가장 긴 NASCAR 경마장을 살펴보기 전에 NASCAR가 어떻게이를 측정하는지 아는 것이 유용합니다. 공식적으로 외벽에서 15 피트 지점에서 트랙 길이를 측정합니다. 이것은 많은 트랙에서 운전자가 광고 된 것보다 짧은 거리를 여행하고 있음을 의미합니다. 가장 긴 것이 여기 있습니다.

탈라 데가 슈퍼 스피드 웨이

Talladega는 NASCAR 스프린트 컵 일정에서 가장 긴 경마장입니다. 이 2.66- 마일의 하이 뱅크 타원형은 속도를 제어하기 위해 제한 플레이트를 사용해야하는 회로의 2 개의 경마장 중 하나입니다. 마력을 제한하는 판이 없으면 스프린트 컵 자동차는 시간당 약 235 마일의 속도에 도달 할 수 있습니다.

탈라 데가 (Talladega)는 1969 년 초고속으로 인해 선수들이 레이스를 보이콧하면서 논란이 벌어진 가운데 열린다. 1969 년에도 적격 랩은 평균 199mph 이상이었습니다.

데이토나 국제 스피드 웨이

Daytona International Speedway는 차량이 마력 제한 제한 판을 사용해야하는 다른 경마장 (Talladega와 함께)입니다. 결과적으로, 이 2.5 마일의 하이 뱅크 3 중 타원형은 평균 속도가 다른 것보다 훨씬 느리게 작동합니다.

적격 기록은 210 마일 이상이지만, 제한 판이 필수 인 작년 인 1987 년에 제정되었습니다. 제한 판이 구현 된 이후, 적격 속도는 약 189mph입니다.

인디애나 폴리스 모터 스피드 웨이

인디애나 폴리스 모터 스피드 웨이는 데이토나 및 포코 노와 2.5 마일 거리에 있으며 모든 모터 스포츠에서 가장 훌륭한 아이콘 중 하나입니다.

이 트랙은 구석에 9도 정도의 뱅킹이있는 비교적 평평하므로 드라이버는 두 개의 긴 직선 끝에있는 브레이크에 있습니다. 이것은 속도를 합리적으로 유지합니다 (적격 기록은 186mph 이상입니다).

포 코노 레이스 웨이

Pocono Raceway는 3 개의 2.5 마일 트랙 중 마지막 트랙이며 "도로 코스처럼 운전하는 초고속 고속도로"로 청구됩니다. 삼각형 모양의 트랙에는 세 가지 다른 코너 길이와 뱅킹이있어 차를 세우고 운전하기가 매우 어렵습니다. Pocono는 한마디로 독특합니다.

그 독특한 모양과 까다로운 설정으로 속도가 느려졌습니다. 운전자는 앞쪽 끝에서 200mph 이상을 뛸 수 있지만, 해당 기록은 172.533mph에 불과합니다.

왓킨스 글렌 인터내셔널

왓킨스 글렌은 NASCAR 스프린트 컵 스케줄에서 두 가지 길 코스 중 더 길다. NASCAR가 사용하는이 뉴욕 주 경마장의 "단기 코스"부분은 2.45 마일입니다.

이 길은 까다 롭고 도전적인 길입니다. 프론트 스트레치는 어려운 오른 손잡이에게 내리막 길입니다. 그 후 얼마 지나지 않아 운전자는 일련의 에세이를 통해 오르막을 충전하고 긴 백 스트레치 위로 나갑니다. 운전자는 2.55 마일의 모든 구간에서 열심히 일해야합니다.

미시간 국제 스피드 웨이

미시간은 두 개의 NASCAR 스프린트 컵 2.0 마일 D 자형 타원형 중 더 오래된 것입니다. Cale Yarborough는 1969 년에 첫 스프린트 컵 레이스에서 우승했습니다.

미시간에는 코너에 3 개의 다른 홈이 있으며 18도 각도로 뱅킹됩니다. 넓고 빠른이 트랙은 훌륭한 레이싱을 만들거나 낮잠을 잘 뛸 수 있습니다. 넓은 길은 또한주의 횟수를 줄이며, 때때로 지도자들이 무리에서 벗어날 수 있습니다.

캘리포니아 스피드 웨이

캘리포니아 스피드 웨이는 미시간 트윈을 모델로합니다. 캘리포니아는 또한 빠르고 넓지 만 14도에 불과한 턴에서 약간 적은 뱅킹을 제공합니다.

캘리포니아는 1997 년에 개장했으며 빠르고 넓은 경주면이주의 수를 제한함에 따라 여러 가지 연료 마일리지 전투를 겪었습니다.

두 개의 2 마일 "D"타원을 비교하면 캘리포니아의 예선 기록은 188 마일을 약간 상회하는 반면 미시간은 194 마일을 초과합니다.

인피니언 레이스 웨이

인피니언 레이스 웨이는 NASCAR 스프린트 컵 스케줄에서 2 가지로드 코스 중 더 짧습니다. 원래는 2.52 마일로 측정되었지만 트랙 레이아웃은 수년에 걸쳐 변경되었습니다. 최근의 행사는 수정 된 1.99 마일의 구불 구불 한 도로 코스에서 진행되었습니다.

좁은 구석과 급격한 고도 변화는 속도를 낮 춥니 다. 적격 기록은 한 바퀴에 평균 94 마일 이상입니다.

애틀랜타 모터 스피드 웨이

이 목록에서 9 위이지만 Atlanta Motor Speedway는 NASCAR Sprint Cup Schedule에서 가장 빠른 트랙입니다. 이 기록은 Geoffrey Bodine에 의해 197.478mph로 설정되었습니다.

원래 애틀랜타는 1.5 마일의 타원이었습니다. 그러나 1997 년에 트랙이 뒤집히고 쿼드 타원이 프론트 스트레치에 추가되어 공식 거리가 현재 1.54 마일 길이까지 올라갔습니다.

1.5 마일로 묶인 6 개의 트랙

마지막으로 NASCAR 스프린트 컵 일정에서 시카고 랜드 스피드 웨이, 홈스테드-마이애미 스피드 웨이, 캔자스 스피드 웨이, 라스 베이거스 모터 스피드 웨이, 샬럿 모터 스피드 웨이 및 텍사스 모터 스피드 웨이 등 정확히 1.5 마일을 측정하는 6 가지 트랙이 있습니다.

일정에있는 모든 경마장의 4 분의 1 이상이 정확히 1.5 마일로 측정되어 회로에서 가장 인기있는 경마장 크기입니다.