보트를 부두로 가져 오십시오
범선을 도킹하면 최악의 상황이나 최상의 결과를 얻을 수 있습니다. 일부 선원들은 선착장에 다가 갈 때 큰 두려움과 떨림을 느끼는 반면, 일부 선원들은 피할 수없는 구경꾼에게 과시하는 것을 좋아합니다. 그러나 도킹은 다른 범선 기술과 같습니다. 범선을 올바른 방법으로 도킹하고 보트와 바람에주의를 기울이는 방법을 배우면 곧 제 2의 자연이 될 것입니다. 아래 단계는 전원이 켜진 상태에서 도킹하는 단계입니다. 항해 중 도킹 만 여기에 설명되어 있습니다.
또는 이러한 것들에주의를 기울이고 당황스러운 충돌 또는 더 악화 될 위험이 있습니다.
이 단계를 따르세요:
- 이 사진과 같이 보트를 완전히 제어 하면서 도크를 얕은 각도 로 천천히 접근하십시오. 선택의 여지가 있다면, 활과 함께 활이나 바람에 강선을 싣는 것이 가장 쉬운 방법입니다. 보트가 너무 빨리 움직이면 후진 기어를 믿지 마십시오.
- 도크에 접근하기 오래 전에 구명줄에 펜더를 묶고, 앵커 클리트에 활 도크 라인을 고정하고, 리어 클리트에 선미 라인을 부착하십시오.
- 경고: 보트와 도크 사이에 신체 부위를 두지 마십시오! 작은 배의 움직임조차도 운동량이 많으며 심각한 부상을 입을 수 있습니다.
- 도킹 단계 – 도약하지 마십시오. 보트가 도크와 나란히 멈추거나 간신히 움직이면 두 도크 라인의 끝이있는 도크 위로 내려갑니다. 다른 사람이 도크 라인을 가지고 다니지 않을 경우를 대비하여이 작업을 직접 수행하는 것이 좋습니다.
- 도크 라인을 도우미에게 던지기? 선창에있는 누군가가 선을 긋을 때 선을 긋도록 제안하는 경우가 종종 있습니다. 그들이 도움을 주도록 한 다음, 보트를 안전하게 유지하기 위해 직접 묶습니다. 도움이 많은 사람은 종종 클리트 주위의 선을 나중에 "잠글"수있는 방식으로 단순히 "감싼다". 올바른 방법으로 배우십시오. 돌아올 때 항상 보트가 있다는 것을 알게 될 것입니다.
보트를 도크에 고정
보트가 잘 묶여 있기 전에 전류 나 바람이 보트 이동을 시작할 수있는 경우, 항상 바람이나 전류를 향한 끝을 먼저 고정하십시오. 예를 들어 선수가 바람이나 전류를 향하고 있다면 보트가 뒤로 움직이기 전에 선수 선을 먼저 묶으십시오. 그런 다음 두 번째 줄을 묶기 위해 서두를 필요가 없습니다.
- 활과 선미를 먼저 묶으십시오.
- 펜더의 높이를 조정하여 선체를 보호하지만 파도 나 파도로 인해 보트가 움직일 때 도크에는 올라가지 않습니다.
- 하나 또는 두 개의 스프링 라인을 고정하십시오 (몇 분만 묶여 있고 다른 사람이보고 있지 않는 한). 스프링 라인은 미드 십 클리트에서 선창으로 앞뒤로 연결됩니다. 실제 타격에서 추가 스프링을 사용하십시오. 클리트 히치를 사용하여 도크 라인을 도킹 클리트에 고정하십시오.
경고: 조류를 조심하십시오! 만과 해안 근처의 강을 포함한 대부분의 바닷물 지역은 조수의 영향을받습니다. 수위가 오르 내리면 보트가 오르 내립니다. 높이가 고정 된 도크 나 말뚝에 묶을 경우 보트가 위아래로 움직일 수있을 정도로 줄이 느슨해야합니다. 조수가 매우 높은 많은 지역에서 도크 자체가 위아래로 움직여이 문제를 피할 수 있습니다.
그러나 도크가 고정되어 있고 한 시간 이상 보트에서 벗어난 경우, 수위 변화로 인해 도크 나 보트에서 클리트가 찢어지는 지점까지 단단한 도크 라인이 변형되어 보트가 표류 할 수 있습니다.
항해 중 도킹. 작은 요트는 항해 중에 더 쉽게 도킹 할 수 있으며, 특히 도크의 긴 부분을 사용할 수 있고 바람에 최종 접근 할 수 있습니다. 선착장에 도착하기 직전에 천천히 들어 와서 바람을 피우십시오 (바람을 피고 돛을 둥글게 만들고 배를 늦추십시오). 바람을 피우지 못해 멈출 수 없다면, 점차적으로 시트를 풀어 최종 접근에서 돛을 제거하십시오. 항해 중 도킹에 대한 자세한 내용은이 기사를 참조하십시오.
도크를 떠나는 방법을 참조하십시오.
