MITCA 프레젠테이션에서 Glance는 4 x 200 미터 계전기에서 블라인드 패스를 사용하는 모든 코치에게“지금 당장 바꾸라고 조언했습니다. 시각 (통과)을 사용해야합니다.”라고 Glance는 나가는 러너가 들어오는 러너의 속도와 일치하도록하려면 시각적 패스가 필요하다고 말했습니다. 들어오는 러너가 각 다리 끝에서 최고 속도로 또는 거의 최고 속도로 움직여야하는 4 x 100 미터 계전기와 달리, 4 x 200 러너는 다리가 끝날 때 크게 피로 해집니다. 따라서 나가는 주자가 들어오는 주자가 다가 오면 최고 속도까지 쌓을 수 없거나 배턴이있는 주자가 수신기를 따라 잡을 수 없습니다.

스프린트에서 가속

따라서, 나가는 러너가 배턴을 받아들이는 데 사용할 수있는 두 가지 기술이 있습니다. 두 경우 모두 4 x 200 팀은 이벤트 전에 트랙에 마크를 설정하여 레이스를 준비합니다 (마크를 배치하는 방법은 아래 참조). 들어오는 러너가 마크에 도달하면 나가는 러너가 움직이기 시작합니다. 이 시점에서, 수신자는 앞으로 향하고 3 단계를 밟은 다음 몸통을 회전시켜 들어오는 러너가 다가올 때 볼 수 있습니다. 또는 나가는 주자가 배턴 캐리어를 계속 주시 할 수 있습니다. 들어오는 주자가 미리 정해진 마크에 도달하면 수신기는 여전히 움직이기 시작하지만 배턴 캐리어에 계속 초점을 유지합니다. 어느 쪽이든, "목표를 보면 막대기를 떨어 뜨리지 않을 것"이라고 Glance는 말합니다.

4 x 100 미터 계전기와 달리 4 x 200의 발신 러너는 배턴 통행인에게 높은 목표를 제공해야합니다. 리시버의 팔은 트랙에 거의 평행해야하며 손가락이 넓게 퍼져 지나가는 사람에게 쉬운 목표를 제공해야합니다.

배턴을 들고

4 x 100에서와 같이 4 x 200의 첫 번째 주자는 오른손으로 지휘봉을 운반합니다. 그가 두 번째 주자에 접근함에 따라, 배턴 캐리어는 차선 내부를 향하고 수신기는 차선 외부에 설치됩니다. 그런 다음 첫 번째 러너의 오른손에서 리시버의 왼쪽으로 차선 중간에 패스가 이루어집니다. 두 번째 러너는 세 번째 레그 러너에게 접근 할 때 차선 바깥쪽으로 이동하고 왼손으로 패스합니다. 차선 안쪽을 향해 서있는 세 번째 주자는 오른손으로 배턴을받습니다. 최종 패스는 첫 번째 패스와 동일한 기술을 사용하여 이루어집니다.

글 랜스는 결론적으로 코치와 운동 선수는 4 x 200 미터 계전기가 4 x 100과“완전히 다른 종족”이라는 사실을 깨달아야한다고 MITCA 청중에게 말했다."

마크 만들기

각 발신 러너가 가이드로 사용하는 표시를 만들기 위해, 발신 러너는 교환 영역의 프론트 라인에 서서 뒤로 향합니다. 즉, 배턴 캐리어가 작동하는 방향을보고 5 단계를 밟습니다. 트랙에 테이프 표시를합니다. 레이스가 시작되면 각 수신자는 교환 영역의 시작 부분에서 대기합니다. 들어오는 러너가 테이프 표시에 도달하면 나가는 러너가 앞으로 이동하기 시작합니다.