니트로 또는 글로우 엔진은 니트로 연료를 사용하지만 실제로 엔진에 들어가는 연료와 공기의 혼합물입니다. 니트로 RC 엔진을 기울 이거나 농축 시키는 것은 엔진으로 들어가는 연료와 공기의 혼합물을 조정하는 것을 의미합니다. 린 (Lean)은 공기 / 연료 혼합물에 더 많은 공기를 추가하는 것입니다. 풍부한 것은 공기 / 연료 혼합물에 더 많은 연료를 추가하는 것입니다. 올바른 공기 / 연료 혼합물은 엔진을 최상의 상태로 유지합니다. 잘못된 혼합물은 과열 및 증기 잠금, 과도한 마모 또는 엔진 정지를 유발할 수 있습니다. 이 연료 / 공기 혼합은 기화기에서 이루어집니다.
기대다
니트로 엔진을 기울일 때 연료보다 니트로 엔진에 더 많은 공기가 들어가도록 공기 / 연료 혼합물을 조정합니다. 이것은 더 많은 마력을 제공하지만 엔진 온도가 매우 높아질 수 있습니다. 니트로 엔진을 조심스럽게 기울이지 않으면 너무 희박하게 작동 할 수 있습니다. 이로 인해 예열 플러그가 조기에 마모되거나 엔진 고장이 발생할 수 있습니다.
풍부한
니트로 엔진 혼합물을 풍부하게하면 니트로 엔진에 공기보다 더 많은 연료가 추가됩니다. 이 방법은 기울어지지 않는 것과 달리 엔진 온도를 낮추기 때문에 일부 레이스에서는 더 나은 결과를 얻을 수 있습니다. 그러나 너무 부유하게 운전하면 엔진을 멈출 수 있고 멈출뿐만 아니라 엔진을 침수시키고 글로우 플러그를 파울 수 있습니다.
니트로 RC를 빌려주거나 풍부하게하는시기
공회전 중에 엔진이 죽거나 배기 가스에서 푸른 연기가 약간 흘리지 않거나 엔진이 너무 뜨거워 져 엔진에 물 한 방울이 즉시 지글 거리고 터지기 시작하면 너무 마른 상태 일 수 있습니다.
배기 가스에서 너무 많은 푸른 연기 나 타지 않은 연료가 많고 최고 속도에 도달 할 수 없다는 것은 당신이 너무 부자가 될 수 있다는 신호입니다.
니트로 RC를 기울이거나 강화하는 방법
엔진 튜닝 및 공기 / 연료 혼합 조정에는 기화기의 하이 엔드 (고속 / 엔진 온도) 및 로우 엔드 (저속 / 유휴 속도) 바늘 조정이 포함됩니다. 엔진에서 전화 걸기 라고도 합니다. 일반적으로 각 니트로 엔진마다 니들 설정 조정을위한 좋은 시작점을 제공하는 기준 설정이 있습니다. 연료를 기울이거나 풍부하게하기 위해 각 바늘을 아주 조금씩 돌리십시오.
시계 방향으로 돌리면 기댈 수 있고 공기를 추가하고 시계 반대 방향으로 돌리면 연료가 풍부하게됩니다. 로우 엔드 니들은 공회전 및 저속을 제어합니다. 하이 엔드 니들은 엔진의 고속 가속 및 작동 방식을 제어하며 엔진 온도에 더 큰 영향을 미칩니다. 연료 / 공기 혼합 바늘의 근접 촬영 그림을 참조하십시오.
린, 리치 및 엔진 온도
엔진이 대부분의 니트로 엔진에 대해 화씨 225-250 도인 최적의 온도에서 작동하도록 공기 / 연료 혼합을 조정하려고합니다. 250도를 초과하면 많은 피해를 입을 수 있으며 니트로 엔진의 수명이 단축됩니다.
니트로 엔진의 온도를 자주 확인하여 런타임 시간을 늘리고 니트로 엔진의 전반적인 수명을 연장하기 위해 최적의 온도를 유지하십시오. 작동 온도가 200도 미만인 경우 고급 니들 조정을 시계 방향으로 돌려 혼합물을 약간 기울여서 온도를 약간 높이십시오. 온도가 250도 이상인 경우 고급 바늘을 반 시계 방향으로 돌려 혼합물을 풍부하게하기 위해 고급 바늘을 조정하여 온도를 낮추십시오. 외부 온도와 해수면에 따른 고도는 니트로 엔진의 온도에 악영향을 미치므로 적절하게 조정하십시오.
