로, 너무 많은 압력은 너무 적거나 나쁘거나 나쁠 수 있습니다. 뻣뻣한 타이어는 휠에 충격을 주면 타이어가 약간 휘어 질 수 있습니다.
압력을 가하여 바이올린을 연주하는 경우, 타이어에 불규칙한 마모가 있는지 조심스럽게 살펴보십시오. 트레드 중앙의“커핑”또는 너무 많은 마모는 과압의 징후입니다. 타이어의 어깨에 너무 많은 마모가 있다는 것은 압력이 너무 적다는 신호입니다.
기압은 온도에 따라 다릅니다
일관된 판독 값을 얻으려면 타이어가 차가울 때 운전하기 전에 항상 압력을 확인하십시오. 뜨거운 타이어에 공기를 추가해야하는 경우 평소보다 1 ~ 2 파운드 정도 남겨두고 타이어가 차가워지면 압력을 다시 확인하십시오. 추운 날씨가 오면 추운 아침에 압력을 확인하십시오. 기온이 10 도씩 떨어질 때마다 공기 압력이 약 1psi 떨어질 수 있습니다. 냉각 강도가 높은 고무와 결합 된이 압력 손실로 인해 때로는 타이어가 튀어 나와 달리 설명 할 수없는 누출이 발생할 수 있습니다.
저압으로 인한 타이어 손상
타이어의 압력을 일정 시간 동안 유지하면 타이어의 측벽이 점차 손상되어 접힐 수 있습니다. 조금만 접 으면 고무가 손상되기 시작합니다. 특정 지점에서, 측벽은 내부 가장자리가 닿을 정도로 충분히 접 히게되고, 타이어 내부에서 고무가 문지르 기 시작하여 코드가 노출 된 상태로 유지되고 타이어 내부에 "고무 먼지"가 발생합니다. 이 시점에서 타이어가 파괴됩니다. 다시 말하지만 자동차가 2007 년 이상 모델 인 경우 대시 보드에 "타이어 압력"표시등이 켜집니다. 타이어 압력이 낮다는 국제적 상징을 배우십시오. 전에 본 적이 없다면 매우 혼란스러워 보일 수 있습니다. TPMS의 핵심은 손상이 발생하기 전에 경고하는 것입니다.
기압 유지 보수는 실제로 자동차에서 가장 중요한 반복 유지 보수 품목 중 하나입니다. 적절한 공기 유지 보수는 더 나은 가스 주행 거리를 제공하고, 불규칙한 마모를 피하며, 타이어 수명을 수천 마일 연장합니다. 유지 관리 루틴에 포함되지 않고 수백만 명의 운전자에게는 그렇지 않은 경우 실제로 매월해야 할 일 항목으로 만들어야합니다.
