1953 년 코르벳 : 최초의 코르벳

1953 년 Corvette은 1 세대 Corvette이었으며, 1953 년 모델 자동차로서 6 월 30 일에 조립 라인을 시작했습니다. 시보레의 실험이자 대중의 시선을 사로 잡았지만 몇 가지 단점이있었습니다.

1953 년 코르벳 함은 모든 코르벳 족이 따라야 할 기초가 된 독특한 스타일을 가지고 있습니다. Polo White에서만 발견되며 그 상징적 인 빨간색 인테리어는 잊을 수 없습니다. 그러나 300 개만 생산 되었기 때문에 도로 나 경매에서 많은 것을 찾을 수 없습니다.

GM의 혁신적인 디자인은 원래 디자이너와 엔지니어 중 일부가 기대했던 성공을 거두지 못했습니다. 자동차 세계의이 아이콘은 자동차를 소유 한 사람들이 소중히 여깁니다. 올해부터 자동차를 구입할 기회가 없다면 1954 년과 1955 년의 Corvettes는 매우 비슷했습니다.

첫 번째 코르벳 이야기

EX-122 Corvette 프로토 타입은 1953 년 1 월 17 일 뉴욕 GM Motorama 쇼에서 공개되었습니다. 6 개월 후 미시간 주 플린트에있는 오래된 트럭 공장에서 생산이 시작되었습니다.

1953 년 코르벳 함은 쉐 보레가 현대 스포츠카에 처음 진출한 곳으로 잘받지 못했습니다. 첫 번째 모델 연도에는 300 개의 Corvettes가 만들어졌으며 현재 약 225 개가 남아 있습니다.

1953 년의 Corvettes는 모두 검은 색 컨버터블 탑과 Sportsman Red 인테리어로 Polo White로 페인트되었습니다. 올해 사용할 수있는 유일한 옵션은 신호를 찾는 AM 라디오와 히터였습니다. 이상하게도, 두 옵션 모두 1953 년 코르벳에 포함되었습니다.

이 2 도어 로드스터에는 유리 섬유 몸체가있어 라디오 안테나를 고유하게 배치 할 수 있습니다. 당시의 기존 강철 몸체와 달리 안테나는 트렁크 뚜껑에 신중하게 배치 할 수있었습니다.

코르벳 함은 1954 년 모델로 변경되지 않았지만 폴로 화이트 외에 파란색, 빨간색 또는 검은 색으로 주문할 수있었습니다.

1953 년 코르벳 엔진

1953 Corvette에는 3 개의 싱글 넥 카터 기화기가 장착 된 150 마력의 "Blue Flame"인라인 6 기통 엔진이 장착되어 있습니다. 1953 년에 사용 가능한 유일한 변속기는 2 단 Powerglide 장치였습니다.

코르벳 함 자체가 머리를 돌리는 동안, 엔진은 특히 처음에 판매했을 때 약간만 남았습니다. 1/4 마일에서 약 18 초 안에 0에서 60으로 이동합니다. 초기 GM 소책자는 "자동차가 GM 시험장에서 100 MPH 이상에서 시계를 받았다"고 주장했다.

50 년대의 운전자들은 최대한 많은 마력을 원했기 때문에 150HP 2 단 엔진은 많은 사람들을 막았습니다. 엔진은 1954 년 생산 기간 동안 유지되었으며 1955 년에는 V8 옵션과 3 단 수동 변속기가 동일한 차체에서 사용 가능했습니다. 이것은 코르벳 함이 실제로 자신의 이름을 짓기 시작했을 때입니다.