훌륭한 코르벳 복원에 필요한 것

Corvette 복원을 시도하려는 경우 거기에 있었던 누군가에게서 복원하십시오. 한 복원은 핀백 C3을 수반했습니다. 구매자가 시작부터 5, 000 달러 미만으로 구매하기를 원했기 때문에이 프로젝트는 1977 년 T-top 쿠페가되었습니다.

차량을 온라인에서 찾은 후 자동차가 운행 될 수 있도록해야했습니다. 검사없이이 Corvette 복원 프로젝트는 현실이되었습니다. 자동차는 4, 000 달러에 구매되었습니다. 수색하는 동안 구매자는 많은 예상 판매자를 만나고 이전 사고로 인한 신체 손상이 많은 사람을 보았습니다. T-top 쿠페는 첫눈에 반했습니다.

코르벳 복원 시작

집에 도착했을 때 새로운 프로젝트와 가장 먼저해야 할 일은 차량을 자세히 살펴 보는 것입니다. 다른 Corvette 복원 전문가를 끌어 와서 프로세스를 지원할 수도 있습니다. 이 경우 한 전문가가 자동차의 프론트 펜더가 공장에서 원래임을 식별 할 수있었습니다. 이는 자동차가 프론트 엔드를 치지 않았다는 것을 의미합니다. 전문가들은 정비사가 자동차 엔진이 독창적이지 않다고 판단하도록 도왔습니다.

자동차를 신중하게 평가하는 과정에서 가장 흥미로운 에피소드는 자동차의 VIN 번호가 후드의 "L-82"배지와 일치하지 않았다는 것을 알았습니다. 1977 년에 210 마력의 L-82 옵션으로 6, 148 개의 Corvettes가 건설되었지만 VIN 번호는 Corvette가 세인트루이스에 공장을 떠났을 때 기본 180 마력의 차량임을 명시합니다.

반대로, 자동차에는 8 트랙 테이프, 크루즈 컨트롤 및 에어컨과 같은 많은 훌륭한 기능이 있습니다.

차를 보면 원래 페인트 색상이 은색 인 것이 분명했습니다. 코르벳 함은 Smoke Grey 가죽 인테리어와 함께 제공됩니다. 그러나 줄을 따라 어딘가에 누군가 가죽 시트를 옵션 스모크 그레이 천 시트로 교체했습니다. 수복물이 완전히 독창적이지 않기 때문에 구매자는 자동차의 외부 색상을 변경하기로 결정했습니다. 이것이 정말로 수집 가능하고 귀중한 코르벳이라면, 그것은 미친 결정일 것이지만, 프로젝트는 "구동적인 복원"이었으므로 규칙을 구부리는 것이 좋습니다.

코르벳 복원 지원

구매자는 지역 커뮤니티 칼리지의 교사들과 함께 바디 페인팅을 프로젝트로 삼을지 여부를 확인했습니다. 직접 수행하는 좋은 대안입니다.

구매자는 또한 기화 엔진 전문가와 약속을 잡았습니다. Corvette는 섀시 동력계에 장착되어 마력과 토크의 기준값을 얻었으며 자동차가 오염 테스트를 통과했는지 확인했습니다. 그들은 미래의 엔진 업그레이드 문제에 대해 논의했습니다.

또한 코르벳에는 프론트 엔드 휠 얼라이먼트가 필요했습니다. 오른쪽 앞 타이어가 눈에 띄게 맞지 않아 취급 및 연비에 영향을 미쳤습니다. 업그레이드 된 폴리 우레탄 부싱이 포함 된 전면 서스펜션 복원 키트의 가격은 $ 279.99입니다.

Corvette 수복물은 전방 및 후방 서스펜션을 재구성 한 다음 충격 흡수 장치를 교체 한 다음 브레이크 검사로 시작되었습니다. 충격과 프론트 및 리어 서스펜션 및 스티어링 재 구축 사이에서 구매자는 엔진과 페인트 프로젝트로 돌아 가기 전에 상징적 인 Corvette를 새 것처럼 취급하는 데 약 500 달러를 소비했습니다.

그러나 전체적으로 차량은 성공적으로 재건되었으며 숙련 된 정비공이 아니더라도 자신의 Corvette 복원을 수행하기위한 유용한 팁을 제공합니다.

Mistress Quickly와 내가 직면하게 될 다음 장애물은 6 월에 라이센스 등록이 갱신 될 때 방출 테스트입니다. 그래서 기화 엔진 전문가와 약속을 잡았습니다. 이 Corvette를 섀시 동력계에 놓고 마력과 토크에 대한 기준치를 읽고 오염 테스트를 통과하는지 확인합니다. 내가 거기에있는 동안, 우리는 높은 유량의 흡기 매니 폴드 및 기화기와 같은 미래의 몇 가지 기본 엔진 업그레이드 옵션에 대해 이야기 할 것입니다. 자동차에는 이미 진정한 듀얼 배기 장치가있어 GM이 사용했던 원래의 2-into-1-into-2 디자인을 대체합니다.

바로 수행해야하는 다른 것은 프런트 엔드 휠 정렬입니다. 오른쪽 앞 타이어는 눈에 띄게 맞지 않아 취급 및 연비에 영향을 미칩니다. 다행히 서스펜션 부품이 손상되지 않았지만 약간의 온라인 쇼핑을 통해 업그레이드 된 폴리 우레탄 부싱이 장착 된 프론트 서스펜션 복원 키트의 가격은 279.99 달러라는 것을 알 수 있습니다. 이탈리아 자동차에 대한 서스펜션 작업을 많이 한 사람에게서 가져 가십시오. 이는 놀라운 가격입니다.

나는 전면 및 후면 서스펜션을 완전히 재건축하여이 수복물의 실제 작업을 시작할 것입니다. 그리고 앞으로 그 기사에서 그 과정을 자세히 기록 할 것입니다. 작업하는 동안 쇼크 업소버를 교체하고 브레이크를 면밀히 검사합니다. 충격과 프론트 및 리어 서스펜션과 스티어링 재 구축 사이에서이 코르벳 함을 새 것처럼 다루기 위해 약 500 달러를 쓸 것입니다. 그런 다음 엔진과 페인트 작업을 할 수 있습니다.