4 륜구동 시스템은 유용한 옵션이지만 겨울철 운전 문제를 해결하는 것은 아닙니다. 눈길을 다루기 전에 몇 가지 4x4 주행 기본 사항에 익숙해지는 것이 중요합니다. 오늘날의 차량은 미끄러운 곳과 얼음이 많은 곳에서 사용할 수 있도록 설계된 다양한 구동계 시스템을 제공하므로 사용중인 시스템 유형에 익숙해 져야합니다. 4x4가 겨울철에 어떻게 성능을 발휘할 수 있는지와 제한 사항을 명심해야합니다.

항상 일치하는 타이어를 운전하십시오

원주가 다른 타이어는 취급 문제를 유발할 수 있으며 트럭 운전에 손상을 줄 수 있습니다 (눈이 아니라 항상). 이는 전 륜구동 차량뿐만 아니라 풀 타임 및 파트 타임 4 륜구동 차량에도 적용됩니다. 4x4, 특히 눈이 많은 조건에서 운전할 때 적합한 타이어 종류를 구입했는지 제조업체의 지침을 확인하십시오.

2WD에 넣어

낮은 기어에서 내리막 길을 천천히 움직여 엔진이 속도를 늦추는 경우 트럭의 운동량으로 인해 앞 바퀴가 미끄러 져 제어력을 잃을 수 있습니다. 2WD로 변속하면 앞바퀴가 계속 회전하지만 뒷바퀴가 트럭 속도를 늦추는 데 도움이됩니다.

또한 오늘날 많은 트럭, 특히 SUV가 보유한 자동 4WD가 있는지 확인하십시오. 자동 4WD는 시스템이 4WD 또는 AWD가 필요하다고 판단 할 때까지 차량이 2WD (전방 또는 후방)로 작동 할 수 있도록하는 풀 타임 시스템입니다. 그런 다음 자동으로 4 륜 모두에 동력을 전달하여 필요에 따라 전방 및 후방 차축의 비율을 변경합니다. 일반적으로 미끄럼 휠이 시스템을 활성화합니다.

그러나 자동 4WD 차량은 여름 날씨 또는 겨울철 도로에서 심각한 오프로드 주행에 ​​권장되지 않습니다. 4 개의 바퀴 모두가 항상 구동되므로 특정 오프로드, 겨울철 조건에서는 현명하지 않습니다.

트랙션 컨트롤 끄기

눈 덮인 언덕 위로 올라 가려고 할 때 타이어가 회전하기 시작하면 트랙션 컨트롤 시스템이 트럭을 정지시킵니다. 이는 트랙션 컨트롤의 일반적인 부작용입니다. 가능하면 트랙션 컨트롤을 끄십시오. 이것이 옵션이 아닌 경우 속도를 높여 운동량을 얻으십시오. 그러나 너무 빨리 움직이지 마십시오.

눈이 다소 가파른 진입로로 올라가고 타이어 하나가 회전하기 시작하면 트랙션 컨트롤 시스템이 작동 된 경우 브레이크 펄싱으로 인해 속도가 느려지거나 정지 할 수 있습니다.

운전 요령

• 4 륜구동으로 눈을 움직일 수 있지만 멈추지 않습니다. 속도 저하 – 매끄러운 표면은 운전중인 차량 유형에 관계없이 정지 거리가 더 필요합니다.
• 가능하면 트럭을 눈 덮인 (그러나 비어있는) 주차장으로 가져가 매끄러운 표면에서 연습을 연습하십시오.
• 눈 덮인 도로에서 너무 빨리 커브를하려고하면 트럭의 앞바퀴가 삐걱 거리면서 회전하지 않고 직진합니다. 가스를 보충하여 문제를 해결하십시오.