겨울철 보관 후 오토바이 시동

클래식 오토바이 소유자는 종종 클래식을 겨울 화합니다. 겨울철과 같이 장기간 보관하는 동안 다양한 구성 요소와 시스템을 보호하면 자전거를 다시 탈 때 좋은 상태를 유지할 수 있습니다. 그러나 자전거가 겨울철이면 자전거를 타기 전에 기본적인 유지 관리가 필요합니다.

타이어

타이어가지면에 닿은 상태로 자전거를 보관하지 않았다면 타이어를 육안으로 점검하고 압력을 다시 설정하면됩니다. 그러나 예를 들어 자전거가 중앙 스탠드에 놓여있는 경우 타이어는지면과 접촉 할 때 약간 움푹 들어갑니다. 이 문제는 보관 중에 타이어가 수축 된 경우 특히 두드러집니다.

압흔 (일반적으로 평평한 지점이라고 함)을 제거하려면 타이어를 약간과 팽창시켜야합니다 (예를 들어, 규칙적인 압력이 32 파운드 인 경우 약 20 %). 자전거를 타기 최소 24 시간 전에 주행 직전에 타이어 압력을 정상 작동 압력으로 다시 조정해야합니다.

소유자가 새 타이어 장착을 고려하고 있다면 라이딩 전에이 작업을 수행하는 것이 좋습니다.

엔진

새 라이딩 시즌에는 엔진 및 기어 박스 오일과 관련 필터를 교체해야합니다.

보관 중에 녹이 발생하지 않도록 WD40으로 실린더를 처리 한 경우 실린더와 밸브 (4 행정)의 상태가 양호해야하며 추가 유지 보수가 필요하지 않습니다.

엔진 오일을 실린더에 쏟은 경우 스파크 플러그를 제거하고 플러그 구멍 위에 상점 걸레를 놓고 엔진을 회전시켜 여분의 오일을 배출해야합니다.

이 절차는 점화 장치를 끄고 크랭크 샤프트를 손으로 (크랭크 또는 전기 스타터 사용시 크랭크 샤프트 끝에있는 렌치) 회전시켜 수행해야합니다. 대안 적으로, 자전거는 기어 (제 2)에 장착 될 수 있고 엔진은 후륜을 통해 회전 될 수있다; 플러그를 끼우지 않고 점화 장치를 끄지 않고

참고: 장기간 보관 한 후 자전거를 타기 전에 정비공은 일반적으로 서로 붙어 있기 때문에 클러치 플레이트에서 분리해야합니다. 엔진이 시동되기 전에 자전거를 기어에 넣고 클러치를 당길 때 앞뒤로 흔들면 플레이트가 풀립니다.

연료 체계

자전거를 올바르게 보관할 준비가되면 연료 안정 장치가 추가 된 것입니다. 자전거를 보관할 때는 새 연료를 추가하기 만하면됩니다. 그러나 자전거를 (특히 미국에서) 연료와 함께 보관 한 경우, 탄수화물은 다양한 구성품에서 잔여 물을 제거하기 위해 완전히 재구성하고 청소해야 할 수도 있습니다.

탄수화물에 오래된 연료가 묻어 있다는 첫 번째 징후는 자전거가 작은 스로틀 개구부에서 엔진이 뜨거워 질 때만 질식 할 때입니다. 이 증상은 1 차 제트가 막혔 음을 나타냅니다. 기화기 문제를 진단하는 것은 비교적 간단하지만 문제를 해결하는 데 시간과 비용이 많이들 수 있습니다.

전기 시스템

보관 중에 자전거에 스마트 충전기가 장착 된 경우 전기 시스템을 사용하는 것이 좋습니다. 그러나 배터리를 분리하지 않거나 스마트 충전기를 사용하지 않고 자전거를 보관 한 경우 배터리를 완전히 충전하거나 교체해야합니다. DC 전압 점검은 배터리 수명이 다한 것을 나타냅니다.

모든 조명과 스위치가 올바르게 작동하는지 점검해야합니다 (전구 접촉부 주변에서 부식이 발생할 수 있음).