로체스터 램제트 (공상 과학 소설처럼 들리지만) 연료 분사의 첫 해는 1957 년이었으며 1965 년에도이 옵션은 C2 시대에 계속 제공되었습니다.

엔진 및 변속기

연료 분사 옵션은 1962 년부터 283 입방 인치에 이어 327 입방 인치 엔진에 처음으로 제공되었습니다. 1957 년 "Fuelie"는 250 또는 283 마력으로 제공되었으며, 분사 된 엔진의 마력 등급은 1958 년, 250 년에 290으로 상승했습니다. 1963 년에는 290, 1960 년과 1962 년에는 275 또는 315 마력, 1963 년에는 C2의 출현으로 360 마력이되었습니다. 1964 년과 1965 년에는 연료 분사력이 375로 증가했습니다.

또한 사용 가능한 4 단 수동 변속기 옵션의 첫 해였습니다. 3 단 수동은 표준으로 유지되었으며 2 단 Powerglide 자동 옵션을 사용할 수 있습니다.

모델 노트

1957 년 코르벳은 1956 년 10 월 19 일에 데뷔했다.

Corvette의 Rochester Ramjet 연속 흐름 연료 분사 시스템은 Zora Arkus-Duntov, John Dolza 및 Rochester가 공동으로 개발했습니다.

1957 개의 Corvettes를 주입 한 연료 1040 개만이 총 생산량 인 6339 개로 만들어졌습니다.

1957 Corvettes는 더 무거운 충격과 스프링, 업그레이드 된 스웨이 바, 업그레이드 된 빠른 조향 및 제한된 슬립 후단을 포함하는 옵션 헤비 듀티 서스펜션 패키지와 함께 주문할 수도 있습니다.

연료가 가장 많이 주입 된 1957 년 코르벳은 입방 인치당 1 마력을 달성했습니다. 이는 매우 중요한 이정표입니다.

연료 분사식 1957 Corvette는 6 초 미만의 0-60 시간을 가지며 최고 속도는 132 MPH입니다.

Corvette Market 잡지에 따르면 복원이 잘 된 (NCRS 수준의) 1957 연료 분사 코르벳은 약 60, 000-$ 126, 000의 비용이 듭니다.