자동차가 처음 발명되었을 때 순수한 기계적인 창조물이었습니다. 130 년 전: 수십 대의 컴퓨터가 와이퍼 블레이드 및 파워 윈도우부터 내연 기관 및 변속기에 이르는 모든 것을 제어합니다. 우리가 일반적으로 걱정하는 두 가지 주요 컴퓨터는 엔진 또는 파워 트레인 제어 모듈 (ECM 또는 PCM)과 변속기 제어 모듈 (TCM)입니다.
물리적으로 ECM 및 TCM은 트렁크, 대시 또는 후드 아래와 같이 차량의 어느 위치 에나있을 수 있습니다. ECM은 엔진 냉각수 온도 또는 변속기 출력 샤프트 속도를 측정하는 센서와 같은 수십 개의 센서를 사용하여 엔진 및 변속기 기능을 모니터링합니다. 이 데이터를 사용하여 필요할 때 더 많은 전력을 공급하고 가능할 때마다 배출량을 줄이기 위해 액추에이터를 미세 조정할 수 있습니다.
ECM이 동기화되지 않은 센서 데이터 또는 "의미가없는"공기 흐름 판독 값과 같은 문제를 감지하면 오작동 표시기 램프 또는 곧 서비스 엔진이라고하는 체크 엔진 표시등이 켜집니다 (CEL, MIL 또는 SES). 동시에 ECM은 진단 문제 코드 (DTC)를 메모리에 저장합니다.
검사 엔진 표시등이 켜지면 약 10, 000 개 DTC 중 하나 이상이 ECM 메모리에 저장 될 수 있습니다. DTC는 자동차 수리 기술자에게 교체 대상을 알려주지 않지만 올바른 방향으로 수리 할 수 있습니다. 수리가 완료되면 기술자는 DTC를 지우거나 "재설정"하여 CEL을 끕니다. 스스로하는 사람이거나 조명을보고 싶지 않다면 전구를 당기거나 전기 테이프로 덮는 것 외에 검사 엔진 조명을 재설정하는 몇 가지 옵션이 있습니다.
문제를 해결
검사 엔진 표시등을 재설정하는 가장 좋은 방법은 ECM이보고하는 문제를 해결하는 것입니다. ECM에서 실린더 불발 또는 가스 캡 느슨한 등의 문제가 더 이상 발생하지 않으면 DTC를 지우고 자체 점검 엔진 표시등을 끕니다.
이 방법의 유일한 문제점은 대기중인 게임이라는 것입니다. 각 차량에는 DTC 자체 청소 및 CEL 끄기에 대한 자체 기준이 있으므로 ECM이 자체적으로 수행하는 데 며칠 또는 몇 주가 걸릴 수 있습니다. 오래 기다릴 수없는 경우 검사 엔진 표시등을 재설정하는 두 가지 방법이 더 있습니다.
OBD2 스캔 도구
검사 엔진 표시등을 재설정하고 코드를 지우는 가장 쉬운 방법은 일반적으로 드라이버 쪽 어딘가에 ODB2 DLC (온보드 진단 생성 2 개 데이터 링크 커넥터) 포트에 꽂는 스캔 도구를 사용하는 것입니다. 위치는 사용 설명서를 확인하십시오. 가격, 기능 및 사용량에 따라 다양한 유형의 스캔 도구가 있습니다.
- Bluetooth OBD2 동글은 일반적으로 가장 비싸고 가장 작지만 동글을 작동하고 차량과 통신하려면 스마트 폰 앱이 필요합니다. 유료 앱은 실시간 데이터를 보거나 실시간 테스트를 수행하는 등 무료 앱보다 더 많은 제어 기능을 제공하지만 무료 앱은 DTC를 읽고 지울 수 있어야합니다.
- USB OBD2 케이블은 차기 단계이며 많은 대리점과 독립된 자동차 수리 기술자가 점검 엔진 표시등을 진단하는 데 사용하는 것과 비슷합니다. USB OBD2 케이블은 랩탑을 차량에 연결하며 작동하려면 소프트웨어가 필요합니다. 유료 OBD2 소프트웨어는 무료 소프트웨어 패키지보다 더 많은 제어 기능을 제공합니다.
- 독립형 OBD2 스캔 도구는 USB 케이블보다 수천 달러에 이르는 가격대로 제공됩니다. DIY 사용자의 경우 DTC 읽기 및 지우기와 같은 기본 진단 기능을위한 최첨단 스캔 도구에 투자 할 필요가 없습니다.
사용하는 모든 유형의 스캔 도구를 사용하여 점검 엔진 표시등을 재설정하려면 차량을 끈 상태에서 시작하십시오. OBD2 스캔 도구를 DLC에 꽂은 다음 키를 "켜기"위치로 돌리 되 엔진은 시동하지 마십시오. 이때 도구, 랩톱 또는 앱에 ECM에 연결하는 옵션이 있어야하며 ECM에 연결하고 통신하려면 1 분 정도 기다려야합니다.
"Clear DTCs"또는 "Erase Code"또는 이와 유사한 기능을 활성화하십시오. 완료하는 데 몇 초가 걸릴 수 있습니다. 특정 지침에 대해서는 특정 도구 또는 앱과 함께 제공된 설명서를 읽으십시오. 스캔 툴이 작업 완료를 확인한 후 키를 "OFF"위치로 10 초 이상 돌리십시오. 점검 엔진 표시등이 꺼져 야하는 시점에서 차량을 시동 할 수 있어야합니다. 정확한 지침은 스캔 도구 또는 앱의 설명서를 읽으십시오.
ECM 하드 리셋
마지막 옵션 중 하나를 "하드 리셋"이라고하며 배터리를 분리해야합니다. 차량이 "OFF"상태 인 상태에서 배터리 음극 (-) 단자 클램프를 분리하십시오. 일반적으로 10mm 또는 1/2 인치 소켓 또는 렌치 만 있으면됩니다. 배터리를 분리 한 상태에서 약 1 분 동안 브레이크를 밟습니다. 이것은 차량 커패시터의 모든 에너지를 고갈시킵니다. 충분한 시간이 지나면 브레이크를 풀고 배터리를 다시 연결하십시오.
ECM 메모리는 전압에 의존하지 않을 수 있기 때문에 차량에 따라 작동하지 않을 수도 있습니다. 하드 리셋에 성공하면 DTC와 CEL이 지워집니다. 그러나 ECM과 TCM이 미세 조정을 다시 배우기 전까지는 며칠 동안 차량이 "느끼지"않을 수 있습니다. 일부 자동차 라디오 및 애프터 마켓 알람 시스템도 도난 방지 모드로 전환 될 수 있으며 특정 코드 나 절차없이 자동차를 시작하거나 라디오를 사용하지 못하게 될 수 있습니다.
왜 우리는 이것을 필요로 하는가?
점검 엔진 표시등의 주된 이유는 차량이 설계 한대로 작동하지 않고 예상보다 더 많은 배기 가스를 생성하고 있음을 알려주기 때문입니다. 동시에 성능이나 연비가 떨어질 수도 있습니다. 가장 좋은 방법은 ECM이 감지하는 문제를 해결하는 것입니다. 이를 통해 배출량을 줄이고 연료 보급 비용을 줄일 수 있습니다.
