니트로 RC 옆의 전기 RC를 보면 매우 다르게 보일 수 있지만 몇 가지 유사점이 있습니다. 주요 차이점은 외관이 아니라 실제 작동에서 비롯됩니다.

전기 자동차 나 니트로 차량을 올바르게 선택하면 RC 애호가로서 수년간의 즐거움을 누릴 수 있습니다. 잘못 선택하면 차고에서 사용하지 않는 비싼 장난감으로 안장을 옮길 수 있습니다.

단계별 비교

어떤 유형의 차량이 장기적인 요구에 가장 잘 맞는지 더 잘 알기 위해이 단계별 비교는 전기 및 니트로 선택을 모터 / 엔진, 섀시, 드라이브 트레인, 무게 중심 및 무게, 런타임 및 유지. 모든 완구 용 RC는 전기식이며 간단히 다루지 만이 튜토리얼에서는 주로 취미 용 전기 및 니트로 RC 차량에 대해 설명합니다.

이 비교의 사진은 1: 8 스케일의 Traxxas Rustler Stadium Truck – 전기 버전 및 니트로 버전입니다. 이들은 취미 등급 RC 차량입니다.

모터 대 엔진

전기와 니트로 RC의 가장 큰 차이점은 그것들을 만드는 것입니다. 전기 RC는 연료로 전기 (배터리 팩 형태)가 필요한 모터로 구동됩니다. 니트로 RC는 니트로 메탄을 함유 한 메탄올 기반 연료로 연료를 공급받는 엔진을 사용합니다. 이 니트로 엔진 및 니트로 연료는 대형 자동차 또는 트럭에 사용되는 가솔린 엔진 및 가솔린과 RC에 해당합니다. 또 다른 등급의 취미 등급 RC에는 니트로 연료가 아닌 휘발유를 사용하는 가스 구동 엔진이 있습니다. 이것들은 전기 및 니트로 RC 모델만큼 널리 보급되지 않은 특별하고 큰 크기의 RC입니다.

브러시리스 전동기 및 브러시리스 전동기

RC 취미에서 현재 사용되는 전동기에는 브러시 및 브러시리스의 두 가지 유형이 있습니다.

솔질

솔질 된 전기 모터는 일반적으로 장난감 등급 및 초급 취미 등급 RC에서 볼 수있는 유일한 종류의 모터입니다. 브러시리스가 점점 더 용이 해지지 만 키트 및 기타 취미 등급 RC는 여전히 브러시 모터를 사용합니다. 모터 내부의 작은 접촉 브러시로 인해 모터가 회전합니다. 브러시 모터는 고정 및 비 고정 버전으로 제공됩니다. 브러시가 고정 된 전동기는 조정할 수 없으며 수정하거나 조정할 수 없습니다. 고정되지 않은 브러시 모터는 브러시를 교체 할 수 있으며 모터를 어느 정도 수정하고 조정할 수 있습니다. 또한 자주 사용하는 동안 쌓인 먼지와 이물질을 청소할 수 있습니다.

브러시리스

브러시리스 모터는 브러시 모터와 비교하여 여전히 약간 비싸지 만 RC 취미 세계에서 점점 인기를 얻고 있습니다. 그들은 단지 지금 전문 RC 레이싱 회로에서 합법화되고 있습니다. 브러시리스 모터의 매력은 전기 RC에주는 강력한 힘입니다. 브러시리스 모터는 이름에서 알 수 있듯이 접촉 브러시가 없으며 자주 청소할 필요가 없습니다. 브러시가 없기 때문에 마찰과 열이 적어 모터 성능의 가장 큰 원인입니다.

브러시리스 모터는 브러시 모터보다 훨씬 높은 전압을 처리 할 수 ​​있습니다. 브러시리스 모터는 고압 공급 장치를 사용하여 초보 RC가 물집 속도로 경주하는 데 도움이 될 수 있습니다. 브러시리스 모터가 장착 된 RC는 현재 니트로보다 빠른 RC에 대해 가장 빠른 속도를 기록합니다.

니트로 엔진

전기 모터와 달리 니트로 엔진은 배터리 대신 연료를 사용하여 작동합니다. 니트로 엔진에는 대형 가솔린 차량 및 트럭과 마찬가지로 기화기, 에어 필터, 플라이휠, 클러치, 피스톤, 글로우 플러그 (스파크 플러그와 유사) 및 크랭크 샤프트가 있습니다. 연료 탱크와 배기 가스를 포함하는 연료 시스템도 있습니다.

헤드 히트 싱크는 엔진 블록에서 열을 발산하는 니트로 또는 가스 엔진의 주요 부분입니다. 전체 크기의 자동 등가물은 엔진 블록을 통해 냉각수를 순환시켜 과열되지 않도록하는 라디에이터 및 워터 펌프입니다. 니트로 엔진에는 기화기를 튜닝하여 공기와 함께 혼합되는 연료의 양을 줄이거 나 늘리는 방법 (기름 또는 농축)으로 온도를 조절하는 방법이 있습니다.

연료 / 공기 혼합을 조절하여 엔진 온도를 제어함으로써 열을 분산시키는 능력은 니트로 또는 소규모 가스 엔진이 전기 모터보다 갖는 몇 가지 장점 중 하나입니다.

차대

무선 조종 차량의 기본 프레임 또는 섀시는 모터 또는 엔진 및 수신기와 같은 내부 부품이 놓이는 플랫폼입니다. 섀시는 일반적으로 단단한 플라스틱 또는 알루미늄으로 만들어집니다.

플라스틱 섀시

전기 RC의 섀시는 일반적으로 장난감 등급 RC의 경우 플라스틱이고 취미 등급 RC의 경우 고급 플라스틱입니다. 취미 등급 RC에 탄소 섬유 구성 요소를 쉽게 사용할 수있어 전체 섀시 성능 업그레이드가 가능합니다. 하비 등급 RC 용 탄소 섬유 섀시 구성 요소는 섀시의 강도를 높이고 동시에 차량의 무게를 줄입니다. 충격 타워와 같이 섀시에 부착 된 다른 구성 요소도 탄소 섬유로 만들어져 있습니다. 이로 인해 하비 등급 전기 RC의 전체 무게가 줄어 듭니다.

금속 섀시

니트로 및 소형 가스 엔진 RC 섀시는 주로 경질 알루마이트 처리 된 알루미늄으로 만들어집니다. 니트로 및 가스 엔진은 모든 종류의 플라스틱 섀시를 녹일 수있는 많은 열을 생성하기 때문에 플라스틱보다는 금속이 필요합니다. 니트로 또는 소형 가스 엔진 RC의 알루미늄 섀시는 열 분산기 역할도합니다. 알루미늄은 열 감소 특성으로 유명한 금속입니다. 엔진 자체는 섀시에 직접 장착되는 알루미늄 모터 마운트에 장착되어 엔진을 시원하게 유지시켜줍니다.

구동계

무선 조종 차량의 기어, 휠 및 차축을 통틀어 구동계라고합니다. 실제 자동차의 변속기 및 후단과 유사하게, 구동계는 모터 또는 엔진의 전원이 공급 될 때 RC 자동차의 움직임을 제공합니다.

플라스틱 구동계

장난감 등급의 전기 RC 구동 트레인은 주로 플라스틱으로 구성되며 구동 트레인의 유일한 금속 부분은 피니언 기어이며 때로는 플라스틱으로도 만들어집니다. 전동 취미 등급 RC의 차동 장치 (드라이브 트레인 내 기어 세트)에는 금속과 플라스틱이 모두 있지만, 전동 취미 등급 RC 드라이브 트레인의 강도와 수명을 전반적으로 향상시키기 위해 금속으로 업그레이드 할 수 있습니다.

금속 구동계

니트로 RC의 구동 트레인에는 주로 구동 트레인을 구성하는 모든 금속 차동 장치 및 기타 모든 금속 기어가 포함됩니다. 강력한 니트로 엔진의 높은 토크는 플라스틱 부품에 너무 많은 스트레스를 줄 수 있기 때문에 이러한 금속 기어가 필요합니다. 하급 등급의 니트로 RC는 구동 부품에 플라스틱 부품이있을 수 있으며 금속 부품보다 내구성이 떨어질 수 있습니다.

중력 및 무게 중심

구성 요소의 수와 배치는 무게 중심과 RC 무게에 영향을 미치며, 이는 RC의 잠재적 속도, 취급 및 기동성에 영향을 미칩니다.

중력의 중심

RC에서 무게 중심은 주로 점프 및 회전에서 RC가 고속으로 처리하는 방식에 주로 영향을줍니다. 무게 중심이 낮고 안정적 ​​일수록 RC가 뒤집 히거나 벗어날 가능성이 줄어 듭니다.

장난감 등급 RC의 경우 무게 중심은 걱정할 정도로 빠르지 않기 때문에 거의 중요하지 않습니다. 전기 및 니트로 취미 등급 RC 모두에서 무게 중심은 매우 중요합니다. 때로는 무게 중심을 정확하게 맞추는 것이 RC 경주에서이기거나지는 것의 차이를 만듭니다.

전기 RC는 탱크 내 연료의 지속적인 이동에 대해 걱정할 필요가 없기 때문에 전기와 비교하여 니트로 RC에서 안정된 무게 중심을 갖는 것이 약간 더 어려울 수 있습니다. 전기 RC의 모든 구성 요소는 고정되어 있으며 전혀 움직이지 않으므로 안정된 무게 중심과 니트로 또는 소형 가스 엔진 RC에 비해 약간의 처리 이점을 제공합니다.

무게

후드 아래를 보면 니트로 RC가 전기보다 더 무게가 나가는 것이 분명합니다. 금속 섀시에 더 많은 부품이 있습니다. 고급 알루미늄과 티타늄은 경량 금속이지만 전기 RC의 무게를 줄이는 탄소 섬유 플라스틱이 아니라 여전히 금속입니다.

실행 시간

앞에서 설명한 것처럼 전기 RC는 배터리 또는 배터리 팩에 의존하는 반면 니트로 RC는 니트로 연료를 사용합니다. 전기 RC의 경우 런타임은 배터리 수명과 배터리 팩을 재충전하는 데 걸리는 시간에 따라 다릅니다. 니트로 RC의 경우, 런타임은 탱크가 보유하는 연료량과 연료를 보충하는 데 걸리는 시간에 따라 다릅니다.

전기 RC 런타임 시간

고급 배터리 (아마도 좋은 리포)를 사용해도 배터리가 부족할 때는 충전이 필요하기 때문에 니트로의 런타임을 이길 수 없습니다. 멋진 고속 충전기를 사용하면 고갈 된 배터리를 충전하기 위해 45 분에서 1 시간 이상 기다려야합니다. 배터리 당 2 개 이상의 배터리를 충전 할 수 있지만 배터리 당 10-15 분의 런타임 만 있으면 배터리를 충전하기 위해 최소 4 개 또는 5 개의 배터리가 이미 충전되어 있고 경주를 시작하기 전에 갈 준비가되어 있어야합니다. 전기 RC에서 몇 시간 동안 계속 사용하십시오.

한 시간의 니트로 RC 런타임

니트로 RC에서 연료로 가득 찬 탱크는 일반적으로 운전 스타일과 탱크 크기에 따라 20 분에서 25 분의 런타임을 제공합니다. 탱크가 작동을 멈춘 후에는 탱크를 리필하기 만하면됩니다 (약 30 ~ 45 초 소요). 한 시간 동안 사용하면 두세 번만 채울 필요가 있습니다.

배터리 비용 대 니트로 연료

Lipo 배터리 팩은 약 $ 32이고 1 갤런의 니트로 연료는 약 $ 25입니다. 2 ~ 2.5 온스가 있다면 니트로 연료 1 갤런에서 약 50 ~ 60 개의 탱크를 얻을 수 있습니다. 탱크. 당신이 그것을 lipo 배터리 팩과 일치 시키려고한다면, 누군가의 지갑이 도움을 청할 정도로 충분합니다.

유리

하비 등급 전기 및 니트로 RC의 관리 및 유지 보수는 유사합니다. 두 유형의 RC 모두 청소, 타이어 및 림 점검, 충격 및 베어링 점검 또는 교체, 느슨한 나사 점검 / 조임의 형태로 정기적 인 사후 유지 보수가 필요합니다. 큰 차이는 교체 또는 수리되는 부품과 사용 전후에 니트로 RC 엔진에 필요한 추가 관리에 있습니다.

• 전기 RC는 배터리 팩을 충전해야합니다. 새로운 니트로 엔진은 값 비싼 수리를 피하기 위해 적절한 니트로 엔진 침입을 거쳐야합니다.
• 전기 RC를 시작하는 것은 스위치를 뒤집는 것 이상입니다. 니트로 엔진을 시작하는 방법에는 여러 가지가 있으며 그 중 일부에는 추가 액세서리 또는 부품이 필요합니다.
• 전기 RC의 경우 브러시 전기 모터의 마모 된 브러시를 교체하거나 모터를 완전히 교체합니다. 니트로 RC에서는 글로 플러그를 주기적으로 교체하고 연료 시스템을 점검하십시오.
• 전기 RC에서는 ESC (전자 속도 제어)의 스로틀 트림과 트랜스미터의 트림 설정을 조정합니다. 스로틀을 놓을 때 브레이크가 더 빨리 반응하도록 니트로 RC에서 브레이크와 스로틀 링키지를 약간만 조정하면됩니다. 니트로 RC 제동력을 추가로 조정하기 위해 니트로 RC 트랜스미터의 트림 설정을 사용해도됩니다.
• 사용 후, 니트로 엔진의 실행 후 유지 보수에는 연료 탱크 배출, 에어 필터 세척 및 오일 링, 그리고 연소 후 오일 추가가 포함됩니다. 전기 RC에서는 필요하지 않습니다.