Daytona 500 예선은 NASCAR 스프린트 컵 일정의 다른 레이스와 완전히 다릅니다. 드라이버는 표준 타임 트라이얼에서 경쟁하지만 시작 라인업을 설정하기 위해 두 가지 레이스를 개최합니다. 다음은 Daytona 500 자격 요건에 대한 설명입니다.

데이토나 전 일요일 500

첫째, 앞줄은 Daytona 500 전 일요일에 실시되는 적격 한 타임 트라이얼을 기준으로 고정됩니다. 각 운전자는 트랙에서 두 바퀴를 혼자서 최고 속도로 올립니다.

해당 세션에서 상위 2 명의 드라이버가 잠기고 Daytona 500이 맨 앞줄에서 시작됩니다.

목요일

Daytona 500 전 목요일에 버드 와이저 듀얼 트윈 예선 경기는 지난 주말 예선 속도에 따라 정렬됩니다. 이 두 150 마일 경주는 데이토나 500의 최종 출발 라인업을 설정합니다.

홀수 자리에서 자격을 갖춘 드라이버는 첫 번째 레이스를 실행하여 홀수 번호 (내부) 시작 위치에 대한 라인업을 설정하고 짝수 자리에있는 드라이버는 두 번째 레이스를 실행하여 짝수 번호 (외부)에 대한 라인업을 설정합니다 라인) 시작 지점.

앞줄 출발 지점을 이미 확보 한 운전자 이외의 각 결투에서 상위 15 명의 운전자는 2 열에서 16 열까지 Daytona 500을 사용할 수 있습니다.

속도 스틸 카운트

다음 4 개의 시작 위치 (33, 34, 35 및 36)는 버드 와이저 결투 중 시작 지점에 고정되지 않은 가장 빠른 4 명의 운전자에게 전달됩니다. 이 위치는 버드 와이저 결투에서 충돌하거나 파산 한 빠른 자동차가 여전히 경기에서 총을 맞출 수 있도록 도와줍니다.

스타터 보장

예선전과 버드 와이저 결투에서 상위 36 개의 시작 위치를 설정 한 후 룰북에서 가설을 설정합니다.

타임 트라이얼이나 결투를 통해 아직 자격을 갖추지 못한 이전 시즌부터 자동차 소유자 점수가 가장 높은 다음 6 명의 운전자에게 6 개의 임시 출발점이 있습니다. 이 차량들은 속도가 아닌 소유자 포인트를 기준으로 정렬됩니다.

필드 반올림

이것은 과거 챔피언의 잠정에 한 자리가 남습니다.

이 마지막 시작 지점은 이미 다른 42 개의 지점 중 하나를 차지하지 않은 가장 최근의 전 스프린트 컵 시리즈 챔피언에게갑니다. 필드에 아직없는 챔피언이없는 경우 NASCAR는 이전에 추가 한 6 개의 자동차 소유자 포인트를 기준으로 7 번째 임시 스타터를 추가합니다.

복잡한 과정이지만 Daytona 500을 특별한 행사로 만드는 이유 중 하나입니다.