쇼크 업소버 교체 안내

자동차 및 트럭 서스펜션 스프링은 일반적으로 판 스프링, 코일 스프링 및 비틀림 막대의 세 가지 범주로 분류됩니다. 이 스프링은 차량을지지하여 승객, 화물, 제동 및 선회와 같은 도로 높이 차이, 범프 및 동적 차량 하중에 부드럽게 반응 할 수 있습니다. 스프링이 외력에 의해 작용할 때까지 계속 진동하지만, 쇼크 업소버는 결국 마모되므로 쇼크 업소버 교체가 레이더에 있어야합니다.

충격 흡수 장치는 유압 유체로 채워진 피스톤으로 몸체 또는 프레임과 제어 암 또는 축 사이에 연결됩니다. 쇼크 업소버의 유압 유체는 제한 밸브를 통해 흘러 스프링의 진동에 저항력을 발휘합니다.

바운스가 너무 많으면 불편하고 위험 할 수 있으므로 유압 댐핑 또는 충격 흡수가 중요합니다. 서스펜션이 마모되면 보트와 같은 승차감으로 이어질 수 있으며, 이로 인해 사람들이 불편하고 더 위험 해져 비정상적인 마모 패턴과 타이어 소음이 발생할 수 있습니다. 그런 다음, 댐핑없이 타이어와 휠이 제어 할 수없이 튀어 오면 타이어가 도로에서 바로 튀어 오를 수 있습니다. 코너 또는 고속 정지에서는 차량 제어 기능이 상실 될 수 있습니다.

완충기는 얼마나 오래 지속됩니까?

충격 흡수 장치는 항상 움직이기 때문에 영원히 지속되지는 않습니다. 잘 포장 된 도로에서도 충격 흡수 장치는 약간의 불규칙성을 제거합니다. 울퉁불퉁 한 도로는 충격 흡수 장치보다 훨씬 더 많이 필요하며 매일 운전하는 역학으로 인해 서스펜션에 운동이 제공됩니다. 가속시, 차량의 후면이 스쿼트 될 수 있지만, 충격 흡수 장치는 반응 속도를 늦 춥니 다. 마찬가지로, 제동시 충격 흡수 장치는 "다이빙"효과를 느리게합니다. 더 적극적으로 운전할수록 쇼크 업소버에서 더 많은 마모를 기대할 수 있습니다.

충격 흡수 장치는 몇 가지 방식으로 마모되며, 마모로 인해 설명 할 수없는 흔들림 및 떨림이 발생할 수 있습니다. 내부 밸브가 마모되면 저항과 유압 댐핑이 거의 없습니다. 외부 씰이 마모되면 몇 가지 문제가 발생할 수 있습니다. 가스로 충전 된 충격 흡수 장치는 내부 거품을 감소 시키지만 누출로 인해 가스가 방출 될 수 있습니다. 기포는 유압 유체처럼 흐르지 않습니다. 외부 누출로 인해 유압 유체가 누출 될 수 있으며 엉망이 될뿐만 아니라 유압 댐핑 효과도 제거됩니다.

충격 흡수 장치는 50, 000 ~ 100, 000 마일 지속되는 경향이 있지만 운전 방법과 장소에 따라 다릅니다. 20, 000 마일 정도마다 테스트해야합니다. 눈에 보이는 액체 누출을 찾아내는 것 외에도 현탁액을 바운스 테스트 할 수 있습니다. 테스트중인 차량의 모서리를 아래로 누른 다음 놓습니다. 자동차가 두 번 이상 튀면 충격 흡수 장치를 교체해야합니다.

완충기 교체 기본 사항

다행히 충격 흡수 장치는 일반적으로 잭 및 잭 스탠드로 접근 할 수 있지만 잭으로 만지지되는 차량 아래에 신체의 일부를 두지 마십시오. 독립형 쇼크 업소버는 일반적으로 몇 개의 너트와 볼트를 사용하여 제자리에 고정되며 스웨이 바 링크 또는 브레이크 라인 브래킷 용 마운트를 특징으로 할 수 있습니다. 차체를 들어 올리고 서스펜션을 매달고 (프레임 또는 차체에서 들어 올림) 브래킷, 튜브, 호스 또는 링크를 제거한 다음 기존 완충 장치를 제거하고 새 완충 장치를 장착하십시오. 새 서스펜션을 맞추려면 서스펜션을 약간 들어 올려야 할 수도 있습니다.

코일 오버 및 McPherson 스트럿은 서스펜션 스프링과 충격 흡수기이며, 이는 충격 흡수기 교체품 중 하나입니다. 전문가 용 스프링 컴프레서를 사용하지 않는 한, 고품질의 장비를 갖춘 전문가에게 맡기는 것이 좋습니다. 저렴한 DIY 스프링 압축기는 특히 위험하고 권장하기가 어렵습니다. 반면, 일부 애프터 마켓 공급 업체는 새로운 사전 조립 된 충격 흡수 장치 또는 스트럿 장치 인 이른바 "퀵 스트럿"을 판매합니다. 이 유형의 설치는 완료하기 쉽고 약간 더 비싸지 만 DIY 사용자에게는 가장 안전한 옵션입니다.

마지막으로, 스트럿 또는 코일 오버 쇼크 업소버 교체 후 휠 얼라인먼트를 점검하고 조정하는 것이 좋습니다. 이렇게하면 타이어의 비정상적인 마모를 방지하고 차량 추적을 똑바로 유지할 수있는 올바른 각도를 유지할 수 있습니다.