자동차의 연료 필터는 오염 물질을 포집하여 연료 시스템을 통과하지 못하도록 설계되었습니다. 연료 필터는 특히 가솔린 직접 분사 (GDI) 및 디젤 엔진에 사용되는 것과 같은 고압 연료 펌프 (HPFP)의 올바른 작동 및 수명에 중요합니다.

연료 필터는 자동차 정비에서 종종 잊혀진 측면입니다. 더 나은 성능과 연비를 위해 고유 한 연료 필터를 교체하고 전체 연료 흐름을 복원하는 방법을 알아보십시오.

연료 필터 작동 방식

연료 필터는 2 단계 필터이지만 스테이지가 항상 동일한 하우징에 통합되어있는 것은 아닙니다. 제 1 단계 연료 필터는 일반적으로 금속 메쉬 또는 섬유 매질로, 모발 두께의 약 2 배인 100㎛ (미크론: 1 / 1, 000th-mm 또는 0.00004-in) 정도의 오염물을 여과 할 수있다. 정상적인 상황에서 프리 필터는 약 250, 000 마일 정도의 차량 수명을 지속하지만 오염 된 연료가 단일 탱크에 막힐 수 있습니다. 차량에 따라, 2 단계 연료 필터 교환 간격은 20, 000 마일에서 150, 000 마일까지 다양 할 수 있습니다.

2 단계 연료 필터는 여과 수준과 효율성 측면에서 상황이 심각 해지는 곳입니다. 연료 필터는 스크린 크기, 용량 및 유량으로 등급을 지정할 수 있습니다. 40µm 연료 필터는 간신히 볼 수있는 먼지 크기 인 40 마이크론보다 큰 입자의 98.7 % 이상을 포착해야합니다. 이것은 전자 연료 분사 (EFI) 포트 분사 연료 인젝터 오리피스를 통해 100µm ~ 150µm 사이에서 실행할 수있는 최대 입자입니다. 디젤 및 GDI HPFP는 연료 오염 물질에 더 민감하므로 박테리아 크기에 가까운 2µm의 연료 필터로 보호됩니다. 이는 50µm의 작은 HPFP 통로 및 연료 인젝터 오리피스를 보호합니다.

연료 필터를 교체하는 방법

연료 필터를 교체하는 첫 번째 단계는 연료 필터가있는 위치를 식별하는 것입니다. 일부 차량은 탱크 내 연료 필터를 사용하고 다른 차량은 인라인 필터 또는 카트리지 필터를 사용합니다. 인라인 연료 필터는 연료 탱크와 연료 인젝터 사이에 위치 할 수 있습니다. 차량 아래, 프레임을 따라 또는 방화벽 또는 엔진 베이의 다른 곳에 장착 할 수 있습니다. 카트리지 연료 필터는 일반적으로 엔진, 방화벽 또는 엔진 베이의 단단한 곳에 설치됩니다.

탱크 내 연료 필터는 차량의 수명을 연장 시키도록 설계되었으며 쉽게 정비 할 수 없습니다. 탱크 내 연료 필터를 교체하려면 일반적으로 연료 탱크를 제거하거나 차량의 바닥 패널을 통해 연료 탱크에 접근해야합니다. 다른 한편으로, 인라인 및 카트리지 필터는 실제로 정비되어야하며 정기적으로 유지되어야합니다. 그러나 연료 오염 또는 연료 필터 성능 저하로 인해 연료 필터를 더 빨리 교체해야 할 수도 있습니다. 연료 필터 교체는 일반적으로 쉽게 접근 할 수있는 간단한 과정입니다.

먼저 연료 시스템의 압력을 줄여야합니다. 연료 펌프 퓨즈 또는 릴레이를 제거하거나 연료 펌프를 분리하여이 작업을 수행 할 수 있습니다. 그런 다음 스퍼터링이 시작될 때까지 엔진을 가동하십시오. 단, 엔진이 완전히 죽을 때까지 운전할 필요는 없습니다. 차량을 끄고 키를 뺀 다음 배터리 음극 (-) 단자에서 접지 케이블을 분리하십시오.

그런 다음, 걸레를 연료 필터 아래에 포장하거나 드립 팬을 그 아래에 놓으십시오. 연료 증기가 축적되지 않도록 통풍이 잘되는 곳에서 작업하는 것이 가장 좋습니다. 또한 점화 할 경우에 대비하여 건식 화학 소화기를 가까이 두는 것이 좋습니다. 연료 필터를 교체하는 동안 담배를 피우지 마십시오.

새 연료 필터와 기존의 연료 흐름 방향을 비교하십시오 (일반적으로 페인트 또는 스탬프 화살표로 표시). 설치를보다 쉽게하기 위해 연료 라인과 새로운 연료 필터를 표시하는 것이 도움이 될 수 있습니다. 이제 오래된 연료 필터를 제거하십시오. 연료 필터에서 연료 라인을 분리하기 전에 스트랩 또는 브래킷과 같은 고정 하드웨어를 제거하거나 분리하십시오.

인라인 연료 필터는 단순히 호스로 클램핑되어 제거 및 미끄러지기에 충분히 쉽습니다. 호스와 필터 사이의 결합을 제거하기 위해 비틀림 동작을 사용하십시오. 인라인 연료 필터를 분리하려면 특수 공구가 필요할 수도 있습니다.

유니온 볼트 또는 밴조 볼트 필터를 분리하려면 렌치가 필요합니다. 연료 라인이 비 틀리고 손상되는 것을 방지하기 위해 렌치를 쌍으로 사용하십시오.

카트리지 필터는 두 가지 유형으로 제공됩니다. 스핀 온 필터는 특수 공구 또는 밴드 렌치로 제거 할 수 있습니다. 교체 가능한 매체 유형은 비슷하지만 내부의 필터 매체 만 교체하면됩니다. O- 링을 동시에 교체하는 것이 좋습니다.

마지막으로 오래된 연료 필터를 제거한 후에는 새 연료 필터를 제자리에 끼 우고 청소하십시오. 설치는 기본적으로 제거와 동일합니다. 이 시점에서 연료 펌프를 다시 연결하거나 연료 펌프 퓨즈 또는 릴레이를 다시 설치할 수 있습니다. 키를 켜되 아직 엔진을 시동하지 마십시오. 일부 차량은 몇 초 동안 연료 펌프에 전원을 공급하며이 소량의 압력을 사용하여 새 연료 펌프 연결부의 누출 여부를 확인할 수 있습니다.

누출이 발견되지 않으면 엔진을 시동하십시오. 연료 시스템을 리필해야하기 때문에 엔진이 즉시 시동되지 않을 수 있지만 몇 초 내에 시동되어야합니다. 누출 여부를 다시 확인하십시오. 일부 차량은 연료 펌프를 비활성화했기 때문에 연료 압력 또는 화재와 관련된 진단 문제 코드 (DTC)를 설정할 수 있으므로 스캔 도구를 사용하여 DTC를 재설정하십시오.

보시다시피, 연료 필터 교체는 특별히 복잡하지 않으며 엔진에 많은 도움이 될 수 있습니다. 새로운 연료 필터는 연료 시스템을 오염으로부터 보호하는 것 외에도 성능과 연료 경제성을 향상시키기 위해 전체 연료 흐름을 복원합니다. 직접 수리하면 자동차 수리점에서 약간의 돈을 절약 할 수도 있습니다.