차량의 스테레오 시스템이 자동 치료를 제공하는 경우 즉시 착용하지 말고 딜러에게 달려 갈 필요가 없습니다. 종종 잘못된 배선을 추적 한 다음 교체하는 것만 큼 간단합니다.

배선을 테스트하거나 앰프 또는 헤드 유닛을 교체해야하는지 확인할 수있는 방법은 다음과 같습니다. 후자라면 최소한 정비공에게 도움을주고 진단 비용을 추가로 피할 수 있습니다.

테스트, 테스트

자동차 라디오 시스템은 AM 라디오에 연결된 단일 스피커가 대시 보드에 장착 된 이후로 먼 길을 왔습니다. 때로는 10 스피커 오디오 시스템에 장애가 발생한 경우, 그 단순한 시간으로 되돌아 갈 수 있기를 원할 수도 있습니다. 그러나 오늘날의 첨단 시스템도 테스트 할 수 있습니다.

본체의 전원을 켜면 라인을 외부 앰프로 이동할 수 있습니다. 자동차가 시스템에서 앰프를 사용하지 않는 경우 (수리 매뉴얼을 확인하여 확인) 스테레오 문제 해결에서 스피커 테스트 단계로 넘어갈 수 있습니다. 다음 스텝 다운 라인에서 중앙에서 작동하는 외부 앰프가 있거나 각 스피커에 장착 된 원격 앰프가있는 경우 앰프에 전원이 공급되고 있는지 확인해야합니다. 전원이 켜지지 않는 앰프는 작동하지 않으며 어떤 음악도 스피커로 전달되지 않습니다.

앰프 업

첫 번째 과제는 좌석 아래, 트렁크, 대시 아래에 완전히 묻혀있는 앰프를 찾는 것입니다. 수리 매뉴얼은 앰프 또는 앰프를 찾을 수있는 곳을 찾는 데 도움이됩니다 (하나 이상을 가질 수 있음). 앰프를 찾았 으면 배선도를 참조하여 어떤 속성을 테스트 할 와이어를 찾아야합니다.

전원, 접지 및 원격 전선이 포함 된 배선 장치를 찾으십시오. 일부 앰프의 측면에는 하나의 플러그가 있고 다른 앰프에는 둘 이상의 플러그가 있습니다. 배선 다이어그램을 사용하여 다이어그램에서 일반적으로 "12V +"로 표시된 주 전원 와이어를 찾으십시오. 이 와이어는 지속적으로 뜨겁거나 점화 장치가 켜져있을 때만 뜨거울 수 있습니다 ("전환"으로 알려짐). 작동 상태에서 와이어를 테스트하고 있는지 확인할 수 있도록 키를 액세서리 위치로 돌리십시오. 멀티 미터 또는 간단한 회로 테스터를 사용하여이 와이어를 테스트하여 뜨겁지 않은지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 플러그가 느슨하거나 전선이 끊어 질 때까지 하네스를 통해 전선 추적을 다시 시작해야합니다. 이것은 전혀 재미 있지 않기를 바라며, 거기에 갈 필요는 없습니다.

지상

그런 다음 접지를 테스트하십시오. 이것은 테스트하기 쉽지만 테스트 목적으로 긍정적 인 리드를 가지고 있는지 확인해야합니다. 주 전원 와이어를 방금 테스트 했으므로이를 사용하십시오. 테스트 리드의 한쪽 끝을 알려진 전원 선에 연결하고 다른 쪽 끝을 하니스의 접지에 접촉하십시오. 접지 상태가 좋지 않으면 새 접지선을 연결하여 하루를 절약하기가 쉽습니다.

원격 리드

원격 와이어 테스트는 핫 리드 또는 주 전원 와이어 테스트와 유사합니다. 여기서의 요령은 앰프의 전원을 켜는 것이므로 라디오가 켜져 있는지 확인하는 것입니다. 원격 리드가 앰프에 전원을 공급하는 경우 스피커와 스피커 와이어를 테스트하여 앰프의 출력 쪽을 확인할 차례입니다. 아무것도 얻지 못하면 입력 신호를 테스트하기 위해 다시 돌아 가야하며 (더 어려워) 앰프 또는 헤드 유닛을 교체 해야하는지 여부를 알 수 있습니다.