시운전 : 2010 포드 머스탱 v6

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포드 머스탱과 관련하여 V6 모델은 포드의 베스트 셀러로 남아 있습니다. 왜? 글쎄, 많은 사람들이 자동차가 더 비싼 GT 및 쉘비 모델보다 더 나은 경제적 가치를 찾는다. 특히 큰 V8 엔진이없는 스타일과 감각을 원하는 사람들. V6는 GT보다 가스 마일리지가 약간 향상되었습니다. 그러나 도로에서 어떻게 쌓입니까? 테스트 한대로 $ 20, 995 기본, $ 27, 430, EPA 연비 16 MPG 도시, 24 MPG 고속도로 자동, 18 MPG 도시, 26 MPG 고속도로 수동.

첫눈에: 2010 년을위한 많은 새로운 기능

첫눈에 V6 프리미엄 패키지 Kona Blue Metallic Mustang은 즉시 관심을 끌었습니다. 차에 푹 빠졌을 때 Saddle Leather Interior에 열선 시트, Shaker 500 오디오 시스템, 파워 윈도우, 거울 및 6 웨이 파워 드라이버 시트와 같은 다양한 제품이 포함되어 있습니다. 의심 할 여지없이 내 테스트 차량이 완전히로드되었습니다. 이 차량에는 SIRIUS Satellite Radio, 가죽으로 싸인 스티어링 휠, 새로운 자동 헤드 램프 컨트롤 옵션과 함께 Ford의 새로운 Advancetrac 트랙션 컨트롤 시스템이 장착되었습니다.

2009 머스탱과 2010 머스탱을 나란히 배치하면 즉각적인 차이점을 알 수 있습니다. 2010 모델은 완전히 개조 된 외관과 개조 된 인테리어를 특징으로합니다. 새로운 기능으로는 포드의 SYNC 시스템, 새로운 센터 콘솔, 포드의 Easy Fuel Capless Filler 시스템, 스티어링 휠에 편리하게 위치한 스테레오 컨트롤 등이 있습니다. 추가 마력이 15 개인 GT 모델과 달리 4.0L V6 엔진은 새 모델 연도에 변경되지 않습니다. Ford에 따르면 엔진은 5, 300rpm과 240lb.-ft에서 약 210 마력을 생산합니다. 3, 500 rpm에서 토크 도시 주행의 수동 V6 모델에서 가스 마일리지가 하나의 MPG를 개선했습니다. 이전 V6 매뉴얼은 17 MPG를 달성했으며 2010 모델은이 숫자를 18로 푸시했습니다.

GT와 V6 모두 후면에 더 큰 배기 팁이 있습니다. V6의 단일 배기 가스 길이가 3 인치에서 3½ 인치로 증가했습니다.

운전석에서: 많은 인테리어 개선

나는 수년간 V6와 V8 모델 모두 많은 머스탱을 소유했습니다. 사실, 나는 현재 머스탱의 마구간에 2008 V6을 가지고 있습니다. 의심 할 여지없이, 자동차는 신뢰할 수 있습니다. 즉, 2010 인테리어는 이전 모델의 인테리어보다 많은 기능이 향상되었다고 확신합니다. 스티어링 휠의 버튼을 누르기 만하면 라디오 방송국을 변경하는 기능에 대해 이야기하고 있습니다. 또한 음성 인식 SYNC 시스템을 사용하면 도로에서 눈을 떼지 않고도 명령을 불러올 수 있습니다. 나는 러시아워 교통을 통해 운전하는 동안 이것이 매우 편리하다는 것을 알았습니다. 확실히 새로운 안전 층을 추가합니다.

또한 2008 V6 Mustang의 가죽 시트보다 편안한 느낌을주는 Saddle Leather 인테리어 시트에 감탄했습니다. 가장 눈에 띄는 것은 내부 소음 감소입니다. 나는 잠시 내가 세단 형 자동차를 타고 있다고 생각했다. 2010 V6 머스탱의 도로 소음이 확실히 줄었습니다.

불행히도 뒷좌석 뒷좌석 공간은 그 어느 때보 다 좁습니다 (2009 년 30.3 인치에서 2010 년 29.8 인치 뒷다리 실). 사실, 나는 내가 좋아하는 사람을 가게에 다시 데려다주는 것보다 짧은 소란을 피우는 데 기분이 좋지 않을 것이다. 또한 대시 디스플레이 버튼의 배치가 약간 어색하다는 것을 알았습니다. 이전에는이 버튼들이 디스플레이 오른쪽에있었습니다. 2010 모델에서는 디스플레이 왼쪽에서 헤드 라이트 스위치 바로 아래에 있습니다. 어쩌면 그들은 반대편에있는 데 익숙해지는 것이 문제 일 수도 있습니다.

도로에서: 도로 소음이 줄어 듭니다

의심 할 여지없이 포드의 4.0L V6 엔진에는 약간의 기능이 있습니다. 즉, 이것은 큰 소년 V8이 아닙니다. 럼블 및 목 스냅 가속을 찾고 있다면 다른 곳을보십시오. 균형 잡힌 라이딩을 원한다면 V6가리스트를 작성해야합니다.

앞에서 언급했듯이 2010 V6 머스탱 휠 뒤에서 가장 먼저 눈에 띄는 것은 도로 소음 감소였습니다. 5 단 자동이었던 차는 이전보다 조용합니다.

불행히도, 2009 년 모델과 비교했을 때 테스트 한 2010 V6에는 약간 더 많은 바디 롤이있는 것으로 보입니다. 처음에는 2010 년 모델의 높이가 약 55.6 인치 인 반면 2009 년 모델의 크기는 55.4 인치이지만 승차 높이가 변경 될 수 있다고 생각했습니다. 눈에 띄는 차이는 아닙니다. 그렇다면 왜 2010 년 모델에 더 많은 바디 롤이 있었습니까? 리어 스태빌라이저 바를 표준 장비로 사용하면 바디 롤이 줄어 듭니다. 포드는 2010 년 자동차의 서스펜션 시스템을 개선하여 전반적인 승차감을 향상 시켰다고 밝혔다. 이것은 GT 모델에서 분명히 눈에.니다.

전체적으로 V6를 운전하는 것은 즐거웠습니다. 파워 호스가 아닙니다. 그런 다음 다시 설계되지 않았습니다. 이 차는 일주일 동안 LA 교통 체증으로 문제없이 운행했습니다. 제동이 충분하고, 가속이 충분히 빨랐으며, 약간의 신체 굴림 불만을 제외하고, 차가 잘 처리되었습니다. 차 내부의 세련미 또한 진정으로 즐거운 운전 경험을 제공했습니다. 내가 가장 좋아하는 기능은 무엇입니까? 주유소에서 3 분 이내에 출입 할 수있는 Easy Fuel Capless Filler 시스템 (예, 계산 중).

여정의 끝: 인테리어 개선으로 모든 차이를 만들었습니다

작년에 나는 2010 GT Mustang, Shelby GT500 및 V6를 운전했습니다. 각 모델과 마찬가지로 Ford는 2010 Mustang을 설계 할 때 크게 개선 된 것으로 생각합니다. 이러한 개선 사항 중 V6를 운전 한 후에 가장 눈에 띄는 것은 새로운 외관 기능과 결합 된 내부 개선입니다.

V6의 파워 트레인은 내가 엄마에게 집에 글을 쓰지 않았지만 그 내부는 확실했다. 나를 위해 그것은 새로운 피조물 위로에 관한 것이었다. 트랙션 컨트롤이 향상되어 펌프를 채우는 것이 쉬우 며 라디오의 스테이션을 바꾸는 것이 매우 쉽습니다. 도로 소음이 줄어들고 새로운 트렁크 릴리스 버튼이 오래되어 사용 가능한 새로운 외부 및 내부 색상 옵션이 새로운 차원으로 올라갑니다.

2008 V6에서 2010 모델로 거래 할 수 있습니까? 물론, 가격이 맞다면. 물론, 27, 430 달러 (테스트 차량의 모든 설비가 완비 된 가격)를 지출한다면 GT 모델을 선택했을 것입니다.

V6 머스탱에 대해 내가 좋아하는 것:

내부 소음 감소
많은 새로운 생물의 위안
새로운 인테리어 / 외장 색상 옵션

내가 싫어하는 것:

크게 개선되지 않은 동일한 오래된 파워 트레인
뒷좌석 승객 공간은 여전히 공간에 꽉
가스 마일리지 스틸 메디 오 코어

누가 2010 V6 머스탱을 구입해야합니까?

모든 가치를 지닌 차량을 찾는 엔트리 급 스포츠카 구매자
내부 소음을 최소화 한 스포츠카를 찾는 구매자
다양한 생물 편의 옵션을 갖춘 스포츠카를 찾는 사람들

누가 2010 V6 머스탱을 사지 말아야합니까?

V8 스타일의 성능과 파워를 추구하는 사람들
정기적으로 2 인 이상을 운송하려는 구매자

세부 사항 및 사양:

바디 스타일: 여객 스포츠카
수용 인원: 4
트림 레벨: V6 Base, V6 Premium, V6 Convertible, V6 Glass Top Roof, V6 Pony Package, V6 Security Package, V6 Electronic Package, V6 Comfort Package
가격대: $ 20, 995 ~ $ 27, 430
테스트 한 모델 / 가격 프리미엄 V6 / $ 27, 430
기본 엔진: 4.0 리터 V6, 210 hp @ 5250 rpm, 240 lb-ft @ 3500 rpm
프리미엄 연료가 필요합니까? 아니
변속기: T5 5 단 수동, 옵션 5 단 자동
동력 전달 장치: 전륜 엔진, 후륜 구동
EPA 연비 추정치: 16 MPG 도시, 24 MPG 고속도로 자동, 18 MPG 도시, 26 MPG 고속도로 수동
설치 장소: Flat Rock, Mich.
표준 안전 장비: 이중 전면 에어백, 운전자 / 여객 측면 충격 에어백, 압력 모니터링 시스템, LATCH 시스템, SecuriLock® 수동 도난 방지, 운전자 및 전방 승객을위한 개인 안전 시스템, 전자 안정성 제어 ®가 포함 된 Advance Trac®, SOS Post 충돌 경보 시스템
선택적 안전 장비: 액티브 도난 방지, 휠 잠금 키트
주요 표준 기능: 17 인치 도장 알루미늄 휠, LED 순차 테일 램프, 스테인리스 스틸, 단일 배기, 후면 쿼터 장착 안테나, 듀얼 파워 블랙 미러, 원격 키리스 엔트리 시스템, 후면 창 제상 장치, Easy Fuel ™ 캡리스 연료 필러 시스템
주요 옵션: 유리 지붕, 하단 테이프 스트라이프, 데크 리드 스포일러, 18 인치 광택 알루미늄 휠, 안개등, 자동 헤드 램프, 고유 한 크롬 배기 팁, 음성 인식 내비게이션 시스템, 가열 된 앞 좌석, 나침반이있는 자동 디밍 백미러, 후진 카메라 시스템