보관 된 자동차를 시동하는 방법

몇 달 동안 시동을 걸지 않은 자동차, 심지어 오일이없는 자동차는 갑작스러운 웨이크 업 전화에 친절하게 참여하지 않습니다. 그들은 최대 절전 모드에서 조기에 약탈당한 회색 곰처럼 불쾌 할 수 있으며, 진노의 대가를 치를 것입니다.

자동차를 3 개월 또는 3 년 동안 앉아 있든, 특히 도로에서 행복한 해를 보내고 싶다면 특정 단계를 밟아야합니다. 뛰어 들기 전에 누출, 부식 된 피팅, 부패한 호스 또는 손상된 씰을 찾는 등 기본적인 점검을 수행하십시오. 또한 파워 스티어링 시스템, 엔진, 변속기, 리어 액슬 및 브레이크의 누출 여부도 점검하십시오.

유체 교체

차가 앉아있는 시간에 따라 어떤 유체를 배출하고 교체해야하는지 결정할 수 있습니다. 예를 들어, 몇 년간 앉아있는 누군가의 헛간에서 구식이지만 좋은 음식을 발견하면 모든 유체 시스템을 배출, 블리드 및 / 또는 플러싱 한 다음 리필해야합니다.

반면에 자동차가 겨울철에만 최대 절전 모드에 있었던 경우 오일과 필터를 완전히 교환 한 다음 탱크와 기화기 플로트 보울의 모든 가스를 배출하십시오. 그런 다음 연료 라인을 세척하고 라디에이터 냉각수를 배출, 세척 및 교체하십시오. 다른 모든 유체를 점검하여 필요한 수준까지 채워 졌는지 확인하고 타이어에 충분한 공기를 채 웁니다.

배터리 확인

자동차를 장기간 주차하기 전에 배터리를 분리하고 제거하고 습기로부터 안전하게 보관하십시오. 그런 다음 베이킹 소다와 물 용액으로 배터리 포스트와 단자를 청소하고, 충전이 잘되고 다시 설치하기 만하면됩니다.

반면에, 배터리를 제자리에두고 자동차를 몇 년 동안 앉아 있었다면 새 배터리를 구입하여 새 케이블로 설치해야합니다. 배터리 케이블의 구리는 노화에 따라 전도성이 떨어집니다.

점화 준비

자동차가 90 일 이상 앉아 있었다면 점화 플러그를 제거하고 실린더에 Marvel Mystery Oil과 같은 윤활유를 주입해야합니다. 점화 플러그는 특정 순서로 작동하므로 각 플러그 와이어에 레이블을 붙여 제거해야합니다. 새 플러그 와이어는 비용이 많이들 수 있으므로 엔진에 가장 가까운 지점에서 잡아 당겨서 빼십시오. 자동차의 점화 플러그를 점검하여 부식되거나 흰색 또는 기름진 것처럼 보일 경우 교체하십시오.

점화 플러그를 제거한 상태에서 키로 엔진을 몇 차례 뒤집어 실린더에 넣은 오일이 실린더 벽에 윤활유를 공급하고 점화 전에 오일 및 연료 펌프를 프라이밍하십시오. 점화 플러그를 반환하고 올바른 위치로 다시 돌아 가기 전에 오일 압력 게이지가 정상으로 읽히거나 오일 압력 표시등이 꺼질 때까지 엔진을 계속 크랭크해야합니다.

오래된 휘발유를 모두 제거 했으므로 에어 필터 덮개를 제거하고 기화기 입구에 엔진 스타터 유체를 충분히 분사해야합니다. 그런 다음 가스 페달 펌프를 몇 개 들고 약간의 질식을 주면 수면의 아름다움이 살아납니다.

차고를 떠나기 전에

아직 차를 꺼내지 마십시오. 엔진을 회전시키지 마십시오. 엔진을 공회전시키고 예열하십시오. 자동차가 작동 한 상태에서 에어 필터 덮개를 다시 돌려서 변속기 오일 레벨을 점검 한 후 자동차 밑에서 오일이 새는지 점검하십시오. 그런 다음 엔진을 끄고 모든 호스에 마른 부패가 있는지 점검하고 갈라 지거나 조여야하는 벨트를 찾으십시오.

서스펜션에 윤활유 작업을 잘하고 볼 조인트의 마모, 부싱 부스러기, 샤프트 녹, 충격시 누출, 범프 스톱 누락 또는 파손 여부를 찾으십시오.

브레이크도 철저히 점검하십시오. 자동차를 잭에 올려 놓고 페달을 조작하는 사람과 함께 각 바퀴를 손으로 돌리십시오. 각 바퀴는 제대로 제동되고 깨끗하게 해제되어야합니다. 마찰 라이닝, 드럼 및 로터가 양호하게 보이는지 확인해야합니다. 캘리퍼와 휠 실린더는 누출뿐만 아니라 부식되기도하므로 점검하십시오.

마지막으로, 주행 등을 확인하는 것을 잊지 마십시오. 보조 장치를 사용하여 방향 지시등, 전조등, 브레이크 등 및 상향등을 활성화하여 작동하는지 확인하십시오. 끊어진 퓨즈를 교체하고 다시 확인하십시오.