시운전 : 2009 포드 Bullitt Mustang

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2008 년 포드는 두 번째 버전의 "Bullitt"머스탱을 발표했습니다. 첫 번째 자동차는 2001 년에 많은 팡파르에 도입되었습니다. 영화 Bullitt 에서 Steve McQueen이 구동 한 Dark Highland Green 1968 Mustang GT 390을 기반으로하는이 수정 된 GT Mustang에는 315 마력 및 325 파운드 피트의 토크를 생성 할 수있는 4.6L 3 밸브 V8 엔진이 장착되어 있습니다. 더욱 특별하게 설계된 배기 노트와 낮은 서스펜션이 특징입니다. 2009 년에 3, 000대로 제한되어있는이 차는 열린 길을 운전하는 것입니다. $ 33, 380, EPA 연비 15 MPG 도시, 23 MPG 고속도로.

언뜻보기: 낮은 키와 완전히 은밀한

포드가이 한정판 머스탱을 디자인했을 때, 그들은 저와 같은 구매자를 염두에 두어야했습니다. Bullitt 외부에는 내가 성능 자동차에서 원하는 모든 것이 있습니다. 외부는 리어 스포일러 또는 기타 화려한 차체가없는 낮은 키입니다. 즉, 가짜 사이드 스쿠프, 수정 된 앞뒤 페시아 및 사치스러운 배지가 없음을 의미합니다. 블랙 메쉬 그릴에서 전설적인 질주하는 조랑말조차 찾을 수 없습니다. 어떤 식 으로든 5.0L Fox Body LX Mustang으로 되돌아갑니다. “나는 빠르다”고 외치지는 않았지만, 당신이 하나와 일대일로 가면 그것이 심각한 힘의 말이라는 것을 알았습니다. Bullitt Mustang도 마찬가지입니다. 프랭크 불릿 중위와 마찬가지로이 차는 진정으로 비밀이 밝혀졌습니다.

그렇다면 무엇이 불릿인가? 우선, 하이랜드 그린 외관이 있습니다. 포드는 또한 검은 페인트 옵션을 제공합니다. 그런 다음 진한 회색 페인트 브레이크 캘리퍼가 장착 된 18 인치 미세 가공 된 유로 플랜지 Bullitt 휠이 있습니다. 의심 할 여지없이 그들은 날카 로워 보입니다. 아, 그리고 우리는 3.5 인치 스테인레스 스틸 포장 배기 팁이 후면에 튀어 나와 있다는 것을 잊을 수 없습니다. 언뜻보기에는 표준 GT에서 발견되는 것과 비슷하지만 완전히 다르게 들립니다. 그리고 차량 후면에 Bullitt 엠블럼을 선전하는 가짜 연료 캡이 있습니다.

이 Bullitt의 케이크의 나머지 부분은 숨겨져 있습니다. "무슨 일 이니?" 아, 포드 레이싱 콜드 에어 인덕션 시스템, 포드 레이싱 스트럿 타워 브레이스, 스포츠 튜닝 서스펜션 및 3.73: 1 리미티드 슬립 리어 액슬과 같은 제품. 아, 그리고 수정 된 H-Pipe 배기 셋업과 성능 마찰 카본 메탈릭 프론트 브레이크 패드가 있습니다.

운전석에서: 그것은 Frank Bullitt와 마찬가지로 모든 사업입니다

2009 년 Bullitt 테스트 차량 (# 5878)의 문을 열 자마자 통풍구와 게이지에서 시프터 볼까지 새틴 메탈 트림이 나타났습니다. 인테리어의 중심 부분도 수작업으로 제작 된 알루미늄 소용돌이 대시 패널이 특징입니다. 그런 다음 검은 가죽 GT500 시트가 있습니다. 그들은 추가 요추 지원을 제공한다고합니다. 나에게 그들은 표준 2008 머스탱의 좌석과 같은 느낌을 받았습니다. 아마도 자동차를 오래 타면 내 마음이 바뀔 것입니다.

바닥에서 나는 레이스에서 영감을 얻은 알루미늄 커버가 달린 페달을 발견했습니다. 확실히 좋은 터치. 그리고 특별한 타코미터와 속도계가 있습니다. 자세히 살펴보면 Ford가 화면에 총알을 넣었 음을 알 수 있습니다. 얼마나 멋진가요?

Bullitt 배지와 관련하여 GT500 가죽으로 포장 된 스티어링 휠 중앙에는“Bullitt”라는 단어가 눈에 잘 띄는 총알 그래픽이 있습니다. "Bullitt"글자는 자동차의 금속 실판에도 있습니다. 그 외에, 자동차의 인테리어는 매우 깨끗하고 표준적인 외관입니다.

2009 Bullitt의 새로운 기능 중 하나는 표준 장비 인 Sirius 라디오입니다. 2008 Mustang에이 옵션이 있으며 저는 큰 팬입니다. 올해 포드가 표준 장비로 제공하는 것을보고 기뻤습니다.

또 다른 멋진 기능은 Bullitt의 혁신적인 적응 형 스파크 점화 시스템입니다. 이 시스템은 어떤 종류의 연료를 사용하는지 감지 할 수 있으며 스파크를 조정하여 주어진 속도에서 최대 토크를 제공합니다. 즉, 가스 가격이 높을 때 정기적으로 무연을 이용할 수 있습니다.

도로에서: 태평양 연안 고속도로를 따라 순항하며 체이스 장면을 기다리고 있습니다.

샌프란시스코 거리를 차에서 쫓아 가면서 나는 퍼시픽 코스트 하이웨이 (Pacific Coast Highway)를 통해 산타 바바라까지 순항하면서 Bullitt Mustang을 테스트하기로 결정했습니다. 나의 여행의 첫번째 다리는 로스 앤젤레스에있는 Topanga 협곡의 구불 구불 한 산악 도로를 따라 나를 안내했다.

Bullitt의 GT500 가죽 시트에 단단히 위치하여 3 단 기어와 4 단 기어 사이에서 앞뒤로 이동하는 것을 발견했습니다. 산타 모니카 산맥은 용서할 수 없지만, 불릿은 도전에 나섰습니다. 배기 가스가 울부 짖으며 1968 년 프랭크 불릿 중위의 머스탱을 떠올리게했습니다. 또한 필요한 경우 자동차가 실제로 "홀링"될 수 있다는 사실을 상기시켜줍니다. 사실, 혼다에있는 몇몇 광대들은 약 1 마일 정도 타기 시작했습니다. 나는 발을 내려 놓고 멀리서 사라졌다. 뽑아 낼 때 배기 가스가 얼마나 시원하게 들리는 지 언급 했습니까? Bullitt의 배기 시스템 소리는 훌륭합니다.

새틴 알루미늄 변속 볼 시프터를 통한 변속은 정확하고 정확했습니다. 무엇보다도, 자동차는 견고한 정지 력을 가졌습니다. 실제로 특수 성능의 앞 브레이크 패드가 장착 된 Bullitt의 브레이크는 작년에 테스트 한 2008 GT GT 표준에 비해 개선되었습니다.

내가 Bullitt를 PCH로 끌어 당길 때, 나는 내 산을 떠나 북쪽으로 말리부로 향했다. 315 마력으로 차를 움직일 수있었습니다. 어느 순간 나는 풍경을 즐기면서 순항했다. 다음에 나는 차가 고속도로를 으르렁 거릴 때 내 자리에 가스에 단단히 발을 대었다. 우리는 5.2 초 안에 0-60을 말하고 있습니다.

여행의 끝: 프랭크 불릿 중위

나는 Bullitt Mustang이 어떻게 도로를 안아 주는지에 깊은 인상을 받았습니다. 하드 코너링에는 언더 스티어에 대한 약간의 힌트가 있지만 BF Goodrich G-Force T / A KDWS 타이어를 타는 자동차는 레일에있는 것처럼 운전합니다. Ford가 Bullitt를 설계했을 때 성능 충격과 스트럿을 장착하여 승차 균형을 개선했습니다. 또한 추가적인 측면지지를 제공하는 타워-타워 브레이스가 장착되어 있습니다. 또 한 번의 터치로 Bullitt의 리어 라이드 높이는 리어 스프링을 전환하여 6mm 낮아졌습니다.

새로운 S197 모델 Bullitt는 5 세대 머스탱의 모든 장점을 Bullitt 프랜차이즈의 신비와 통합합니다.

Bullitt는 독특한 자동차입니다. 쉘비 GT500과 같은 파워 호스는 결코 아닙니다. 모든 공정성에서 설계되지 않았습니다. Bullitt가 바로 그런 것입니다. 전설적인 영화 자동차에 경의를 표하기 위해 설계된 자동차입니다. 즉, 포드는 그것을 멋지게 뽑아 냈다고 생각합니다.

내가 불릿 머스탱에 대해 좋아했던 것

배기 소리
낮은 키 외관
적응 형 스파크 점화 시스템
프랭크 불릿 중위“차가움”요소

내가 싫어하는 것:

인테리어는 약간“너무”절제되어있다

누가 2009 년 불릿 머스탱을 사야합니까?

특별한 자동차 수집가
영화 Bullitt 의 머스탱 팬들
Mustang GT 로의 공장 업그레이드를 찾는 구매자

2009 Bullitt Mustang을 사면 안되는 사람:

스틱 시프트를 운전할 수없는 사람들
Bullitt 영화를 본 적이없는 사람들

세부 사항 및 사양

바디 스타일: Coupe-Passenger Sports Car
수용 인원: 4
기본 가격: $ 28, 375
모델 테스트 / 가격: 2009 Bullitt Mustang / $ 33, 380
기본 엔진: 4.6L 3V OHC V8 Engine
옵션 엔진: 없음
프리미엄 연료가 필요합니까? 아니
변속기: 5 단 수동
동력 전달 장치: 전방 엔진, 후륜 구동
EPA 연비 추정치: 15 MPG 도시 / 23 MPG 고속도로
장소: Flat Rock, Michigan
표준 안전 장비: 전면 에어백, 측면 에어백, ABS 트랙션 컨트롤, Securilock, 타이어 압력 모니터링 시스템, 래치 아동 안전 시스템
선택적 안전 장비: 액티브 도난 방지 시스템, 휠 잠금 키트, GT 보안 패키지
주요 표준 기능: 인테리어 업그레이드 패키지, 6 개월 구독이 가능한 Sirius 위성 라디오, 주변 조명, 대시 MP3의 6-CD가있는 AM / FM 스테레오, 새틴 알루미늄 패널, 분할 접이식 뒷좌석
주요 옵션: Bullitt 패키지, 18 인치 프리미엄 Bullitt 휠, P235 / 50 / Z18 타이어, 건 메탈 오버 알루미늄 패널, 리어 스포일러 삭제, HID 헤드 램프, Bullitt 내부 패키지, 3.73 비율 제한 슬립 액슬, 압축 배기 팁, 포니 센터 캡 꼬리표
보증: 3 년 / 36, 000 마일 범퍼 투 범퍼, 5 년 / 60, 000 마일 파워 트레인
길가 지원 / 무료 유지 보수: 5 년 / 60, 000 마일 길가 지원