자전거 바퀴의 스포크는 식당의 버스 보이와 같습니다. 그들은 조용하고 방해가되지 않으며 거의 ​​감사하지 않은 일입니다. 모든 것이 잘 작동 할 때 아무도 알지 못하지만 적절한 설정과 작동이 없으면 모든 종류의 문제가 발생합니다.

스포크가하는 일

자전거의 스포크는 액슬과 휠 사이의 공간을 채우는 금속 이쑤시개처럼 보이지만 실제로는이 작은 친구들에게는 중요한 일이 있습니다.

• 림에 힘을 더하십시오
• 레그 파워를 허브에서 휠로 전달
• 바퀴에 몸무게를 지탱하십시오

스포크 작동 방식

스포크는 어떻게이 훌륭하고 영웅적인 업적을 달성합니까? 첫째, 스포크는 림을 만져서 바깥쪽으로 밀지 않습니다. 오히려 림은 스포크에 의해 안쪽으로 균등하게 당겨지며, 스포크는 차축을 중심으로 회전하는 휠의 중심 인 허브를 통해 엮여 있습니다. 허브와 림 사이의 장력이 모든 방향으로 균등하게 적용되므로 어셈블리가 매우 강하고 다소 유연하며 충격에 강합니다. 이 균일하게 적용되는 장력은 휠의 무게를 지탱 해줍니다.

스포크의 다른 주요 역할은 자전거를 움직이기 위해 다리에서 림으로 힘을 전달하는 것입니다. 페달을 세게 밟으면 체인과 기어링으로 뒷바퀴 허브에 엄청난 힘이 가해지며, 스포크는 다리에서 체인으로 이동 한 다음 바퀴로 전달되는 힘을 함께 전달합니다. 자전거를 전진시키는이 힘은 많은 스포크 사이에 분산되어 단일 스포크에 너무 많은 스트레스가 없습니다.

변죽을 진실로 유지

휠 중앙의 허브에서 시작하여 스포크가 림 바깥쪽으로 방출되어 스포크 끝 부분에 나사로 고정되는 작은 너트와 같은 젖꼭지에 부착됩니다. 니플을 돌리면 스포크의 장력이 증가하거나 감소하며 림이 왼쪽이나 오른쪽으로 약간 당겨집니다. 휠 빌더와 자전거 정비공은 림이 완전히 평평하거나 "참"이되도록이 장력의 균형을 맞춰야합니다.

스포크 장력의 균형이 맞지 않으면 림이 뒤틀 리거나 사실이 아닙니다. 이는 단순히 자전거를 사용하거나 스포크가 느슨해 지거나 바퀴가 무언가에 부딪 히고 림이 약간 변형되어 스포크 장력을 떨어 뜨릴 때와 같이 림이 손상되어 발생합니다. 트루 잉 (truing)이라고 불리는 해협 은 바퀴를 정비 하는 데 가장 까다로운 작업입니다. 자전거에 스포크가 느슨하거나 2 개 정도 있으면, 꼭 맞을 때까지 조여주십시오. 단일 스포크를 과도하게 조이면 휠이 사실에서 벗어날 수 있습니다.