스쿠터에 대해 알고있는 모든 것을 잊어 버리십시오. 그들이 얼마나 못 생겼는지 잊어 버리세요. 그들이 장난감이라는 것을 잊어라. 그들이 "진짜"오토바이 운전자가 아니라는 것을 잊어라. 자, 나와 함께 와서 지구상에서 가장 멋진 스쿠터 중 하나 인 2008 혼다 실버 윙 (Honda Silver Wing)을 확인하십시오. 2008 혼다 실버 윙은 1 년 / 무제한 마일 양도 보증과 함께 $ 8, 099 (ABS로 테스트 한 $ 8, 599)의 기본 가격을 제공합니다. 타자

언뜻보기

당신이 나만큼 나이가 들었다면 (그리고 당신 중 일부는 반드시 있어야합니다), 혼다가 마지막으로 은빛 날개를 해안에 배달 한 것을 기억하실 것입니다. 1981 년부터 1984 년까지 Honda GL500 / GL650은 성공한 골드 윙 (Gold Wing) 여행자에게 은빛 날개를 덜 사촌으로 입었습니다. GL500은 다소 힘이 약한 플럽이었고, GL650은 시장에서 결코 인기를 얻지 못했습니다. 그러나 "실버 윙 (Silver Wing)"이라는 이름은 재사용을 요청했으며 FSC600 (스쿠터의 공식 영숫자 이름)에서 가치있는 집을 찾았습니다.

나는 스쿠터가 클러치없는 변속기, 핸드 컨트롤 만 (발 컨트롤 없음) 및 스텝 섀시를 갖춘 2 륜 구동 차량으로 정의했습니다. 대부분의 스쿠터에는 통합 된 긴 발판이 있습니다. 스텝 스루가없는 스쿠터, 자동 변속기가 있고 발판이없는 오토바이 등의 예외 이름을 지정할 수 있지만, 이것은 법적 검토가 아니라 검토입니다. 휴식 좀 줘 Silver Wing은 스쿠터에 대한 나의 정의를 따르고 그 과정에서 개념을 폭파시킵니다.

실버 윙은 앞이나 뒤의 스쿠터처럼 보이지 않습니다. 라이더가 탑승 한 상태에서 스쿠터처럼 보이지도 않습니다. 라이더의 다리는 스텝 스루를 숨기고 하나의 연속 질량을 나타냅니다. 완전한 플라스틱 차체는 Silver Wing의 뼈를 가장합니다. 강철 프레임의 힌트는 거의 육안으로 볼 수 있습니다. 엿볼 수있는 구성 요소는 나중에 서스펜션 하드웨어에 대한 흥미로운 부분입니다.

전방과 후방 돌기가 구부러진 Silver Wing은 하야부사와 사마귀가 짝을 이루면 어떻게 될지 보여줍니다.

바지의 좌석

내장 된 일부 텍스처와 재료는 플라스틱 측면에 약간 있습니다. 스텝 스루를 가로 질러 드래그 한 발이 테스트 스쿠터에서 마모를 보였으며 앞으로도 계속 잘 보이도록주의를 기울여야합니다. 대조적으로, 큰 머플러와 같은 크롬 및 금속 비트는 풍부한 품질로 빛났습니다.

Silver Wing의 29.7 인치 시트 높이를 통해 다리를 흔들거나 (하루에) 계단을 사용하여보다 세련된 방식으로 (나중에) 장착 할 수있는 옵션이 제공되었습니다. 더 짧은 탑승자에게 장애가되는 경우 - 스텝 스루에서 좌석에서 서있는 자세로 미끄러 져서 필요할 때 정지 할 때 두 발을 땅에 단단히 고정시킬 수 있습니다. 하루 종일 탑승 할 수있을만큼 편안합니다 승객 환약은 탑승자의 농어보다 약간 높아지고 넓고 편안합니다. 등받이가 없어도 아내는 함께 탑승 할 때 안전하고 자신감을 느꼈습니다.

액세서리 트렁크 나 패니어를 추가하지 않고도 Silver Wing은 놀라운 양의화물을 삼킬 수 있습니다. 나는 "멜론 헤드"라고 알려진 상태에 시달리고, 크기 XXL 헬멧을 착용해야합니다. 나는 항상 전면 모델을 착용합니다. 저의 거대한 뚜껑조차도 두 번째 크기의 L 풀 페이스 헬멧, 두 개의 패브릭 라이딩 재킷, 두 쌍의 라이딩 장갑 및 껌 팩과 함께 실버 윙의 언더 언더 스토리지 영역에 맞습니다. 공식 사양에 따르면 55 리터의 저장 공간이 있다고합니다. "리터"를 시각화 할 수는 없지만 Silver Wing은 일일 심부름에 대한 80 %의 요구를 쉽게 처리 할 수 ​​있습니다.

길에서

나는 2 주간의 시험 기간 동안 기회가있을 때마다 은빛 날개를 탔습니다. 나는 로스 앤젤레스 고속도로 시스템에서 그것을 가져 왔고 놀랍게도 내가 타 본 최고의 고속도로 자전거 중 하나였습니다. 플라스틱은 연료 분사, 이중 오버 헤드 캠 및 실린더 당 4 개의 밸브가있는 582 cc 병렬 트윈 실린더 엔진이라는 사실로 숨겨져 있습니다. 혼다는 전력 수치를 공개하지는 않지만 인터넷 버즈와 경험적 증거에 따르면 마력은 50에 가깝고 토크는 40lb-ft에 가깝습니다. 즉, 551lb 실버 윙은 대부분의 자동차 (및 많은 오토바이)를 쉽게 가속 할 수 있으며, 이 지역에서 80-85mph에 도달 할 수있는 고속도로 속도로 순항 할 수 있습니다.

Silver Wing이 작은 바퀴를 가진 구식 스쿠터라면, 그것은 끔찍한 생각이 될 것입니다. 그러나 14 인치 전방 / 13 인치 후방 타이어와 뛰어난 공기 역학적 성능을 갖춘 Silver Wing은 속도가 매우 안정적입니다. 캘리포니아에서는 다른 차량과 합법적으로 차선을 공유 할 수 있습니다. 즉, 교통 체증이 멈췄을 때 차선 사이를 타는 것이 합법적입니다. Silver Wing의 슬림 한 프로파일, 직립 주행 위치 및 저속에서의 기동성은 이상적인 차선 스플리터입니다.

도로가 거칠어지면 Silver Wing의 서스펜션은 물건을 부드럽게하는 데 큰 도움이됩니다. 41mm 유압식 포크 업 프론트는 조절할 수 없지만 후면 듀얼 유압식 충격에는 5 위치의 예압 조정 기능이 있습니다. 나는 중간 위치에 있었고 승객을 태울 때조차 타는 동안 예압을 건드리지 않았습니다.

여행의 끝

나는 여전히 기존 오토바이의 수동 클러치, 풋 시프터 및 풋 리어 브레이크를 선호하지만 Silver Wing의 설정이 제대로 작동한다는 것을 인정해야합니다. 오른쪽 스로틀을 비틀어 클러치가 필요 없습니다. 가스를 차단하면 엔진 제동으로 인해 속도가 느려집니다. 더 빨리 정지해야하는 경우 오른쪽 브레이크 레버가 앞 브레이크의 바깥 쪽 두 피스톤을 제어하고 왼쪽 브레이크 레버가 뒷 브레이크와 앞 브레이크의 중앙 피스톤을 제어합니다. 정지시 시스템에 장력이 없으며 정지 등에서 엔진을 회전하려고하면 교차로로 넘어갑니다. 일단 조정하면 수동 변속기로 자동차를 운전하는 것과 자동으로 자동차를 운전하는 것의 차이와 같습니다. 다른 것을 선호 할 수도 있지만 각각의 장점과 단점이 있습니다. 실버 윙에 딱 맞는 자동 느낌.

나는 스쿠터 소유권의 후보가 될 줄은 몰랐지만, Silver Wing으로 2 주를 보낸 후에는 하나를 구입하는 것을 진지하게 고려하고 있습니다. 새로운 실버 윙을 구입하지 못하게하는 한 가지 이유가 있습니다. $ 8, 599는 다양한 종류의 새 오토바이를 구입할 것입니다. 큰 스쿠터의 땅에는 Suzuki Burgman 650과 Aprilia Scarabeo 500이 선두를 달리고 있습니다.

중고 Silver Wing은 2001 년 출시 된 이래로 변하지 않았기 때문에 사냥 할 수도 있습니다. 오토바이를 포기하지는 않지만 대형 스쿠터를 차량에 추가해야 할 수도 있습니다. 그리고 그것은은 날개일지도 모른다.