고장난 맵 센서의 7 가지 증상

현대식 엔진에서 엔진 제어 모듈 (ECM)은 질량 공기 흐름 (MAF) 또는 매니 폴드 절대 압력 (MAP) 센서를 통해 공기 흐름을 측정하거나 계산합니다. 터보 차저 엔진은 둘 다 사용할 수 있지만 자연 흡기 엔진은 일반적으로 하나 이상을 사용합니다. MAP 센서가 고장 나거나 파손되면 ECM (및 엔진)이 제대로 작동하지 않습니다. MAP 센서를 유지 보수하고 수리하면 엔진이 원활하게 작동합니다.

MAP 센서 작동 방법

ECM은 MAP 센서 데이터를 사용하여 엔진 부하, 연료 인젝터 펄스 및 스파크 어드밴스와 같은 중요한 계산을 실행합니다. 정지 상태 일 때 MAP 센서는 해수면 (29.93 인치 Hg)에서 대기압을 읽습니다. 대기압은 날씨와 고도에 따라 달라 지므로 ECM은 엔진이 시작하기 직전에이“제로”지점을 계산하여 해당 지점에서 스파크 및 연료 분사 매핑을 미세 조정합니다.

공전시 흡입 압력은 일반적으로 16-22 in. Hg입니다. 대기압보다 낮기 때문에 공기가 흡입구로 들어갑니다. 운전자가 엔진을 사용하여 브레이크를 작동하면 압력이 10in. Hg로 낮아질 수 있습니다. 그러나 가속시 개방형 스로틀 바디는 공기가 더 빠르게 유입되어 흡입 압력이 증가합니다. 넓게 열린 스로틀에서 흡기 및 대기압은 거의 같습니다.

깨진 MAP 센서의 징후

MAP 센서가 막히거나 오염되거나 손상되어 고장납니다. 때때로 엔진 열이 MAP 센서의 전자 장치를 "과도하게 익히거나"진공 라인을 깨뜨립니다. MAP 센서가 불량하면 ECM이 엔진 부하를 정확하게 계산할 수 없습니다. 즉, 공연 비가 너무 풍부하거나 (연료가 더 많음) 희박 (연료가 부족함)됩니다.

그렇다면 MAP 센서가 나 빠지고 있음을 어떻게 알 수 있습니까? 주의해야 할 주요 문제는 다음과 같습니다.

연비가 나쁩니다. ECM이 진공 상태가 아니거나 진공 상태가 아닌 경우 엔진의 부하가 높다고 가정하여 더 많은 연료를 덤프하고 스파크 타이밍을 진행시킵니다. 이로 인해 과도한 연료 소비, 열악한 연비 및 폭발 가능성이 있습니다.
힘 부족. ECM이 고진공을 읽는 경우 엔진 부하가 낮다고 가정하여 연료 분사를 차단하고 스파크 타이밍을 지연시킵니다. 한편으로는 연료 소비가 줄어드는 것이 좋을 것 같습니다. 그러나 연료가 너무 적게 소비되면 가속 및 통과를위한 동력이 엔진에 부족할 수 있습니다.
배기 가스 검사 실패. 연료 분사는 엔진 부하에 해당하지 않기 때문에 MAP 센서가 파손되면 유해한 배기 가스가 증가 할 수 있습니다. 과도한 연료는 더 높은 탄화수소 (HC) 및 일산화탄소 (CO) 배출을 생성하는 반면, 불충분 한 연료는 더 높은 질소 산화물 (NO _x) 배출로 이어질 수 있습니다.
거친 유휴. 불충분 한 연료 분사로 인해 엔진에 연료가 고갈되어 공회전이 심하거나 임의의 실린더가 잘못 발사 될 수 있습니다.
어려운 시작. 마찬가지로 지나치게 풍부하거나 희박한 혼합은 엔진 시동을 어렵게합니다. 발이 가속기에있을 때만 엔진을 시동 할 수 있다면 MAP 센서 문제 일 수 있습니다.
망설임 또는 스톨. 특히 ECM이 잘못된 MAP 센서 판독 값을 기반으로 희박한 혼합물을 제공하는 경우, 정지 상태에서 시작하거나 지나가는 기동을 시도 할 때 가스를 밟아도 기쁨을 얻지 못할 수 있습니다.
엔진 표시등을 점검하십시오. 차량의 연령에 따라 MAP 센서 진단 문제 코드 (DTC)는 간단한 회로 또는 센서 결함, 상관 관계 또는 범위 결함에 이르기까지 다양합니다. 죽은 MAP 센서는 아무것도 읽지 않지만 MAP 센서가 고장 나면 스로틀 위치 센서 (TPS)와 크랭크 샤프트 위치 센서 (CKP)가 모두 엔진에 게으른.

MAP 센서 문제

기능성 MAP 센서는 차량 유지 보수의 중요한 부분입니다. MAP 센서에 문제가 있다고 생각되면 먼저 다음 요소를 확인하십시오.

전기 같은. 커넥터와 배선을 점검하여 시작하십시오. 커넥터가 단단히 연결되어 있고 핀이 깨끗하고 일직선이어야합니다. 부식 또는 핀이 구부러지면 MAP 센서 신호 문제가 발생할 수 있습니다. 마찬가지로 ECM과 MAP 센서 사이의 배선은 손상되지 않아야합니다. 죽으면 단락이 발생할 수 있으며, 파손되면 개방 회로가 발생할 수 있습니다.
호스. 일부 MAP 센서는 호스로 흡기 매니 폴드에 연결됩니다. MAP 센서 호스가 연결되어 있고 손상되지 않았는지 확인하십시오. 또한 포트에 탄소 침전물이나 기타 이물질이 없는지 확인하여 호스를 막고 MAP 센서 판독 값을 저하시킬 수 있습니다.
감지기. 센서가 전기 및 흡입 다기관에 올바르게 연결되어 있으면 스캔 도구 또는 전압계와 진공 건을 사용하여 MAP 센서 출력을 확인하십시오. 진공 상태 및 완전 진공 상태에 대한 전압을 측정하려면 차트를 찾아야합니다. MAP 센서 출력이 차트와 일치하지 않으면 센서를 교체해야합니다.