$config[ads_header] not found
Anonim

오일 체인지 및 타이어 유지 보수와 함께 오토바이 체인 유지 보수는 안전한 라이딩의 중요한 부분입니다. 체인은 모터 사이클의 이름없는 기계 영웅입니다. 그들은 엔진에서 뒷바퀴로 동력을 전달하는 중요한 임무를 담당하며, 적절한 점검 및 유지 보수가 없으면 오토바이가 고장 나고 무너 지거나 위험한 발사체가 될 수 있습니다.

얼마나 적극적으로 타는 지에 따라 체인은 매 500-700 마일 또는 한 달에 두 번 정도 검사해야합니다. 이 튜토리얼에서는 체인 관리의 세 가지 필수 요소 인 검사, 청소 및 조정에 대해 설명합니다.

체인 유지 보수에 필요한 품목

다음 품목을 준비하십시오.

  • 다양한 렌치.
  • 부드러운 솔 또는 오래된 칫솔.
  • O- 링 친화적 체인 클리너 (대부분의 체인과 마찬가지로 O- 링 유형 인 경우)
  • O- 링 친화적 체인 윤활제 (해당되는 경우)
  • 새로운 코터 핀 (체인 장력 조정시)
  • 넝마 (체인에서 흠을 닦아 내기위한 것)
  • 고무 망치 (선택 사항)
  • 뒷바퀴 스탠드 (옵션)
  • 줄자 (선택 사항)

오토바이 체인을 검사하는 방법

줄자를 사용하거나 (필요한 경우 시각적 추정) 체인을 앞뒤 스프로킷의 중간 지점에서 잡고 위아래로 당깁니다. 체인은 대략 1 인치 위로 1 인치 아래로 움직일 수 있어야합니다. 오토바이가 리어 스탠드 또는 센터 스탠드에있는 경우, 휠을지면에서 들어 올리면 스윙 암이 떨어질 수 있으며, 이는 리어 지오메트리와 체인의 장력에 영향을 미칩니다. 필요한 경우 적절하게 보상하십시오.

오토바이 체인은 특정 지점에서 뻣뻣 해지고 다른 곳에서도 유연하게 사용할 수 있으므로 자전거를 앞으로 굴 리거나 뒷 바퀴를 스탠드에 놓은 상태에서 체인의 모든 섹션을 점검하는 것이 중요합니다. 약 1 인치 이상 움직이면 체인을 조여야하며 너무 조이면 느슨하게 조여야합니다. 이것은 다음 단계에서 설명합니다. 개별 체인 링크가 너무 빡빡하면 체인을 교체해야합니다.

오토바이 스프로킷 점검

전방 및 후방 스프로킷 톱니는 조절되지 않은 체인의 좋은 지표입니다. 톱니가 체인과 잘 맞물려 있는지 확인하십시오. 톱니의 측면이 마모 된 경우 체인과 잘 맞지 않을 가능성이 있습니다 (아마도 해당 마모가 표시 될 수 있음). 파형 톱니 마모는 새로운 톱니 바퀴가 필요하다는 또 다른 불규칙성입니다.

오토바이 체인 청소

체인 조정이 필요한지 여부에 관계없이 체인을 깨끗하고 윤활 상태를 유지해야합니다. 대부분의 최신 체인은 고무 성분을 사용하고 특정 용매에 민감한 O- 링 유형입니다. 체인과 스프라켓에 스프레이를 바르거나 부드러운 솔을 사용하여 클리너를 바르는 경우 O- 링 승인 세정제를 사용하십시오.

과도한 때를 닦아내십시오

다음으로, 걸레 또는 타월을 사용하여 여분의 때를 닦아내고 윤활유에 더 친숙한 깨끗한 표면을 만듭니다. 뒷바퀴 (또는 스탠드에 있지 않은 경우 전체 자전거)를 굴려서 모든 스프로킷 톱니와 체인 링크에 완전히 닿도록하십시오.

스프레이하는 동안 부품을 움직이기 위해 엔진을 가동하지 마십시오. 변속기를 중립에 놓고 후륜을 수동으로 돌리는 것이 훨씬 안전합니다. 또한 자전거 체인이 장착 된 경우 분무 클리너가 O- 링 등급을 받았는지 확인하십시오.

체인 윤활

휠을 회전시키면서 스프라켓을 따라 주행 할 때 체인에 윤활유 층을 골고루 분사하십시오. 원심력을 사용하여 내부에서 윤활제가 체인을 가로 질러 퍼져 체인 전체에 침투 할 수있는 후면 스프로킷의 바닥에도 스프레이하십시오. 걸레로 과도한 윤활유를 닦아냅니다.

필요한 경우 체인 장력 조정

체인 장력은 일반적으로 전방 및 후방 스프로킷 사이의 거리에 의해 결정되며, 많은 자전거에는 정렬에 도움이되는 인덱스 마크가 있습니다.

자전거에는 체인 조절 메커니즘이 다르며 일반적으로 체인 텐션을 설정하기 위해 리어 액슬과 휠이 앞뒤로 움직입니다. 단면 스윙 암에는 일반적으로 리어 액슬의 위치를 ​​설정하는 편심 캠이 있습니다. 다른 더 전통적인 디자인에는 축을 움직이기위한 육각형 내부 너트와 축을 잠 그거나 잠금 해제하기위한 외부 너트가 있습니다.

체인 장력이 올바르게 설정되면 가장 느슨한 지점에서 약.75와 1 인치 사이에서 위아래로 움직일 수 있어야합니다.

후방 차축을 조입니다

리어 액슬을 움직 인 후에는 체인과 스프라켓을 모두 조기에 마모시킬 수 있으므로 조이기 전에 양쪽이 완벽하게 정렬되었는지 확인하십시오. 차축 너트를 고르게 조이고 코터 핀을 새 것으로 교체하십시오.

오토바이 체인을 유지하고 조정하는 방법